No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:37.3 | +0:00:37.3 | +0:00:37.3 | +0:01:51.9 | +0:01:51.9 | +0:01:51.9 | +0:00:27.8 | +0:00:27.8 | +0:00:27.8 | +0:02:34.3 | +0:02:34.3 |
|
| NAGY-KUNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:36.0 | +0:00:36.0 | +0:01:30.4 | +0:01:30.4 | +0:05:15.4 | +0:06:19.0 | | +0:05:23.8 | | +0:00:19.1 | +0:00:19.1 |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:39.3 | +0:00:39.3 | +0:01:39.3 | +0:01:39.3 | +0:00:24.6 | +0:00:24.6 | +0:01:19.0 | +0:01:19.0 | | +0:00:23.8 | |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:41.6 | +0:00:41.6 | +0:01:52.2 | +0:01:52.2 | +0:07:59.2 | +0:07:59.2 | +0:16:40.6 | +0:16:40.6 | | | +0:10:23.8 |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:36.1 | +0:00:36.1 | +0:01:49.9 | +0:01:49.9 | +0:00:35.8 | +0:00:35.8 | +0:01:42.7 | +0:01:42.7 | +0:00:31.9 | | |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:24.8 | +0:00:24.8 | +0:01:16.4 | +0:01:16.4 | +0:00:28.8 | +0:00:28.8 | +0:06:19.0 | +0:44:56.9 | | | +0:05:23.8 |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:41.6 | +0:00:41.6 | +0:00:41.6 | +0:01:51.3 | +0:01:51.3 | +0:01:51.3 | +0:00:38.2 | +0:00:38.2 | +0:00:38.2 | +0:02:03.2 | +0:02:03.2 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:19.6 | +0:00:19.6 | +0:00:47.1 | +0:00:47.1 | +0:00:15.7 | +0:00:15.7 | +0:00:59.0 | +0:00:59.0 | | +0:01:22.2 | |
|
| KOVÁCS-SZABÓ LADA VFTS | 6 | +0:00:27.6 | +0:00:27.6 | +0:00:27.6 | +0:01:01.3 | +0:01:01.3 | +0:01:01.3 | +0:00:16.3 | +0:00:16.3 | +0:00:16.3 | +0:01:13.2 | +0:01:13.2 |
|
| NÉMETH-SZEGÓ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:29.4 | +0:00:29.4 | +0:00:29.4 | +0:00:35.9 | +0:00:35.9 | +0:00:35.9 | +0:00:15.4 | +0:00:15.4 | +0:00:15.4 | +0:00:47.8 | +0:00:47.8 |