No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:33.7 | +0:00:33.7 | +0:00:33.7 | +0:02:01.1 | +0:02:01.1 | +0:02:01.1 | +0:00:22.7 | +0:00:22.7 | +0:00:22.7 | +0:02:25.5 | +0:02:25.5 |
|
| NAGY-KUNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:32.4 | +0:00:32.4 | +0:01:39.6 | +0:01:39.6 | +0:05:10.3 | +0:06:10.2 | | +0:05:17.1 | | +0:00:24.7 | +0:00:24.7 |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:35.7 | +0:00:35.7 | +0:01:48.5 | +0:01:48.5 | +0:00:19.5 | +0:00:19.5 | +0:01:10.2 | +0:01:10.2 | | +0:00:17.1 | |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:38.0 | +0:00:38.0 | +0:02:01.4 | +0:02:01.4 | +0:07:54.1 | +0:07:54.1 | +0:16:31.8 | +0:16:31.8 | | | +0:10:17.1 |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:32.5 | +0:00:32.5 | +0:01:59.1 | +0:01:59.1 | +0:00:30.7 | +0:00:30.7 | +0:01:33.9 | +0:01:33.9 | +0:00:25.2 | | |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:21.2 | +0:00:21.2 | +0:01:25.6 | +0:01:25.6 | +0:00:23.7 | +0:00:23.7 | +0:06:10.2 | +0:44:48.1 | | | +0:05:17.1 |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:38.0 | +0:00:38.0 | +0:00:38.0 | +0:02:00.5 | +0:02:00.5 | +0:02:00.5 | +0:00:33.1 | +0:00:33.1 | +0:00:33.1 | +0:01:54.4 | +0:01:54.4 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:16.0 | +0:00:16.0 | +0:00:56.3 | +0:00:56.3 | +0:00:10.6 | +0:00:10.6 | +0:00:50.2 | +0:00:50.2 | | +0:01:15.5 | |
|
| KOVÁCS-SZABÓ LADA VFTS | 6 | +0:00:24.0 | +0:00:24.0 | +0:00:24.0 | +0:01:10.5 | +0:01:10.5 | +0:01:10.5 | +0:00:11.2 | +0:00:11.2 | +0:00:11.2 | +0:01:04.4 | +0:01:04.4 |
|
| NÉMETH-SZEGÓ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:25.8 | +0:00:25.8 | +0:00:25.8 | +0:00:45.1 | +0:00:45.1 | +0:00:45.1 | +0:00:10.3 | +0:00:10.3 | +0:00:10.3 | +0:00:39.0 | +0:00:39.0 |