No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 |
---|
| VAŠKO-KISS HONDA CIVIC | 7 | +0:00:48.6 | +0:00:47.8 | +0:00:33.6 | +0:01:11.2 | +0:00:32.1 | +0:00:58.2 | +0:04:06.0 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 VTI R2 | 6 | -0:00:20.5 | -0:00:25.1 | -0:00:18.3 | -0:00:19.0 | -0:00:19.0 | -0:00:15.0 | -0:00:23.1 |
|
| NAGY-KUŠNIER PEUGEOT 208 VTI R2 | 6 | -0:00:30.7 | -0:00:24.8 | -0:00:18.9 | -0:00:26.3 | -0:00:19.3 | -0:00:23.5 | -0:00:25.3 |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2B | 6 | -0:00:32.1 | -0:00:38.8 | -0:00:21.7 | -0:00:35.0 | +0:00:03.5 | -0:00:28.7 | -0:00:25.9 |
|
| TABORI-KURTI CITROEN C2R2 MAX | 6 | -0:00:16.7 | +0:00:01.6 | * | * | * | * | * |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2B | 6 | +0:00:26.3 | -0:00:10.7 | +0:00:01.4 | -0:00:08.4 | -0:00:05.6 | -0:00:09.6 | -0:00:04.5 |
|
| TEMPLE-WRÓBEL PEUGEOT 207 RC | 6 | +0:02:38.1 | * | * | * | * | * | * |
|
| JUREČKA-BEŤKO NISSAN 350 Z | 4 | +0:01:30.2 | * | * | * | * | * | * |
|
| KEKEŇÁK-BERNÁTH CITROEN C2R2 MAX | 6 | -0:00:10.0 | -0:00:00.7 | -0:00:08.6 | +0:00:00.2 | -0:00:07.8 | +0:00:03.7 | -0:00:14.3 |
|
| LAURINC-LAURINCOVA RENAULT CLIO S 16 | 5 | +0:04:35.7 | +0:00:10.3 | -0:00:02.8 | +0:00:01.2 | +0:00:02.5 | +0:00:11.2 | -0:00:04.3 |
|
| POCHLOPIEN-WATROBA OPEL ASTRA | 5 | +0:00:04.1 | -0:00:19.6 | -0:00:11.1 | * | * | * | * |
|
| KESZI-HELMECZY SEAT LEON TDI | 5 | -0:00:24.3 | +0:00:22.3 | +0:00:07.4 | +0:00:02.8 | -0:00:08.0 | +0:02:14.2 | * |
|
| HALUŠKA-KOČIK SEAT IBIZA 1,9 TDI | 5 | +0:00:09.0 | -0:00:04.7 | -0:00:01.7 | +0:00:00.8 | -0:00:04.1 | +0:00:07.7 | +0:00:32.3 |
|
| KURDYŠ-KASINA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | | | | | | | |
|
| KRIŠKA-BOMBA RENAULT CLIO RS SPORT RAG | 8 | +0:00:07.7 | +0:00:10.0 | +0:00:05.4 | +0:00:46.5 | +0:00:55.1 | +0:00:01.4 | -0:00:12.5 |
|
| CIREŇ-PODOBNÍK RENAULT CLIO RS | 8 | +0:00:04.3 | +0:00:07.1 | +0:00:04.6 | +0:00:03.6 | +0:00:08.9 | +0:00:06.4 | +0:00:20.3 |
|
| GOSZTYLA-GOSZTYLA OPEL ASTRA GSI | 5 | +0:00:27.3 | +0:09:19.9 | +0:01:13.1 | * | * | * | * |
|
| HUDY-TAMÁŠOVÁ HONDA CIVIC TYPE R EP3 | 5 | +0:00:01.0 | +0:00:17.1 | +0:00:10.4 | +0:00:14.8 | +0:00:08.8 | +0:00:22.1 | +0:00:05.6 |
|
| KALICKI-WALCZAK HONDA CIVIC VTI | 6 | +0:00:06.6 | +0:03:53.0 | -0:00:11.1 | -0:00:15.0 | -0:00:10.2 | -0:00:18.3 | -0:00:17.6 |
|
| KACVINSKÝ-ŠANDREJ RENAULT CLIO RS | 8 | +0:00:33.4 | +0:00:22.9 | +0:00:04.3 | +0:00:25.4 | +0:00:09.5 | +0:00:27.6 | -0:00:05.2 |
|
| ŠABLATÚRA-ANTALÍK ŠKODA FELÍCIA | 7 | +0:00:40.5 | +0:08:58.0 | * | * | * | * | * |
|
| VALLUŠ-VALLUŠ RENAULT CLIO RS RAGNOTTI | 8 | +0:07:54.4 | +0:00:43.0 | +0:00:36.2 | +0:00:55.5 | +0:00:30.9 | +0:00:49.6 | +0:00:17.7 |
|
| LEŠO-KOUŘIL RENAULT CLIO RS | 8 | +0:01:19.9 | +0:01:33.5 | +0:00:56.0 | +0:01:27.2 | +0:00:52.6 | +0:01:44.0 | +0:00:57.5 |
|
| FUSKO-STRAKA ŠKODA FABIA | 5 | +0:01:00.4 | +0:00:49.2 | +0:00:29.8 | +0:00:42.4 | +0:00:27.3 | +0:00:47.6 | +0:00:21.2 |
|
| OLŠAVSKÝ-BARTKO SEAT IBIZA CUPRA 1,9 TDI | 5 | +0:00:26.1 | +0:00:56.6 | +0:00:25.5 | +0:00:47.6 | +0:01:58.6 | +0:01:08.5 | +0:00:28.0 |
|
| MOLNÁR-PARIHUS FORD FIESTA ST150 | 8 | +0:00:35.9 | +0:00:42.4 | +0:00:35.3 | +0:00:57.4 | +0:00:36.3 | +0:01:22.6 | +0:00:25.7 |
|
| TEMPLE-PYTEL-MAJKOWSKA HONDA CIVIC VTI | 6 | +0:00:55.8 | +0:00:32.8 | +0:00:28.3 | +0:00:29.5 | +0:00:29.1 | +0:00:47.6 | +0:00:25.4 |
|
| KURIAN-SEDLÁČEK CITROEN DS3 R1 | 7 | +0:00:44.9 | +0:01:13.2 | +0:00:40.1 | +0:00:54.0 | +0:00:33.1 | +0:00:55.6 | * |
|
| MATUŠ-MATUŠOVÁ ŠKODA FABIA 1,4 16V | 7 | +0:01:59.2 | +0:01:26.7 | +0:01:14.5 | +0:01:29.6 | +0:01:12.9 | +0:01:33.6 | +0:01:03.2 |