No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 | SS 15 | SS 16 |
---|
| CSÍK-CSÍK SUBARU Impreza | 14 | +0:00:07.7 | +0:09:07.8 | | | | | | | | | | | | | | |
|
| GYARMATI-KOCSIS MITSUBISHI Lancer Evo VI | 14 | +0:00:02.9 | +0:00:15.0 | +0:00:39.0 | +0:00:36.3 | +0:00:32.6 | +0:00:35.3 | +0:00:45.3 | +0:00:45.3 | +0:00:45.9 | +0:00:52.2 | | | | | | |
|
| DOMONKOS-TEKERES MITSUBISHI Lancer Evo VII | 14 | +0:00:09.7 | +0:00:30.4 | +0:01:02.2 | +0:01:05.8 | +0:01:08.7 | +0:01:19.8 | +0:01:49.7 | +0:01:49.7 | +0:01:53.8 | +0:02:08.5 | | | | | | |
|
| FERJÁNCZ-PAP MITSUBISHI Lancer Evo VII | 14 | +0:00:14.1 | +0:01:09.8 | +0:01:39.0 | +0:02:22.8 | +0:02:35.6 | +0:03:09.8 | +0:03:50.2 | +0:03:50.2 | +0:04:05.5 | +0:04:37.3 | | | | | | |
|
| HEVESI-VÁNSZA MITSUBISHI Lancer Evo VI | 14 | -0:00:00.4 | +0:00:08.2 | +0:00:29.8 | +0:00:23.4 | +0:00:31.2 | +0:00:59.0 | +0:02:00.7 | +0:02:00.7 | +0:01:58.3 | +0:02:02.3 | | | | | | |
|
| CZÉL-CZÉL SUBARU Impreza | 14 | +0:00:23.7 | +0:01:20.2 | +0:02:41.4 | +0:03:19.1 | +0:03:36.1 | +0:04:23.1 | +0:05:28.7 | +0:05:28.7 | +0:05:42.6 | +0:06:08.7 | | | | | | |
|
| BÜTÖSI-RADVÁNYI MITSUBISHI Lancer Evo VI | 14 | +0:00:21.6 | +0:01:03.4 | +0:01:50.8 | +0:02:09.5 | +0:02:22.1 | +0:03:11.0 | +0:03:56.9 | +0:03:56.9 | +0:04:13.8 | +0:04:45.6 | +0:05:15.8 | +0:05:55.9 | +0:06:17.2 | +0:06:58.0 | +0:08:34.6 | +0:09:16.8 |
|
| FEHÉRVÁRI-BENCSIK SUBARU Impreza | 14 | +0:00:23.3 | +0:01:09.8 | +0:02:41.6 | +0:03:04.9 | +0:03:16.1 | +0:03:52.0 | +0:05:19.4 | +0:05:19.4 | +0:05:34.4 | +0:06:09.6 | +0:06:27.6 | +0:06:48.1 | +0:07:08.9 | +0:07:27.3 | +0:08:04.6 | +0:08:27.4 |
|
| JEDLÓCZKY-HUBICSKA MITSUBISHI Lancer Evo VII | 14 | +0:00:29.2 | +0:01:54.9 | +0:03:14.3 | | | | | | | | | | | | | |
|
| LAJOSHÁZI-TAKÁCS MITSUBISHI Lancer Evo VII | 14 | +0:00:35.0 | +0:01:24.2 | +0:02:15.8 | +0:02:30.1 | +0:02:40.8 | +0:03:18.5 | +0:03:50.9 | +0:03:50.9 | +0:04:01.5 | | | | | | | |
|
| TEMESVÁRI-SOÓS BMW M3 Coupe | 14 | +0:00:19.1 | +0:01:31.4 | +0:03:30.9 | +0:04:47.5 | +0:05:05.0 | | | | | | | | | | | |
|
| SZEPESI-SZEGETI BMW M3 | 14 | +0:00:32.3 | +0:01:28.0 | +0:02:15.2 | | | | | | | | | | | | | |
|
| NOVÁK-JAGADICS BMW M3 | 14 | +0:00:18.6 | +0:01:12.5 | +0:01:59.7 | +0:02:14.0 | +0:02:26.8 | +0:02:58.2 | +0:03:31.9 | +0:03:31.9 | +0:03:48.3 | +0:04:12.3 | | | | | | |
|
| RICZKÓ-DEÁK BMW M3 | 14 | +0:00:18.6 | +0:01:14.9 | +0:02:16.0 | +0:02:34.7 | +0:02:45.6 | +0:03:25.0 | +0:04:07.5 | +0:04:07.5 | +0:04:20.3 | +0:04:52.3 | | | | | | |
|
| BALLA-CSÁTHY BMW M3 | 14 | +0:00:37.4 | +0:01:22.5 | +0:02:12.8 | +0:02:27.8 | +0:02:39.8 | +0:03:14.0 | +0:05:16.3 | +0:05:16.3 | +0:08:24.6 | +0:11:54.1 | | | | | | |
|
| SZABÓ-UDZELI BMW Compact F2400 | 14 | +0:00:24.1 | +0:03:39.3 | | | | | | | | | | | | | | |
|
| KESZLER-HÁGEN AUDI S2 Coupe | 14 | +0:02:38.9 | +0:04:21.7 | +0:05:52.9 | +0:07:50.0 | | | | | | | | | | | | |