No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| DUNOVSKÝ-GLÖSSL PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:01.9 | +0:00:12.3 | +0:00:36.5 | +0:00:38.3 | +0:01:06.2 | +0:00:55.7 | +0:01:23.6 | +0:01:08.3 | +0:01:48.2 | +0:02:13.6 | +0:03:09.8 | -0:15:56.1 |
|
| KUNDLÁK-REZKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:03.4 | | | | -0:39:30.0 | -0:39:30.0 | -0:39:30.0 | -0:39:38.6 | -0:39:38.6 | -0:39:38.6 | -0:38:59.4 | -0:38:59.4 |
|
| MAREŠ-HLOUŠEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:04.4 | +0:00:22.7 | +0:01:02.3 | +0:01:03.1 | +0:01:27.0 | +0:01:24.0 | +0:01:57.0 | +0:01:48.3 | +0:02:30.9 | +0:02:59.8 | +0:03:59.9 | -0:14:58.0 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 VTI R2 | 6 | +0:00:03.9 | +0:00:21.8 | +0:00:56.9 | +0:00:57.5 | +0:01:28.1 | +0:01:25.4 | | | | -0:39:32.4 | +0:01:57.0 | -0:39:32.4 |
|
| LUNGA-KOUBEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:01.4 | +0:18:14.6 | +0:19:43.6 | | | | | | | | | |
|
| NEKVAPIL-KOSCELNÍK OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:08.0 | +0:00:24.4 | +0:01:06.7 | +0:01:33.0 | +0:02:21.7 | +0:03:14.5 | +0:03:45.5 | +0:03:39.4 | +0:04:24.6 | +0:04:55.2 | +0:05:57.2 | -0:12:55.2 |
|
| GURYČA-VYBÍRAL PEUGEOT 208 R2 | 6 | | | | -0:39:24.6 | -0:39:24.6 | -0:39:24.6 | -0:39:24.2 | -0:39:24.2 | -0:39:24.2 | -0:38:35.4 | -0:38:35.4 | -0:38:35.4 |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:12.4 | +0:00:46.3 | +0:01:48.6 | +0:01:52.9 | +0:02:30.1 | | | | +0:03:03.5 | -0:39:17.0 | -0:39:17.0 | +0:03:50.5 |
|
| ZPĚVÁK-KRAJČA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:05.4 | +0:00:29.4 | +0:01:12.3 | +0:01:41.7 | +0:02:28.7 | +0:02:41.0 | +0:03:17.1 | +0:03:19.9 | +0:04:19.2 | +0:04:58.8 | +0:06:09.2 | -0:12:38.9 |
|
| POSPÍŠILÍK-ŽÁČEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:07.7 | +0:00:35.5 | +0:01:30.9 | +0:01:36.3 | +0:02:19.1 | +0:02:43.5 | +0:03:15.7 | | | | | |
|
| DOHNAL-SVEC CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:03.1 | +0:00:23.7 | +0:01:00.3 | +0:01:03.3 | +0:01:44.2 | +0:01:49.4 | +0:02:28.4 | +0:02:21.4 | +0:03:15.9 | +0:03:51.1 | +0:04:51.8 | -0:13:59.3 |
|
| KOŇUCH-MIKUŠKA CITROEN C2R2 | 6 | +0:00:19.8 | +0:01:05.7 | +0:04:44.6 | | | | | | | | | |
|
| NAVRÁTIL-KRÁL PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:05.1 | +0:00:37.2 | +0:02:26.3 | +0:02:33.6 | +0:03:08.5 | +0:03:24.6 | +0:04:04.2 | +0:03:58.7 | +0:04:58.6 | +0:05:29.3 | +0:06:25.3 | -0:12:26.6 |
|
| PONDĚLÍČEK-HOVORKA CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:11.0 | +0:00:48.8 | +0:02:01.0 | +0:02:12.0 | +0:03:00.4 | +0:03:28.2 | +0:04:04.6 | +0:04:02.9 | +0:05:10.6 | +0:05:49.1 | +0:06:58.8 | -0:11:38.8 |
|
| KUBÍK-ZALABÁK CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:13.9 | +0:01:07.3 | +0:02:23.3 | +0:02:31.9 | | | | | | | | |
|
| BARČÁK-STŘESKA OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:10.3 | +0:00:52.5 | +0:02:14.9 | +0:02:23.7 | +0:10:52.0 | +0:16:38.3 | +0:17:19.2 | +0:17:34.3 | +0:18:40.8 | +0:19:20.3 | +0:20:35.5 | +0:01:59.7 |
|
| KNÁPEK-HORÁK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:08.9 | +0:00:40.1 | | | | | | | | | | |
|
| BALLER-TRLIFAJ CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:59.1 | +0:01:43.0 | +0:02:39.5 | +0:02:51.8 | +0:03:51.1 | +0:04:09.4 | +0:04:52.1 | +0:05:06.5 | +0:06:21.0 | +0:07:03.3 | +0:08:21.6 | -0:10:22.3 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2T | 6 | +0:00:09.5 | +0:01:04.1 | +0:02:23.5 | +0:02:32.5 | +0:03:29.3 | | | | +0:04:08.6 | -0:39:20.3 | -0:39:20.3 | +0:04:52.3 |
|
| SUROVIČ-NĚMEC ŠKODA FABIA R2 | 6 | +0:00:16.6 | | | | | | | | | | | |
|
| FABRIKA-KUBALA CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:17.6 | +0:01:08.4 | +0:02:50.8 | +0:03:02.8 | +0:06:09.8 | +0:11:38.0 | | | | | | |
|
| KOZLOWSKI-KOZLOWSKI FORD FIESTA | 6 | +0:00:29.9 | +0:02:02.5 | +0:04:29.9 | +0:04:59.8 | +0:06:35.9 | +0:08:23.9 | | | | +0:11:58.6 | -0:38:59.3 | -0:38:59.3 |
|
| BRTNÍČEK-TOPIČ OPEL ADAM CUP | 6 | +0:00:19.9 | +0:01:39.3 | +0:03:58.0 | +0:04:23.1 | +0:06:01.4 | +0:07:47.8 | +0:08:50.3 | +0:09:36.8 | +0:11:24.7 | | | |
|
| URBANČÍK-SOBOTA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:18.4 | +0:02:09.3 | +0:04:47.6 | +0:05:22.2 | +0:07:16.3 | +0:09:07.9 | | | | -0:39:05.1 | +0:10:06.8 | -0:39:05.1 |
|
| MAJERČÁK-PARIHUS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:22.2 | +0:02:05.2 | +0:04:35.3 | +0:04:55.8 | +0:06:40.3 | | | +0:08:14.3 | | -0:39:11.3 | -0:39:11.3 | +0:09:27.0 |