|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TEMPUS BECEP RALLY KOŠICE 26.-27.10. 2007 |
TIMES IN SS |
No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | BÉREŠ jun.-STARÝ RENAULT Clio S1600 | A6 | -0:00:07.9 | -0:00:09.4 | -0:00:15.0 | -0:00:13.2 | -0:00:13.4 | -0:00:20.6 | -0:00:10.1 | +0:00:25.6 | -0:00:16.6 | -0:01:07.1 | -0:00:06.7 |
2 | DROTÁR-BÁNOCI ŠKODA Octavia WRC | A8 | -0:00:12.4 | -0:00:10.6 | -0:00:08.9 | +0:00:05.9 | -0:00:18.3 | -0:00:21.3 | -0:00:09.9 | -0:00:06.1 | -0:00:20.4 | -0:01:06.5 | -0:00:16.1 |
3 | GAVLÁK-HULKA MITSUBISHI Lancer EVO 9 | N4 | -0:00:04.1 | +0:00:51.8 | -0:00:04.9 | -0:00:05.5 | -0:00:04.0 | -0:00:10.4 | -0:00:07.6 | -0:00:00.3 | -0:00:13.0 | -0:01:05.3 | -0:00:11.3 |
4 | JANDÍK-CHRASTECKÝ MITSUBISHI Lancer EVO 9 | N4 | +0:00:01.8 | +0:00:01.2 | +0:00:03.6 | +0:00:02.6 | +0:00:02.0 | -0:00:05.0 | +0:00:00.9 | -0:00:00.6 | +0:00:05.5 | -0:00:57.2 | -0:00:07.7 |
5 | CSERHALMI-KRAŇÁK MITSUBISHI Lancer EVO 9 | N4 | -0:00:09.3 | -0:00:03.7 | -0:00:00.9 | -0:00:06.8 | -0:00:01.4 | -0:00:15.0 | -0:00:06.0 | -0:00:00.4 | -0:00:08.6 | -0:01:03.7 | -0:00:11.5 |
7 | VOLF-VOLF SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:08.7 | +0:00:05.9 | +0:00:34.9 | +0:00:28.5 | +0:00:32.5 | +0:00:24.8 | +0:00:32.2 | +0:00:38.9 | +0:00:19.7 | -0:00:29.1 | +0:00:07.5 |
8 | GRZYB-HUNDLA SUZUKI Ignis S1600 | A6 | |||||||||||
10 | HADIK-JUHÁSZ ŠKODA Octavia Kit Car | A7 | +0:00:08.7 | +0:00:04.1 | +0:00:03.0 | +0:00:08.0 | +0:00:09.7 | +0:00:01.0 | +0:00:03.3 | +0:00:10.9 | +0:00:08.9 | -0:00:45.8 | +0:00:14.2 |
12 | SÝKORA-JUGAS MITSUBISHI Lancer EVO 9 | N4 | -0:00:03.8 | -0:00:02.8 | +0:00:14.3 | +0:00:17.0 | +0:00:13.2 | +0:00:05.7 | +0:00:04.6 | +0:00:05.5 | +0:00:02.5 | -0:00:52.8 | -0:00:11.8 |
14 | STARÝ-JIRATKO RENAULT Clio R3 | A7 | +0:00:05.9 | +0:05:04.1 | +0:00:25.1 | +0:00:27.9 | +0:00:33.0 | +0:00:21.6 | +0:00:16.9 | +0:00:17.6 | +0:00:25.2 | -0:00:34.6 | -0:00:02.1 |
15 | BÉREŠ-BERNÁTH MITSUBISHI Lancer EVO 3 | A8 | -0:00:04.0 | +0:04:49.4 | +0:00:05.9 | +0:00:17.2 | +0:00:08.0 | +0:00:08.5 | +0:00:03.2 | +0:00:20.6 | +0:00:14.6 | -0:00:23.1 | -0:00:01.6 |
16 | HANKO-KERTÉSZ MITSUBISHI Lancer EVO 9 | N4 | -0:00:00.1 | +0:00:00.9 | +0:00:17.1 | +0:00:08.4 | +0:00:15.2 | +0:00:19.2 | * | * | * | * | * |
17 | MARKOVICS-KAKUK HONDA Civic Type R | A7 | +0:00:22.4 | +0:00:26.2 | +0:00:42.6 | +0:00:36.2 | +0:00:56.6 | +0:11:51.4 | +0:00:53.1 | +0:00:46.0 | +0:01:05.3 | +0:05:44.1 | +0:00:21.0 |
18 | VLASATÝ-HRUZA MITSUBISHI Lancer EVO 9 | N4 | -0:00:00.2 | +0:00:01.0 | +0:00:05.7 | +0:00:23.7 | +0:00:06.4 | +0:00:03.6 | +0:00:03.0 | +0:00:07.7 | +0:00:06.3 | -0:00:46.1 | -0:00:05.0 |
19 | PODHÁJECKÝ-SISKA ŠKODA Fabia RS TDi | A7 | +0:00:12.4 | +0:00:24.3 | +0:00:46.2 | +0:00:39.0 | +0:00:51.5 | +0:00:33.1 | +0:00:42.0 | +0:00:37.4 | +0:00:40.1 | -0:00:06.8 | +0:00:11.1 |
20 | KOŇUCH-PORUBČAN SUBARU Impreza Spec C | N4 | +0:00:07.9 | +0:00:12.7 | +0:00:19.3 | +0:00:17.8 | +0:00:21.8 | +0:00:08.0 | +0:00:16.6 | +0:00:28.7 | +0:00:26.8 | -0:00:30.3 | +0:00:02.4 |
21 | HOMOLA-ŠTEFUCA CITROEN C2 S1600 | A6 | +0:04:52.1 | +0:04:50.6 | +0:00:47.1 | +0:00:44.7 | +0:00:43.2 | * | * | * | * | * | * |
23 | KOZMA-NOVÁK SUBARU Impreza STI | N4 | +0:00:11.5 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
25 | CSENTE-BACIGÁL SUBARU Impreza STI | A8 | +0:00:15.7 | +0:00:08.3 | +0:00:09.6 | +0:00:09.2 | +0:00:20.5 | +0:00:07.6 | +0:00:13.9 | +0:00:09.9 | +0:00:14.4 | -0:00:25.1 | +0:00:00.5 |
26 | LIPTÁK-SLOVÁK MITSUBISHI Lancer EVO 9 | A8 | +0:00:11.7 | +0:00:09.7 | +0:00:48.2 | +0:00:40.9 | +0:00:37.8 | +0:00:33.0 | +0:00:35.9 | +0:00:33.2 | +0:00:43.3 | -0:00:09.4 | +0:00:01.0 |
27 | MUTŇANSKÝ-SLEZÁK MITSUBISHI Lancer EVO 7 | A8 | +0:00:17.5 | +0:00:18.8 | +0:00:43.5 | +0:00:31.1 | +0:00:50.4 | +0:00:28.1 | * | * | * | * | * |
28 | KAPUŠANSKÝ-SZENDERÁKOVÁ ŠKODA Fabia TDi | A7 | +0:00:30.3 | +0:00:25.5 | +0:00:51.8 | +0:00:37.9 | +0:00:59.2 | +0:00:55.0 | +0:00:47.3 | +0:00:29.8 | +0:01:03.6 | +0:01:02.2 | +0:00:16.2 |
29 | MOLNÁR-BORSI MITSUBISHI Lancer | A8 | +0:00:12.8 | +0:01:13.7 | +0:01:02.5 | +0:00:47.0 | +0:00:53.1 | +0:00:56.2 | +0:01:07.2 | +0:00:45.6 | +0:00:57.8 | -0:00:07.4 | +0:00:15.8 |
30 | POKLADNÍK-ŠMEIDLER ŠKODA Felicia Kit Car | A6 | +0:00:27.7 | +0:00:39.8 | +0:00:51.6 | +0:01:57.3 | +0:00:54.2 | +0:00:49.5 | +0:00:42.5 | +0:00:31.6 | +0:00:46.3 | -0:00:00.9 | +0:00:07.4 |
31 | RZEZNIK-BROWINSKI CITROEN C2 | A6 | +0:00:15.1 | +0:00:17.7 | +0:00:46.4 | +0:00:40.0 | +0:00:53.7 | +0:00:58.8 | +0:00:48.9 | +0:00:39.9 | +0:00:58.0 | +0:00:01.5 | +0:00:16.3 |
32 | RADO-KEREKES HONDA Civic | N2 | +0:00:25.6 | +0:00:27.0 | +0:00:41.4 | +0:00:32.1 | +0:00:58.8 | +0:00:36.1 | +0:00:45.9 | +0:00:31.7 | +0:00:58.4 | -0:00:10.4 | +0:00:15.5 |
33 | MUDRY-KOČIK HONDA Civic | N2 | +0:00:23.0 | +0:00:28.3 | +0:00:50.2 | +0:00:39.2 | +0:01:07.2 | +0:00:35.9 | +0:00:47.5 | +0:00:34.9 | +0:01:00.6 | -0:00:13.6 | +0:00:13.8 |
35 | VESZPRÉMI-KASSAI PEUGEOT 205 GTI | F11 | +0:00:30.8 | +0:00:33.8 | +0:01:02.7 | +0:00:49.7 | +0:01:04.0 | +0:00:49.9 | +0:00:58.9 | +0:00:40.2 | +0:00:55.1 | -0:00:09.4 | +0:00:20.0 |
36 | POSPÍŠIL-VAJÍK HONDA Civic type R | A7 | +0:00:19.3 | +0:00:18.4 | +0:00:53.5 | +0:00:51.7 | +0:01:03.5 | +0:00:47.6 | +0:00:46.0 | +0:00:45.2 | +0:00:58.6 | -0:00:00.7 | +0:00:08.3 |
37 | JUHÁSZ-LIESKOVEC CITROEN Saxo | A6 | +0:00:34.3 | +0:00:32.5 | +0:00:46.5 | * | * | * | * | * | * | * | * |
38 | KUPEC-OKAJČEK ŠKODA Felicia Kit Car | A6 | +0:00:18.3 | +0:00:22.6 | +0:00:07.2 | +0:00:18.7 | +0:00:28.9 | +0:00:28.1 | +0:00:19.6 | +0:00:28.8 | +0:00:31.2 | -0:00:24.9 | +0:00:13.6 |
40 | HOŠTÁK-SYN PEUGEOT 206 XS | A6 | +0:00:32.0 | +0:01:24.1 | +0:01:13.6 | +0:01:00.8 | +0:01:18.9 | +0:00:53.6 | +0:01:06.5 | +0:00:58.2 | +0:01:17.8 | +0:00:08.5 | +0:00:21.2 |
41 | NAGY-PROSCHINGEROVÁ RENAULT Clio | N3 | +0:00:34.3 | +0:00:37.5 | +0:01:07.9 | +0:00:59.5 | +0:01:12.8 | +0:01:00.9 | +0:01:12.2 | +0:01:14.8 | +0:01:23.8 | +0:00:18.0 | +0:00:25.6 |
42 | ELIÁŠ-MAJERČÁK SEAT Ibiza GT | N3 | +0:05:14.4 | +0:00:31.7 | +0:00:36.6 | +0:00:36.3 | +0:00:58.6 | +0:00:40.9 | * | * | * | * | * |
43 | KRUPKO-LESKOVSKÁ RENAULT Clio Sport | N3 | +0:02:31.1 | +0:00:21.2 | +0:01:08.5 | +0:01:01.8 | +0:01:07.0 | +0:08:24.3 | +0:01:29.3 | +0:00:58.2 | +0:01:20.8 | +0:00:14.6 | +0:00:13.7 |
45 | JANÍČKO-KUŠNIER SEAT Ibiza 2.0 16V | N3 | +0:00:36.5 | +0:00:42.1 | +0:01:04.1 | +0:00:50.4 | +0:02:58.4 | +0:00:46.9 | +0:01:23.1 | +0:00:52.5 | +0:01:19.3 | -0:00:00.1 | +0:00:29.2 |
46 | LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ ŠKODA Fabia | A5 | +0:01:17.4 | +0:01:01.8 | +0:01:32.0 | +0:00:50.4 | +0:01:16.9 | +0:00:43.9 | +0:01:47.0 | +0:00:52.7 | +0:01:31.9 | +0:00:09.1 | +0:00:34.7 |
47 | KYSUCKÝ-PEČNER SEAT Ibiza TDI | A7 | +0:00:27.2 | +0:00:29.1 | +0:01:24.7 | +0:01:23.7 | +0:06:20.9 | +0:01:02.6 | +0:00:56.6 | +0:00:55.0 | +0:01:52.6 | +0:02:48.2 | +0:00:21.5 |
48 | MOZNER-VEJAČKA HONDA Civic type R | N3 | +0:00:14.4 | +0:00:19.6 | +0:00:38.6 | +0:00:39.8 | +0:00:39.5 | +0:00:26.1 | +0:00:26.0 | +0:00:38.1 | +0:00:36.0 | -0:00:19.1 | +0:00:17.1 |
49 | NÉMET-SZEGÓ LADA 2107 | F10 | +0:00:37.8 | +0:00:33.7 | +0:00:48.6 | +0:00:53.9 | +0:00:59.2 | +0:00:30.7 | +0:00:52.7 | +0:00:32.2 | +0:00:58.5 | -0:00:28.5 | +0:00:21.1 |
50 | HUDY-FRISCH FORD Escort RS 2000 | N3 | +0:00:31.2 | +0:00:30.5 | +0:01:11.0 | +0:00:51.2 | +0:01:04.7 | +0:00:58.9 | +0:01:04.2 | +0:00:40.9 | +0:01:14.1 | +0:00:01.8 | +0:00:17.6 |
51 | TALPÁŠ-SOLTÍSZ SEAT Ibiza | N3 | +0:00:55.5 | +0:00:34.6 | +0:01:17.6 | +0:01:00.5 | +0:01:35.9 | +0:01:21.2 | +0:01:15.6 | +0:00:54.1 | +0:01:22.3 | +0:00:17.8 | +0:00:25.3 |
52 | KESZI-HELMECY MAZDA 323 GTR | F12 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
53 | KNAPEK-FLOREK NISSAN Sunny GTI | F11 | +0:00:50.5 | +0:00:46.7 | +0:01:23.6 | +0:01:07.8 | +0:01:24.7 | +0:01:09.9 | +0:01:09.7 | +0:00:53.0 | +0:01:15.3 | +0:00:04.0 | +0:00:23.0 |
54 | PAVLÍK-PAVLÍK PEUGEOT 205 GTI | F11 | +0:00:39.6 | +0:00:48.8 | +0:01:24.9 | +0:01:04.4 | +0:01:32.6 | +0:01:16.9 | +0:01:21.3 | +0:00:58.2 | +0:01:30.7 | +0:00:21.3 | +0:00:36.2 |
55 | ŽEŇUCH-NOVÁK NISSAN Sunny | F11 | +0:00:50.9 | +0:00:43.7 | +0:01:36.2 | +0:01:06.0 | +0:01:45.6 | +0:01:16.2 | +0:03:08.2 | +0:01:24.9 | +0:01:44.4 | +0:00:24.7 | +0:00:37.7 |
56 | PAVLINSKÝ-PLICHTA ŠKODA Felicia | N1 | +0:00:52.0 | +0:00:51.0 | +0:01:43.2 | +0:01:21.1 | +0:01:34.9 | +0:00:51.5 | * | * | * | * | * |
57 | KISELIČKA-FECKO FORD Focus ST 170 | N3 | +0:05:14.4 | +0:05:19.6 | +0:01:12.7 | +0:01:07.4 | +0:01:32.4 | +0:01:02.8 | +0:01:17.1 | +0:01:04.3 | +0:01:34.3 | +0:00:03.6 | +0:00:31.0 |
58 | CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ SUZUKI Ignis Sport | N2 | +0:00:39.5 | +0:00:34.8 | +0:01:00.8 | +0:00:43.9 | +0:01:12.1 | +0:00:52.3 | +0:01:00.0 | +0:00:45.3 | +0:01:19.1 | +0:00:06.6 | +0:00:18.8 |
59 | ONDREJ-PODOBNÍK ŠKODA Fabia | N1 | +0:01:17.8 | +0:05:46.8 | +0:01:26.4 | +0:01:03.2 | +0:01:45.2 | +0:01:12.8 | +0:01:16.7 | +0:00:49.5 | +0:01:26.7 | +0:00:15.7 | +0:00:28.6 |
60 | KRAVÁRIK-TARKO VOLKSWAGEN Golf 1 GTI | H | +0:01:17.8 | +0:00:55.3 | +0:01:24.4 | +0:01:04.5 | +0:01:16.6 | +0:01:05.5 | +0:01:19.0 | +0:01:10.0 | +0:01:16.5 | +0:00:04.9 | +0:00:18.7 |
61 | VAŠKO-BOROŠ HONDA Civic | N2 | +0:00:36.0 | +0:00:32.4 | +0:01:21.4 | +0:01:03.3 | +0:01:45.5 | +0:01:17.9 | +0:01:26.7 | +0:01:08.9 | +0:01:41.4 | +0:00:30.1 | +0:00:18.6 |
62 | ZSEMBERY-FERJÁNCZ RENAULT R12 Gordini | H | +0:05:37.8 | +0:00:58.3 | +0:02:28.5 | +0:01:33.9 | +0:02:17.8 | +0:01:53.5 | +0:01:57.7 | +0:01:10.1 | +0:02:03.6 | +0:00:44.7 | +0:00:40.7 |
63 | LORINCZ-KRAJČÍ VOLKSWAGEN Golf | H | +0:00:37.8 | +0:00:44.3 | +0:01:25.0 | +0:01:04.7 | +0:01:38.4 | +0:01:03.9 | +0:01:21.4 | +0:00:57.5 | +0:01:32.1 | +0:01:20.3 | +0:00:37.0 |
64 | ŠAMO-TISCHLER ŠKODA Felicia | N1 | +0:00:54.3 | +0:00:53.3 | +0:01:54.8 | +0:01:12.7 | +0:01:52.7 | +0:01:30.4 | +0:01:43.9 | +0:01:04.8 | +0:02:05.6 | +0:00:44.6 | +0:00:40.0 |
65 | MOLNÁR-DANIELIS ŠKODA Fabia | N1 | +0:00:51.0 | +0:00:46.8 | +0:01:30.3 | +0:01:02.0 | * | * | * | * | * | * | * |
66 | IVANKO-NAGY ŠKODA 1000 MB | H | +0:01:30.0 | +0:05:44.3 | +0:02:51.2 | +0:02:03.2 | +0:02:55.7 | +0:02:19.1 | +0:02:44.7 | +0:01:50.0 | +0:02:56.0 | +0:01:24.8 | +0:01:00.9 |