No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| DUNOVSKÝ-GLÖSSL PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:10.6 | +0:00:51.3 | +0:01:52.4 | +0:02:04.5 | +0:02:57.5 | +0:04:04.4 | +0:04:30.3 | +0:05:26.7 | +0:06:19.6 | +0:06:45.5 | +0:07:38.6 | +0:08:25.2 |
|
| KUNDLÁK-REZKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:12.1 | | | | -0:36:23.3 | -0:36:23.3 | -0:36:23.3 | -0:35:20.2 | -0:35:20.2 | -0:35:20.2 | -0:34:28.0 | -0:34:28.0 |
|
| MAREŠ-HLOUŠEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:13.1 | +0:01:01.7 | +0:02:18.2 | +0:02:29.3 | +0:03:18.3 | +0:04:32.7 | +0:05:03.7 | +0:06:06.7 | +0:07:02.3 | +0:07:31.7 | +0:08:28.7 | +0:09:23.3 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 VTI R2 | 6 | +0:00:12.6 | +0:01:00.8 | +0:02:12.8 | +0:02:23.7 | +0:03:19.4 | +0:04:34.1 | | | | -0:36:25.7 | +0:05:03.7 | -0:36:25.7 |
|
| LUNGA-KOUBEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:10.1 | +0:18:53.6 | +0:20:59.5 | | | | | | | | | |
|
| NEKVAPIL-KOSCELNÍK OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:16.7 | +0:01:03.4 | +0:02:22.6 | +0:02:59.2 | +0:04:13.0 | +0:06:23.2 | +0:06:52.2 | +0:07:57.8 | +0:08:56.0 | +0:09:27.1 | +0:10:26.0 | +0:11:26.1 |
|
| GURYČA-VYBÍRAL PEUGEOT 208 R2 | 6 | | | | -0:36:17.9 | -0:36:17.9 | -0:36:17.9 | -0:35:05.8 | -0:35:05.8 | -0:35:05.8 | -0:34:04.0 | -0:34:04.0 | -0:34:04.0 |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:21.1 | +0:01:25.3 | +0:03:04.5 | +0:03:19.1 | +0:04:21.4 | | | | +0:06:12.2 | -0:36:10.3 | -0:36:10.3 | +0:06:57.2 |
|
| ZPĚVÁK-KRAJČA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:14.1 | +0:01:08.4 | +0:02:28.2 | +0:03:07.9 | +0:04:20.0 | +0:05:49.7 | +0:06:23.8 | +0:07:38.3 | +0:08:50.6 | +0:09:30.7 | +0:10:38.0 | +0:11:42.4 |
|
| POSPÍŠILÍK-ŽÁČEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:16.4 | +0:01:14.5 | +0:02:46.8 | +0:03:02.5 | +0:04:10.4 | +0:05:52.2 | +0:06:22.4 | | | | | |
|
| DOHNAL-SVEC CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:11.8 | +0:01:02.7 | +0:02:16.2 | +0:02:29.5 | +0:03:35.5 | +0:04:58.1 | +0:05:35.1 | +0:06:39.8 | +0:07:47.3 | +0:08:23.0 | +0:09:20.6 | +0:10:22.0 |
|
| KOŇUCH-MIKUŠKA CITROEN C2R2 | 6 | +0:00:28.5 | +0:01:44.7 | +0:06:00.5 | | | | | | | | | |
|
| NAVRÁTIL-KRÁL PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:13.8 | +0:01:16.2 | +0:03:42.2 | +0:03:59.8 | +0:04:59.8 | +0:06:33.3 | +0:07:10.9 | +0:08:17.1 | +0:09:30.0 | +0:10:01.2 | +0:10:54.1 | +0:11:54.7 |
|
| PONDĚLÍČEK-HOVORKA CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:19.7 | +0:01:27.8 | +0:03:16.9 | +0:03:38.2 | +0:04:51.7 | +0:06:36.9 | +0:07:11.3 | +0:08:21.3 | +0:09:42.0 | +0:10:21.0 | +0:11:27.6 | +0:12:42.5 |
|
| KUBÍK-ZALABÁK CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:22.6 | +0:01:46.3 | +0:03:39.2 | +0:03:58.1 | | | | | | | | |
|
| BARČÁK-STŘESKA OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:19.0 | +0:01:31.5 | +0:03:30.8 | +0:03:49.9 | +0:12:43.3 | +0:19:47.0 | +0:20:25.9 | +0:21:52.7 | +0:23:12.2 | +0:23:52.2 | +0:25:04.3 | +0:26:21.0 |
|
| KNÁPEK-HORÁK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:17.6 | +0:01:19.1 | | | | | | | | | | |
|
| BALLER-TRLIFAJ CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:01:07.8 | +0:02:22.0 | +0:03:55.4 | +0:04:18.0 | +0:05:42.4 | +0:07:18.1 | +0:07:58.8 | +0:09:24.9 | +0:10:52.4 | +0:11:35.2 | +0:12:50.4 | +0:13:59.0 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2T | 6 | +0:00:18.2 | +0:01:43.1 | +0:03:39.4 | +0:03:58.7 | +0:05:20.6 | | | | +0:07:17.3 | -0:36:13.6 | -0:36:13.6 | +0:07:59.0 |
|
| SUROVIČ-NĚMEC ŠKODA FABIA R2 | 6 | +0:00:25.3 | | | | | | | | | | | |
|
| FABRIKA-KUBALA CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:26.3 | +0:01:47.4 | +0:04:06.7 | +0:04:29.0 | +0:08:01.1 | +0:14:46.7 | | | | | | |
|
| KOZLOWSKI-KOZLOWSKI FORD FIESTA | 6 | +0:00:38.6 | +0:02:41.5 | +0:05:45.8 | +0:06:26.0 | +0:08:27.2 | +0:11:32.6 | | | | +0:15:05.3 | -0:35:52.6 | -0:35:52.6 |
|
| BRTNÍČEK-TOPIČ OPEL ADAM CUP | 6 | +0:00:28.6 | +0:02:18.3 | +0:05:13.9 | +0:05:49.3 | +0:07:52.7 | +0:10:56.5 | +0:11:57.0 | +0:13:55.2 | +0:15:56.1 | | | |
|
| URBANČÍK-SOBOTA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:27.1 | +0:02:48.3 | +0:06:03.5 | +0:06:48.4 | +0:09:07.6 | +0:12:16.6 | | | | -0:35:58.4 | +0:13:13.5 | -0:35:58.4 |
|
| MAJERČÁK-PARIHUS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:30.9 | +0:02:44.2 | +0:05:51.2 | +0:06:22.0 | +0:08:31.6 | | | +0:11:23.0 | | -0:36:04.6 | -0:36:04.6 | +0:12:33.7 |