No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 | SS 15 | SS 16 |
---|
| HOFFER-MILCSEVICS OPEL Adam R2 | 6 | +0:00:27.9 | +0:01:53.8 | +0:00:37.0 | +0:00:45.3 | +0:00:24.1 | +0:00:50.3 | +0:00:39.9 | +0:00:12.4 | +0:00:27.5 | +0:00:43.4 | +0:00:31.4 | +0:00:55.7 | +0:00:22.8 | +0:00:28.9 | +0:00:49.4 | +0:00:23.0 |
|
| CHVÁLA-HLISNÍKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:26.1 | +0:00:47.9 | +0:00:24.6 | +0:00:31.2 | +0:00:19.4 | +0:00:39.9 | +0:00:34.4 | +0:00:12.4 | +0:00:23.9 | +0:00:34.8 | +0:00:43.0 | +0:00:54.0 | +0:00:22.6 | +0:00:28.3 | +0:00:54.9 | +0:00:22.9 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:20.9 | +0:00:32.4 | +0:00:17.8 | +0:00:28.4 | +0:00:20.2 | +0:00:31.8 | +0:00:21.2 | +0:00:12.4 | +0:00:23.2 | +0:00:30.1 | +0:00:29.3 | +0:00:45.8 | +0:00:18.4 | +0:00:24.4 | +0:00:46.8 | +0:00:20.4 |
|
| GURYČA-REZKOVÁ PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:27.6 | | | | | | | | | | | | | | | |
|
| TÁBORI-NAGY CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:25.1 | +0:00:55.2 | +0:00:45.6 | +0:00:36.2 | +0:00:21.3 | +0:00:42.8 | +0:00:45.9 | +0:00:12.4 | +0:00:25.6 | +0:00:38.6 | +0:00:28.7 | +0:00:58.9 | +0:00:24.0 | +0:00:26.8 | +0:00:54.6 | +0:00:26.6 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta | 6 | +0:00:35.2 | +0:00:56.8 | +0:00:42.9 | +0:00:42.2 | +0:00:31.4 | +0:00:41.8 | +0:00:36.8 | +0:00:12.4 | +0:00:34.3 | +0:00:45.8 | +0:00:43.2 | +0:01:25.9 | +0:00:37.8 | +0:00:41.9 | +0:01:17.8 | +0:00:36.8 |
|
| SKUCHA-CIENCALA-POCHRON FORD Fiesta R2 | 6 | +0:00:42.3 | +0:01:12.6 | +0:02:13.4 | +0:00:55.7 | +0:05:17.3 | +0:05:31.8 | +0:05:21.2 | +0:05:12.4 | +0:06:19.8 | +0:05:30.1 | +0:00:50.7 | +0:01:48.5 | +0:00:44.8 | +0:00:46.1 | +0:01:32.7 | +0:00:45.5 |
|
| NÉMET-SZABÓ OPEL Adam R2 | 6 | +0:00:22.5 | +0:00:52.5 | +0:00:38.2 | +0:00:42.2 | | | | | | | | | | | | |
|
| DRÁVUCZ-APKÓ PEUGEOT 208R2 | 6 | +0:00:25.7 | +0:00:35.7 | +0:00:24.6 | +0:00:33.1 | +0:00:21.9 | +0:00:33.5 | +0:00:50.2 | +0:00:12.4 | +0:00:23.0 | +0:00:34.3 | +0:00:28.2 | +0:00:58.9 | +0:00:22.9 | +0:00:25.5 | +0:01:03.6 | +0:00:24.0 |
|
| ifj.ANTALFFY-VAS CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:33.2 | +0:00:49.4 | +0:00:32.0 | +0:00:39.0 | | | | | | | | | | | | |
|
| STRYCHALSKI-PACIEJ FORD Fiesta R2 | 6 | +0:00:34.1 | +0:00:55.5 | +0:00:41.2 | +0:00:39.7 | +0:00:30.7 | +0:00:50.9 | +0:00:51.2 | +0:00:12.4 | +0:00:33.1 | +0:00:42.8 | +0:00:37.1 | +0:01:16.0 | +0:00:31.4 | +0:00:34.1 | +0:01:08.8 | +0:00:30.7 |
|
| URBANČÍK-SOBOTA PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:40.9 | +0:01:47.9 | +0:01:08.1 | +0:00:55.2 | +0:00:36.5 | +0:05:31.8 | +0:05:21.2 | +0:05:12.4 | +0:06:19.8 | +0:05:30.1 | +0:00:53.6 | +0:01:50.3 | +0:01:02.3 | +0:00:50.1 | +0:01:47.9 | +0:00:45.5 |
|
| KLAUSZ-KESKEMETI PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:20.2 | +0:00:38.9 | +0:00:27.0 | +0:00:28.9 | +0:00:17.3 | +0:00:34.5 | +0:00:34.0 | +0:00:12.4 | +0:00:19.8 | +0:00:33.5 | +0:00:23.4 | +0:00:43.4 | +0:00:17.7 | +0:00:20.9 | +0:00:42.8 | +0:00:21.9 |
|
| BALLER-TRLIFAJ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:40.0 | +0:00:58.7 | +0:00:42.8 | +0:00:48.2 | +0:00:33.7 | +0:00:56.4 | +0:01:24.8 | +0:00:12.4 | +0:00:40.8 | +0:00:53.4 | +0:00:39.6 | +0:01:25.8 | +0:01:43.6 | | | |