No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 |
---|
| KUNDLÁK-KOUŘIL PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:16.7 | +0:00:05.0 | -0:00:08.8 | +0:00:17.9 | +0:00:05.7 | 0:00:00.0 | +0:00:09.9 | +0:00:13.2 | +0:00:08.3 | -0:00:10.2 | +0:00:12.8 | +0:00:04.7 | +0:00:02.1 |
|
| KLAUSZ-CSÁNYI PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:23.2 | +0:00:20.8 | -0:00:09.3 | +0:00:18.5 | +0:00:22.4 | -0:00:01.3 | +0:00:10.7 | +0:00:20.3 | +0:00:15.4 | -0:00:02.9 | +0:00:16.3 | +0:00:10.6 | +0:00:07.4 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:29.3 | +0:00:10.9 | -0:00:04.4 | +0:00:25.7 | +0:00:08.8 | -0:00:00.6 | -0:00:02.4 | +0:00:24.6 | +0:00:14.2 | -0:00:05.8 | +0:00:22.5 | +0:00:14.4 | +0:00:02.1 |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:35.3 | +0:00:31.4 | -0:00:06.9 | +0:00:27.2 | +0:00:16.8 | +0:00:04.3 | +0:00:10.7 | +0:00:24.7 | * | * | * | * | * |
|
| NAGY-KUŠNIER PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:41.6 | +0:00:23.4 | -0:00:10.6 | +0:00:33.9 | +0:00:22.2 | +0:00:00.2 | +0:01:21.8 | * | * | * | * | * | * |
|
| KYSUCKÝ-PEČNER PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:40.2 | +0:00:30.0 | -0:00:00.1 | +0:00:30.9 | +0:00:25.8 | +0:00:06.3 | +0:00:15.6 | +0:00:31.2 | * | * | * | * | * |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta R2T | 6 | +0:00:42.9 | +0:00:26.8 | -0:00:01.4 | +0:00:31.2 | +0:00:25.7 | +0:00:06.9 | +0:00:32.9 | +0:00:31.3 | +0:00:27.2 | +0:00:10.7 | +0:00:28.8 | +0:00:18.5 | +0:00:10.8 |
|
| HOFFER-MILCSEVICS OPEL Adam R2 | 6 | +0:00:55.7 | +0:00:56.8 | +0:00:04.8 | +0:00:54.2 | +0:00:48.0 | +0:00:11.8 | +0:00:48.8 | +0:00:44.9 | +0:00:43.5 | +0:00:21.8 | +0:00:31.3 | +0:00:29.6 | +0:00:20.1 |
|
| TÁBORI-NAGY CITROËN C2R2 Max | 6 | +0:00:30.0 | +0:00:21.6 | -0:00:01.2 | +0:00:45.1 | +0:00:21.8 | +0:00:08.1 | +0:00:31.3 | +0:00:43.1 | +0:00:33.0 | +0:00:20.6 | +0:00:19.7 | +0:00:21.3 | +0:00:27.1 |
|
| BAFFY-BALLA PEUGEOT 206 XS | 6 | +0:00:44.2 | +0:00:26.2 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| KEKEŇÁK-BYSTRÁN CITROËN C2R2 Max | 6 | +0:00:51.9 | +0:00:31.6 | +0:00:01.6 | +0:05:29.6 | +0:00:43.6 | +0:00:12.8 | +0:00:30.8 | +0:00:42.2 | +0:05:24.1 | +0:00:24.6 | +0:00:39.8 | +0:01:02.2 | +0:00:28.1 |
|
| MAJERČÁK-MAJERČÁK PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:01:18.5 | +0:01:14.9 | +0:00:00.9 | +0:01:08.3 | +0:01:27.7 | +0:00:34.0 | +0:01:09.1 | +0:00:56.1 | +0:01:03.8 | +0:00:48.3 | +0:05:05.9 | +0:01:28.4 | +0:01:38.4 |