No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 |
---|
| VAŠKO-KISS HONDA CIVIC | 7 | +0:01:09.1 | +0:02:22.0 | +0:03:13.9 | +0:04:44.1 | +0:05:35.2 | +0:06:48.4 | +0:11:17.5 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 VTI R2 | 6 | | | | | | | |
|
| NAGY-KUŠNIER PEUGEOT 208 VTI R2 | 6 | -0:00:10.2 | -0:00:09.9 | -0:00:10.5 | -0:00:17.8 | -0:00:18.1 | -0:00:26.6 | -0:00:28.8 |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2B | 6 | -0:00:11.6 | -0:00:25.3 | -0:00:28.7 | -0:00:44.7 | -0:00:22.2 | -0:00:35.9 | -0:00:38.7 |
|
| TABORI-KURTI CITROEN C2R2 MAX | 6 | +0:00:03.8 | +0:00:30.5 | * | * | * | * | * |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2B | 6 | +0:00:46.8 | +0:01:01.2 | +0:01:20.9 | +0:01:31.5 | +0:01:44.9 | +0:01:50.3 | +0:02:08.9 |
|
| TEMPLE-WRÓBEL PEUGEOT 207 RC | 6 | +0:02:58.6 | * | * | * | * | * | * |
|
| JUREČKA-BEŤKO NISSAN 350 Z | 4 | +0:01:50.7 | * | * | * | * | * | * |
|
| KEKEŇÁK-BERNÁTH CITROEN C2R2 MAX | 6 | +0:00:10.5 | +0:00:34.9 | +0:00:44.6 | +0:01:03.8 | +0:01:15.0 | +0:01:33.7 | +0:01:42.5 |
|
| LAURINC-LAURINCOVA RENAULT CLIO S 16 | 5 | +0:04:56.2 | +0:05:31.6 | +0:05:47.1 | +0:06:07.3 | +0:06:28.8 | +0:06:55.0 | +0:09:13.8 |
|
| POCHLOPIEN-WATROBA OPEL ASTRA | 5 | +0:00:24.6 | +0:00:30.1 | +0:00:37.3 | * | * | * | * |
|
| KESZI-HELMECZY SEAT LEON TDI | 5 | -0:00:03.8 | +0:00:43.6 | +0:01:09.3 | +0:01:31.1 | +0:01:42.1 | +0:04:11.3 | * |
|
| HALUŠKA-KOČIK SEAT IBIZA 1,9 TDI | 5 | +0:00:29.5 | +0:00:49.9 | +0:01:06.5 | +0:01:26.3 | +0:01:41.2 | +0:02:03.9 | +0:02:59.3 |
|
| KURDYŠ-KASINA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:20.5 | +0:00:45.6 | +0:01:03.9 | +0:01:22.9 | +0:01:41.9 | +0:01:56.9 | +0:02:20.0 |
|
| KRIŠKA-BOMBA RENAULT CLIO RS SPORT RAG | 8 | +0:00:28.2 | +0:01:03.3 | +0:01:27.0 | +0:02:32.5 | +0:03:46.6 | +0:04:13.0 | +0:04:23.6 |
|
| CIREŇ-PODOBNÍK RENAULT CLIO RS | 8 | +0:00:24.8 | +0:00:57.0 | +0:01:19.9 | +0:01:42.5 | +0:02:10.4 | +0:02:31.8 | +0:03:15.2 |
|
| GOSZTYLA-GOSZTYLA OPEL ASTRA GSI | 5 | +0:00:47.8 | +0:10:52.8 | +0:12:24.2 | * | * | * | * |
|
| HUDY-TAMÁŠOVÁ HONDA CIVIC TYPE R EP3 | 5 | +0:00:21.5 | +0:01:03.7 | +0:01:32.4 | +0:02:06.2 | +0:02:34.0 | +0:03:11.1 | +0:03:39.8 |
|
| KALICKI-WALCZAK HONDA CIVIC VTI | 6 | +0:00:27.1 | +0:04:45.2 | +0:04:52.4 | +0:04:56.4 | +0:05:05.2 | +0:05:01.9 | +0:05:07.4 |
|
| KACVINSKÝ-ŠANDREJ RENAULT CLIO RS | 8 | +0:00:53.9 | +0:01:41.9 | +0:02:14.5 | +0:02:58.9 | +0:03:27.4 | +0:04:10.0 | +0:04:27.9 |
|
| ŠABLATÚRA-ANTALÍK ŠKODA FELÍCIA | 7 | +0:01:01.0 | +0:10:24.1 | * | * | * | * | * |
|
| VALLUŠ-VALLUŠ RENAULT CLIO RS RAGNOTTI | 8 | +0:08:14.9 | +0:10:43.0 | +0:11:37.5 | +0:12:52.0 | +0:13:41.9 | +0:14:46.5 | +0:15:27.3 |
|
| LEŠO-KOUŘIL RENAULT CLIO RS | 8 | +0:01:40.4 | +0:03:39.0 | +0:04:53.3 | +0:06:39.5 | +0:07:51.1 | +0:09:50.1 | +0:11:10.7 |
|
| FUSKO-STRAKA ŠKODA FABIA | 5 | +0:01:20.9 | +0:02:35.2 | +0:03:23.3 | +0:04:24.7 | +0:05:11.0 | +0:06:13.6 | +0:06:57.9 |
|
| OLŠAVSKÝ-BARTKO SEAT IBIZA CUPRA 1,9 TDI | 5 | +0:00:46.6 | +0:02:08.3 | +0:02:52.1 | +0:03:58.7 | +0:06:16.3 | +0:07:39.8 | +0:08:30.9 |
|
| MOLNÁR-PARIHUS FORD FIESTA ST150 | 8 | +0:00:56.4 | +0:02:03.9 | +0:02:57.5 | +0:04:13.9 | +0:05:09.2 | +0:06:46.8 | +0:07:35.6 |
|
| TEMPLE-PYTEL-MAJKOWSKA HONDA CIVIC VTI | 6 | +0:01:16.3 | +0:02:24.2 | +0:03:10.8 | +0:03:59.3 | +0:04:47.4 | +0:05:50.0 | +0:06:48.5 |
|
| KURIAN-SEDLÁČEK CITROEN DS3 R1 | 7 | +0:01:05.4 | +0:02:43.7 | +0:03:42.1 | +0:04:55.1 | +0:05:47.2 | +0:06:57.8 | * |
|
| MATUŠ-MATUŠOVÁ ŠKODA FABIA 1,4 16V | 7 | +0:02:19.7 | +0:04:11.5 | +0:05:44.3 | +0:07:32.9 | +0:09:04.8 | +0:10:53.4 | +0:12:19.7 |