No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 |
---|
| KUNDLÁK-KOUŘIL PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | -0:00:08.3 | -0:00:15.8 | +0:00:03.2 | -0:00:00.9 | -0:00:07.4 | +0:00:04.9 | -0:00:01.8 | -0:00:35.2 | -0:00:09.9 | -0:00:07.0 | -0:00:04.7 | -0:00:19.5 | -0:00:15.7 |
|
| KLAUSZ-CSÁNYI PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | -0:00:01.8 | 0:00:00.0 | +0:00:02.7 | -0:00:00.3 | +0:00:09.3 | +0:00:03.6 | -0:00:01.0 | -0:00:28.1 | -0:00:02.8 | +0:00:00.3 | -0:00:01.2 | -0:00:13.6 | -0:00:10.4 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:04.3 | -0:00:09.9 | +0:00:07.6 | +0:00:06.9 | -0:00:04.3 | +0:00:04.3 | -0:00:14.1 | -0:00:23.8 | -0:00:04.0 | -0:00:02.6 | +0:00:05.0 | -0:00:09.8 | -0:00:15.7 |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:10.3 | +0:00:10.6 | +0:00:05.1 | +0:00:08.4 | +0:00:03.7 | +0:00:09.2 | -0:00:01.0 | -0:00:23.7 | * | * | * | * | * |
|
| NAGY-KUŠNIER PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:16.6 | +0:00:02.6 | +0:00:01.4 | +0:00:15.1 | +0:00:09.1 | +0:00:05.1 | +0:01:10.1 | * | * | * | * | * | * |
|
| KYSUCKÝ-PEČNER PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:15.2 | +0:00:09.2 | +0:00:11.9 | +0:00:12.1 | +0:00:12.7 | +0:00:11.2 | +0:00:03.9 | -0:00:17.2 | * | * | * | * | * |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta R2T | 6 | +0:00:17.9 | +0:00:06.0 | +0:00:10.6 | +0:00:12.4 | +0:00:12.6 | +0:00:11.8 | +0:00:21.2 | -0:00:17.1 | +0:00:09.0 | +0:00:13.9 | +0:00:11.3 | -0:00:05.7 | -0:00:07.0 |
|
| HOFFER-MILCSEVICS OPEL Adam R2 | 6 | +0:00:30.7 | +0:00:36.0 | +0:00:16.8 | +0:00:35.4 | +0:00:34.9 | +0:00:16.7 | +0:00:37.1 | -0:00:03.5 | +0:00:25.3 | +0:00:25.0 | +0:00:13.8 | +0:00:05.4 | +0:00:02.3 |
|
| TÁBORI-NAGY CITROËN C2R2 Max | 6 | +0:00:05.0 | +0:00:00.8 | +0:00:10.8 | +0:00:26.3 | +0:00:08.7 | +0:00:13.0 | +0:00:19.6 | -0:00:05.3 | +0:00:14.8 | +0:00:23.8 | +0:00:02.2 | -0:00:02.9 | +0:00:09.3 |
|
| BAFFY-BALLA PEUGEOT 206 XS | 6 | +0:00:19.2 | +0:00:05.4 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| KEKEŇÁK-BYSTRÁN CITROËN C2R2 Max | 6 | +0:00:26.9 | +0:00:10.8 | +0:00:13.6 | +0:05:10.8 | +0:00:30.5 | +0:00:17.7 | +0:00:19.1 | -0:00:06.2 | +0:05:05.9 | +0:00:27.8 | +0:00:22.3 | +0:00:38.0 | +0:00:10.3 |
|
| MAJERČÁK-MAJERČÁK PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:53.5 | +0:00:54.1 | +0:00:12.9 | +0:00:49.5 | +0:01:14.6 | +0:00:38.9 | +0:00:57.4 | +0:00:07.7 | +0:00:45.6 | +0:00:51.5 | +0:04:48.4 | +0:01:04.2 | +0:01:20.6 |