No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:41.8 | +0:00:41.8 | +0:00:41.8 | +0:02:42.6 | +0:02:42.6 | +0:02:42.6 | +0:03:18.0 | +0:03:18.0 | +0:03:18.0 | +0:04:52.3 | +0:04:52.3 |
|
| NAGY-KUNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:40.5 | +0:00:40.5 | +0:02:19.8 | +0:02:19.8 | +0:07:42.8 | +0:13:01.8 | +0:18:26.6 | | | +0:18:52.2 | -0:39:20.1 |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:43.8 | +0:00:43.8 | +0:02:32.0 | +0:02:32.0 | +0:03:04.2 | +0:03:04.2 | +0:03:23.2 | +0:03:23.2 | +0:03:48.0 | | +0:03:48.0 |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:46.1 | +0:00:46.1 | +0:02:47.2 | +0:02:47.2 | +0:10:54.0 | +0:10:54.0 | +0:26:34.6 | +0:26:34.6 | | +0:36:59.4 | |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:40.6 | +0:00:40.6 | +0:02:39.4 | +0:02:39.4 | +0:03:22.8 | +0:03:22.8 | +0:04:05.5 | +0:04:05.5 | | +0:04:38.4 | +0:04:38.4 |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:29.3 | +0:00:29.3 | +0:01:54.6 | +0:01:54.6 | +0:02:31.0 | +0:02:31.0 | +0:07:50.0 | +0:46:27.9 | | +0:13:14.8 | |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:46.1 | +0:00:46.1 | +0:00:46.1 | +0:02:46.3 | +0:02:46.3 | +0:02:46.3 | +0:03:32.1 | +0:03:32.1 | +0:03:32.1 | +0:04:35.3 | +0:04:35.3 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:24.1 | +0:00:24.1 | +0:01:20.1 | +0:01:20.1 | +0:01:43.4 | +0:01:43.4 | +0:01:42.4 | +0:01:42.4 | +0:03:05.6 | | +0:03:05.6 |
|
| KOVÁCS-SZABÓ LADA VFTS | 6 | +0:00:32.1 | +0:00:32.1 | +0:00:32.1 | +0:01:42.3 | +0:01:42.3 | +0:01:42.3 | +0:02:06.2 | +0:02:06.2 | +0:02:06.2 | +0:02:19.4 | +0:02:19.4 |
|
| NÉMETH-SZEGÓ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:33.9 | +0:00:33.9 | +0:00:33.9 | +0:01:18.7 | +0:01:18.7 | +0:01:18.7 | +0:01:41.7 | +0:01:41.7 | +0:01:41.7 | +0:01:29.5 | +0:01:29.5 |