No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:09.7 | +0:00:09.7 | +0:00:09.7 | +0:00:50.6 | +0:00:50.6 | +0:00:50.6 | +0:00:11.5 | +0:00:11.5 | +0:00:11.5 | +0:01:21.1 | +0:01:21.1 |
|
| NAGY-KUNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:08.4 | +0:00:08.4 | +0:00:29.1 | +0:00:29.1 | +0:04:59.1 | +0:05:05.8 | | +0:05:01.2 | | -0:00:06.2 | -0:00:06.2 |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:11.7 | +0:00:11.7 | +0:00:38.0 | +0:00:38.0 | +0:00:08.3 | +0:00:08.3 | +0:00:05.8 | +0:00:05.8 | | +0:00:01.2 | |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:14.0 | +0:00:14.0 | +0:00:50.9 | +0:00:50.9 | +0:07:42.9 | +0:07:42.9 | +0:15:27.4 | +0:15:27.4 | | | +0:10:01.2 |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:08.5 | +0:00:08.5 | +0:00:48.6 | +0:00:48.6 | +0:00:19.5 | +0:00:19.5 | +0:00:29.5 | +0:00:29.5 | +0:00:09.3 | | |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | -0:00:02.8 | -0:00:02.8 | +0:00:15.1 | +0:00:15.1 | +0:00:12.5 | +0:00:12.5 | +0:05:05.8 | +0:43:43.7 | | | +0:05:01.2 |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:14.0 | +0:00:14.0 | +0:00:14.0 | +0:00:50.0 | +0:00:50.0 | +0:00:50.0 | +0:00:21.9 | +0:00:21.9 | +0:00:21.9 | +0:00:50.0 | +0:00:50.0 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | -0:00:08.0 | -0:00:08.0 | -0:00:14.2 | -0:00:14.2 | -0:00:00.6 | -0:00:00.6 | -0:00:14.2 | -0:00:14.2 | | +0:00:59.6 | |
|
| KOVÁCS-SZABÓ LADA VFTS | 6 | | | | | | | | | | | |
|
| NÉMETH-SZEGÓ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:01.8 | +0:00:01.8 | +0:00:01.8 | -0:00:25.4 | -0:00:25.4 | -0:00:25.4 | -0:00:00.9 | -0:00:00.9 | -0:00:00.9 | -0:00:25.4 | -0:00:25.4 |