No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:35.8 | +0:00:35.8 | +0:00:35.8 | +0:01:55.2 | +0:01:55.2 | +0:01:55.2 | +0:02:15.8 | +0:02:15.8 | +0:02:15.8 | +0:04:13.3 | +0:04:13.3 |
|
| NAGY-KUNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:34.5 | +0:00:34.5 | +0:01:32.4 | +0:01:32.4 | +0:06:40.6 | +0:12:22.8 | | +0:17:28.8 | | +0:17:39.5 | -0:40:32.8 |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:37.8 | +0:00:37.8 | +0:01:44.6 | +0:01:44.6 | +0:02:02.0 | +0:02:02.0 | +0:02:44.2 | +0:02:44.2 | | +0:02:50.2 | |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:40.1 | +0:00:40.1 | +0:01:59.8 | +0:01:59.8 | +0:09:51.8 | +0:09:51.8 | +0:25:55.6 | +0:25:55.6 | | | +0:36:01.6 |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:34.6 | +0:00:34.6 | +0:01:52.0 | +0:01:52.0 | +0:02:20.6 | +0:02:20.6 | +0:03:26.5 | +0:03:26.5 | +0:03:40.6 | | |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:23.3 | +0:00:23.3 | +0:01:07.2 | +0:01:07.2 | +0:01:28.8 | +0:01:28.8 | +0:07:11.0 | +0:45:48.9 | | | +0:12:17.0 |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:40.1 | +0:00:40.1 | +0:00:40.1 | +0:01:58.9 | +0:01:58.9 | +0:01:58.9 | +0:02:29.9 | +0:02:29.9 | +0:02:29.9 | +0:03:56.3 | +0:03:56.3 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:18.1 | +0:00:18.1 | +0:00:32.7 | +0:00:32.7 | +0:00:41.2 | +0:00:41.2 | +0:01:03.4 | +0:01:03.4 | | +0:02:07.8 | |
|
| KOVÁCS-SZABÓ LADA VFTS | 6 | +0:00:26.1 | +0:00:26.1 | +0:00:26.1 | +0:00:54.9 | +0:00:54.9 | +0:00:54.9 | +0:01:04.0 | +0:01:04.0 | +0:01:04.0 | +0:01:40.4 | +0:01:40.4 |
|
| NÉMETH-SZEGÓ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:27.9 | +0:00:27.9 | +0:00:27.9 | +0:00:31.3 | +0:00:31.3 | +0:00:31.3 | +0:00:39.5 | +0:00:39.5 | +0:00:39.5 | +0:00:50.5 | +0:00:50.5 |