No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 | 6 | +0:00:39.4 | +0:01:12.2 | +0:01:26.9 | +0:01:50.1 | +0:02:25.0 | +0:03:06.0 | +0:03:39.4 | | | | -0:08:19.4 |
|
| NAGY-KUŠNIER PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:48.3 | +0:01:25.6 | +0:01:45.2 | +0:02:18.6 | +0:02:41.4 | +0:03:22.7 | +0:03:54.3 | | | | -0:07:53.8 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:42.6 | +0:01:15.0 | +0:01:31.9 | +0:02:10.0 | +0:02:30.4 | +0:03:15.0 | +0:03:49.4 | | | | -0:08:09.9 |
|
| BORBÁS-CSÁKI FORD Fiesta R2 | 6 | +0:01:12.6 | +0:01:12.6 | +0:02:07.9 | +0:02:07.9 | +0:02:36.9 | +0:02:36.9 | +0:03:31.0 | +0:03:31.0 | +0:04:13.3 | +0:04:13.3 | +0:05:27.0 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:59.0 | +0:01:52.8 | +0:02:15.2 | +0:03:01.8 | +0:03:34.9 | +0:04:33.4 | | | | +0:05:29.0 | -0:46:12.5 |
|
| HOFFER-SZABÓ OPEL Adam R2 | 6 | +0:01:10.8 | +0:01:10.8 | +0:01:58.6 | +0:01:58.6 | +0:02:25.4 | +0:02:25.4 | +0:03:07.7 | +0:03:07.7 | +0:03:41.1 | +0:03:41.1 | +0:04:41.5 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta | 6 | +0:01:03.3 | +0:01:56.3 | +0:02:21.9 | +0:03:10.3 | +0:03:41.8 | +0:04:42.7 | | | | +0:05:34.9 | -0:46:12.1 |
|
| NÉMET-SZEGŐ PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:01:21.6 | +0:01:21.6 | +0:01:58.0 | +0:01:58.0 | +0:02:12.2 | +0:02:12.2 | +0:03:11.9 | +0:03:11.9 | +0:03:54.1 | +0:03:54.1 | +0:05:10.7 |
|
| KEKEŇÁK-BERNÁTH CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:01:01.3 | +0:01:57.3 | +0:02:36.4 | +0:03:26.7 | +0:04:09.8 | +0:05:17.6 | | | | +0:06:58.7 | * |
|
| NÉMET-SZABÓ PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:58.5 | +0:01:28.5 | +0:02:22.4 | +0:02:22.4 | +0:02:46.6 | +0:02:46.6 | +0:03:25.6 | +0:03:25.6 | +0:03:57.7 | +0:03:57.7 | +0:04:53.3 |