No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 |
---|
| BÉRE-STARÝ KODA Fabia S2000 | 2 | +0:00:04.3 | +0:00:14.8 | +0:00:08.1 | * | * | * |
|
| KAJETANOWICZ-BARAN SUBARU Impreza RT R4 | 2 | -0:00:01.1 | -0:00:15.1 | -0:00:06.5 | -0:00:01.6 | -0:00:05.0 | +0:00:01.4 |
|
| BÊBENEK-BÊBENEK PEUGEOT 207 S2000 | 2 | +0:00:04.7 | +0:00:17.4 | +0:00:11.2 | +0:00:04.5 | -0:00:00.7 | -0:00:01.2 |
|
| GRZYB-SIATKOWSKI PEUGEOT 207 S2000 | 2 | | | | | | |
|
| DROTÁR-BÁNOCI KODA Fabia WRC | 11 | +0:00:06.7 | +0:01:11.5 | +0:00:11.8 | +0:00:05.4 | +0:00:34.5 | +0:00:10.3 |
|
| CHUCHALA-HELLER SUBARU Impreza STI TMR10 | 3 | +0:00:02.8 | +0:00:07.6 | -0:00:01.7 | +0:00:00.2 | +0:00:04.9 | +0:00:03.7 |
|
| KUCHAR-DYMURSKI SUBARU Impreza | 2 | +0:00:02.7 | +0:00:20.7 | +0:00:01.4 | -0:00:01.8 | +0:00:07.3 | +0:00:05.1 |
|
| PETHÓ-RUBOCZKI MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:00:08.8 | +0:00:59.9 | +0:00:09.5 | +0:00:03.7 | +0:00:24.2 | +0:01:52.1 |
|
| HADIK-KERTÉSZ SUBARU Impreza | 2 | +0:00:01.2 | -0:00:00.3 | +0:00:04.2 | -0:00:03.2 | -0:00:01.1 | +0:00:00.7 |
|
| CHMIELEWSKI-GERBER CITROEN DS3 | 5 | +0:00:14.0 | +0:01:11.5 | +0:00:36.3 | +0:00:11.3 | +0:00:51.0 | +0:00:28.2 |
|
| RZENIK-MAZUR PEUGEOT 207 S2000 | 2 | -0:00:00.6 | +0:00:10.4 | +0:01:03.3 | +0:00:00.2 | +0:00:09.5 | +0:00:04.1 |
|
| TRNÌNÝ-PRITZL KODA Fabia WRC | 11 | +0:00:23.0 | +0:01:11.5 | +0:01:05.1 | +0:00:04.8 | +0:00:33.5 | +0:00:03.1 |
|
| ONDREJ-GOMORI MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:00:05.3 | * | * | * | * | * |
|
| SEMERÁD-MOZNER MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:00:05.7 | +0:01:11.5 | +0:00:15.8 | +0:00:04.5 | +0:00:43.9 | +0:00:16.8 |
|
| BESSENYEY-PAPP SUBARU Impreza | 3 | +0:00:10.0 | * | * | * | * | * |
|
| BÉRE-MULLER AUDI Quattro 80 Coupe | F4 | +0:00:22.5 | +0:01:11.5 | +0:00:51.1 | +0:00:19.1 | +0:03:58.3 | +0:01:48.7 |
|
| NAGY-KU NIER CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:17.4 | +0:01:11.5 | +0:00:32.1 | +0:00:14.6 | +0:01:17.6 | +0:00:29.1 |
|
| PAVELKO-STRAKA CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:20.1 | +0:01:11.5 | +0:00:35.7 | +0:00:25.1 | +0:01:35.8 | +0:00:43.3 |
|
| ¯EREBECKI-MACHELA CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:19.8 | +0:01:11.5 | +0:00:45.7 | +0:00:18.2 | +0:01:43.6 | +0:00:48.7 |
|
| GRYC-KUSNIERZ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:20.4 | +0:01:11.5 | +0:00:33.5 | +0:00:15.1 | +0:01:13.8 | +0:00:36.5 |
|
| MAJERÈÁK-KOLLÁRIK MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:00:19.1 | +0:01:11.5 | * | * | * | * |
|
| KUKUÈKA-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:00:13.7 | +0:01:11.5 | +0:00:33.6 | +0:00:12.7 | +0:02:03.8 | +0:00:56.5 |
|
| LIPTÁK-SLOVÁK MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:00:34.3 | +0:01:11.5 | +0:00:56.9 | * | * | * |
|
| LORENÈÍK-RUSNÁÈIK MITSUBISHI Lancer Evo X | 3 | +0:00:32.2 | +0:01:11.5 | +0:01:08.4 | +0:00:31.1 | +0:02:30.4 | * |
|
| HORÁK-KOZMON MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:00:29.3 | +0:01:11.5 | +0:00:42.8 | +0:00:23.7 | +0:01:36.8 | +0:00:49.0 |
|
| HANU-HARABÍN MITSUBISHI Lancer Evo X | 3 | +0:00:29.2 | +0:01:11.5 | +0:01:01.7 | +0:00:22.3 | +0:02:07.3 | +0:01:08.3 |
|
| RUSNÁK-KRÁLIK MITSUBISHI Lancer Evo VI | 11 | +0:00:20.5 | +0:01:11.5 | +0:00:43.9 | +0:00:14.7 | +0:02:16.0 | * |
|
| HERDICKÝ-LEJKO MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:00:27.2 | +0:01:11.5 | +0:00:56.3 | +0:00:20.9 | +0:01:41.0 | +0:00:48.5 |
|
| GREGU KA-LAURINCOVÁ MITSUBISHI Lancer Evo VI | 3 | +0:00:41.1 | +0:01:11.5 | +0:00:56.7 | +0:00:25.2 | +0:02:24.2 | +0:01:03.8 |
|
| HERBI-HOLDENMAYER HONDA Civic Type R | 8 | +0:00:27.6 | +0:01:11.5 | +0:00:53.1 | +0:00:22.2 | +0:02:18.5 | +0:01:01.4 |
|
| KOI-SISKA FORD Fiesta | 6 | +0:00:31.2 | +0:01:11.5 | +0:00:52.9 | +0:00:32.0 | +0:02:18.1 | +0:00:54.1 |
|
| PALKO-PALKO RENAULT Clio | 8 | +0:00:31.2 | +0:01:11.5 | +0:00:57.0 | +0:00:24.8 | +0:02:35.2 | +0:02:00.0 |
|
| DOBRODZIEJ-W£OCH HONDA Civic Type R | 8 | +0:00:30.8 | +0:01:11.5 | +0:00:51.9 | +0:00:26.8 | +0:10:11.4 | +0:01:27.3 |
|
| KONEÈNÝ-MOLÈAN HONDA Civic Type R | 8 | +0:00:34.8 | +0:01:11.5 | +0:00:58.6 | +0:00:31.9 | +0:02:08.5 | +0:01:14.4 |
|
| ŽEÒUCH-BAÈINSKÝ NISSAN Sunny GTI | F3 | +0:00:51.9 | +0:01:11.5 | * | * | * | * |
|
| BAFFY-BALLA PEUGEOT 106 Xsi | F3 | +0:00:25.2 | +0:01:11.5 | +0:00:46.1 | +0:00:26.1 | +0:02:07.5 | +0:01:08.4 |
|
| KESZI-HELMÉCZY SEAT Leon TDI | 8 | +0:00:35.5 | +0:01:11.5 | +0:01:00.7 | +0:00:28.3 | +0:02:37.9 | +0:01:03.4 |
|
| RADÓ-KOVÁCS HONDA Civic VTI | 9 | +0:00:32.8 | +0:01:11.5 | +0:01:16.4 | +0:00:32.0 | +0:03:07.7 | +0:01:33.4 |
|
| PIGULA-KERU¼ KODA Fabia | 7 | +0:00:41.5 | +0:01:11.5 | +0:01:34.0 | +0:00:37.7 | +0:03:46.7 | +0:01:42.3 |
|
| AMO-TISCHLER CITROEN Saxo | 6 | +0:00:42.0 | +0:01:11.5 | +0:01:11.7 | +0:00:40.7 | +0:02:43.0 | +0:01:23.9 |
|
| DEBNÁROVÁ-ZEMANOVÁ PEUGEOT 206 | 6 | +0:00:43.8 | +0:01:11.5 | +0:01:39.9 | +0:00:40.7 | +0:17:33.3 | +0:01:48.6 |
|
| W£ODARCZYK-KACZMAREK RENAULT Clio Ragnotti | 8 | +0:00:28.5 | +0:01:11.5 | +0:00:53.3 | +0:00:30.2 | +0:05:09.3 | * |
|
| MOLNÁR-PARIHUS KODA Fabia 16V | 7 | +0:00:42.6 | +0:01:11.5 | +0:01:19.4 | +0:00:40.1 | +0:03:25.7 | +0:01:26.0 |