No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 |
---|
| BÉRE-MÜLLER KODA Fabia S2000 | 2 | +0:00:17.6 | +0:00:13.5 | +0:00:14.6 | +0:00:11.6 | +0:00:19.7 | +0:00:06.4 | -0:07:03.2 | -0:00:20.7 | -0:00:41.3 | +0:00:05.0 |
|
| MELICHÁREK-LASEVIÈ MITSUBISHI Lancer WRC05 | 11 | +0:00:18.4 | +0:00:14.4 | +0:00:42.2 | +0:00:11.4 | +0:00:11.2 | +0:00:09.4 | -0:06:01.8 | -0:00:17.6 | -0:00:06.7 | -0:00:03.8 |
|
| HADIK-JUHÁSZ SUBARU Impreza WRX STI | 3 | +0:00:30.8 | +0:00:28.8 | +0:00:19.3 | +0:00:24.9 | +0:00:28.1 | +0:00:11.8 | -0:00:41.8 | -0:00:02.6 | +0:00:11.7 | +0:00:23.9 |
|
| GRZYB-SIATKOWSKI PEUGEOT 207 S2000 | 2 | +0:00:09.5 | +0:00:10.7 | +0:00:09.7 | +0:00:13.3 | +0:00:11.6 | +0:00:06.8 | +0:00:07.8 | +0:00:01.7 | -0:00:25.9 | +0:00:05.9 |
|
| DROTÁR-BÁNOCI SUBARU Impreza WRC | 11 | +0:00:54.9 | +0:00:46.6 | +0:00:32.2 | +0:00:16.2 | +0:00:42.0 | +0:00:26.5 | -0:05:56.9 | -0:00:13.9 | +0:00:00.8 | +0:00:07.6 |
|
| VIANA-GALMICHE CITROEN C4 WRC | 11 | +0:00:25.7 | +0:00:42.5 | +0:00:39.0 | +0:00:19.4 | +0:00:43.9 | +0:00:35.3 | -0:05:48.2 | -0:00:07.1 | +0:00:44.9 | +0:00:19.8 |
|
| PETHO-RUBOCZKY MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:00:49.4 | +0:00:32.6 | +0:00:29.6 | +0:00:28.1 | +0:00:31.8 | +0:00:25.0 | -0:05:41.9 | +0:00:04.6 | +0:00:31.6 | +0:00:25.9 |
|
| BEBENEK-BEBENEK MITSUBISHI Lancer Evo X | 2 | +0:00:27.2 | +0:00:30.0 | +0:00:22.7 | +0:00:21.7 | +0:00:34.3 | +0:00:22.3 | -0:06:15.8 | +0:00:02.7 | -0:00:05.7 | +0:00:23.9 |
|
| CHUCHALA-HELLER SUBARU Impreza | 3 | +0:00:23.0 | +0:00:22.8 | +0:00:22.5 | +0:00:20.5 | +0:00:21.3 | +0:00:14.4 | -0:06:29.1 | -0:00:06.9 | -0:00:01.9 | +0:00:19.5 |
|
| ORSÁK-VAJÍK MITSUBISHI Lancer Evo IX | 2 | +0:00:31.5 | +0:00:26.5 | +0:00:21.1 | +0:00:25.4 | +0:00:28.6 | +0:00:09.7 | -0:06:31.9 | -0:00:13.7 | -0:00:06.2 | +0:00:13.5 |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ PEUGEOT 207 S2000 | 2 | +0:00:36.3 | +0:00:36.7 | +0:00:50.6 | +0:00:34.4 | +0:00:37.9 | +0:00:29.4 | -0:02:18.3 | +0:00:14.2 | +0:00:30.2 | +0:00:28.9 |
|
| CSENTE-TÌ INSKÝ SUBARU Impreza WRX Sti | 3 | +0:00:46.4 | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| CHMIELEWSKI-DACHOWSKI CITROEN DS3 | 5 | +0:01:08.6 | +0:00:52.1 | +0:00:50.6 | +0:00:43.4 | +0:00:43.1 | +0:00:28.1 | -0:05:51.3 | +0:00:22.2 | +0:00:11.1 | +0:00:39.7 |
|
| BÉRE-KLÍMA AUDI Quattro | F4 | +0:01:33.2 | +0:01:05.0 | +0:01:13.0 | +0:00:48.9 | +0:01:06.3 | +0:00:56.4 | +0:00:02.6 | +0:00:38.8 | * | * |
|
| ELIÁ-KU NIER MITSUBISHI Lancer Evo II | F4 | +0:01:21.2 | +0:01:18.1 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| ONDREJ-GOMORI MITSUBISHI Lancer Evo VI | 11 | +0:00:52.4 | +0:00:51.7 | +0:00:39.1 | +0:00:41.3 | +0:00:51.9 | +0:00:28.7 | -0:05:00.4 | +0:00:56.0 | +0:00:41.4 | +0:00:46.7 |
|
| MAJERÈÁK-KOLLÁRIK MITSUBISHI Lancer EVO IX | 3 | +0:01:00.6 | +0:01:03.0 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| LIPTÁK-SLOVÁK SUBARU Impreza WRX STi | 3 | +0:01:26.1 | +0:02:17.1 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| LORENÈÍK-RUSNÁÈIK MITSUBISHI Lancer EVO X | F4 | +0:01:13.2 | +0:01:11.4 | +0:01:18.7 | +0:01:36.2 | +0:01:34.2 | +0:01:15.3 | -0:03:57.5 | +0:00:58.9 | +0:02:27.3 | +0:01:46.6 |
|
| HERDICKÝ-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer Evo VI | 11 | +0:02:29.4 | +0:01:50.8 | +0:01:56.0 | +0:01:57.9 | +0:01:55.5 | +0:01:29.6 | -0:03:47.2 | +0:01:22.5 | +0:02:33.9 | +0:01:41.7 |
|
| GRYC-KUSNIERZ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:56.6 | +0:00:50.8 | +0:00:41.6 | +0:00:49.2 | +0:00:44.3 | +0:00:35.6 | -0:05:36.5 | +0:00:26.1 | +0:00:47.7 | +0:00:53.1 |
|
| KORNICKI-HUNDLA CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:54.5 | +0:00:50.8 | +0:00:47.2 | +0:01:00.5 | +0:00:53.2 | +0:00:42.4 | -0:05:29.2 | +0:00:33.8 | +0:01:14.1 | +0:01:05.8 |
|
| KOÈI-FERENCZ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:01:09.1 | +0:00:50.8 | +0:00:43.2 | +0:00:58.3 | +0:00:48.8 | +0:01:02.8 | -0:05:38.1 | +0:00:45.6 | +0:00:54.5 | +0:00:55.2 |
|
| MARKOWSKI-MACHELA CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:01:10.5 | +0:00:50.8 | +0:00:43.2 | +0:00:57.0 | +0:00:50.1 | +0:00:32.6 | -0:05:34.1 | +0:00:35.2 | * | * |
|
| NAGY-ZÁMEÈNÍK CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:01:14.4 | +0:00:50.8 | +0:00:58.0 | +0:00:50.3 | +0:01:13.5 | +0:02:33.5 | * | * | * | * |
|
| PAVELKO-STRAKA CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:01:17.1 | +0:00:50.8 | +0:01:07.9 | +0:01:16.1 | +0:01:14.3 | +0:00:47.3 | -0:04:43.1 | +0:00:41.2 | +0:02:06.1 | +0:01:07.0 |
|
| KOI-RE¼OVSKÝ FORD Fiesta R2 | 6 | +0:01:55.5 | +0:00:50.8 | +0:01:32.9 | +0:01:44.6 | +0:01:49.4 | +0:01:24.1 | -0:03:08.8 | +0:02:14.3 | +0:03:48.9 | +0:01:56.0 |
|
| JUREÈKA-BEKO RENAULT Clio RS | 8 | +0:01:44.7 | +0:00:50.8 | +0:01:06.0 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| GAGACKI-BILSKI HONDA Civic Type R | 8 | +0:02:23.4 | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RYBACKI-BAR RENAULT Clio | 8 | +0:01:47.7 | +0:00:50.8 | +0:01:12.3 | +0:01:28.1 | +0:01:20.7 | +0:01:00.3 | -0:04:01.2 | +0:01:08.5 | * | * |
|
| BÁNYÁSZ-TEMESI TOYOTA Celica 2000 GT4 | H | +0:01:51.2 | +0:00:50.8 | +0:03:36.0 | +0:01:39.5 | +0:01:48.8 | +0:01:31.6 | -0:02:16.7 | +0:02:03.1 | * | * |
|
| BAFFY-KLUS PEUGEOT 106 Xsi | F3 | +0:01:48.9 | +0:00:50.8 | +0:01:44.2 | +0:01:31.7 | +0:01:41.1 | +0:02:09.6 | +0:00:20.3 | +0:01:27.5 | +0:03:10.4 | +0:02:06.2 |
|
| KESZI-HELMECZY SEAT Leon TDI | 8 | +0:02:30.9 | +0:00:50.8 | +0:02:11.8 | +0:02:07.0 | +0:02:16.3 | +0:01:56.5 | -0:02:34.0 | +0:02:00.1 | +0:04:14.5 | +0:02:39.4 |
|
| ŽEÒUCH-BAÈINSKÝ NISSAN Sunny | F3 | +0:01:51.5 | +0:00:50.8 | +0:02:16.3 | +0:01:35.9 | +0:02:10.6 | +0:01:44.2 | -0:03:13.5 | +0:01:10.8 | +0:03:16.0 | +0:01:48.5 |
|
| AMO-TISCHLER CITROEN Saxo | 6 | +0:02:07.5 | +0:00:50.8 | +0:01:42.8 | +0:01:57.6 | +0:02:07.3 | * | * | * | * | * |
|
| PAVLÍK-PAVLÍKOVÁ RENAULT Clio 1,8 16v | F3 | +0:02:17.2 | +0:00:50.8 | +0:02:44.2 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| VA KO-KISS HONDA Civic | 9 | +0:02:08.9 | +0:00:50.8 | +0:02:23.5 | +0:02:03.9 | +0:02:08.5 | +0:01:41.7 | -0:03:14.7 | +0:01:31.8 | +0:03:45.3 | +0:02:14.2 |
|
| MOLNÁR-PARIHUS KODA Fabia | 7 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| KRAVÁRIK-KACVINSKÝ VOLKSWAGEN Golf 1 GTI | H | +0:01:57.8 | +0:00:50.8 | +0:03:11.0 | +0:01:53.1 | +0:01:47.1 | +0:02:09.9 | -0:02:51.7 | * | * | * |
|
| STOKLAS-DUDŽÁK VW Polo | 9 | +0:02:30.2 | +0:00:50.8 | +0:02:06.0 | +0:02:16.2 | +0:02:32.9 | +0:01:56.1 | -0:00:06.5 | +0:01:59.6 | +0:03:46.0 | +0:03:21.4 |
|
| KONEÈNÝ-LEJKO SUZUKI Swift | F1 | +0:02:06.0 | +0:00:50.8 | +0:01:28.1 | +0:02:00.1 | +0:01:54.3 | +0:01:23.5 | -0:03:25.8 | +0:02:24.2 | +0:03:34.8 | +0:02:18.7 |
|
| SZENDERÁK-SZENDERÁKOVÁ KODA Favorit 136 L | F1 | +0:03:51.2 | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| DEBNÁROVÁ-DEBNÁR SUZUKI Swift | F1 | +0:02:13.4 | +0:00:50.8 | +0:01:51.1 | +0:01:58.7 | +0:02:11.0 | +0:01:37.2 | -0:02:48.9 | +0:01:35.5 | +0:03:31.5 | +0:02:12.2 |
|
| KUNDIS-ZÁVACKÝ KODA 130 RS | H | +0:02:25.9 | +0:00:50.8 | +0:02:10.3 | +0:02:23.9 | +0:02:28.7 | +0:02:12.3 | -0:02:12.0 | +0:01:57.3 | +0:04:22.3 | +0:02:49.8 |
|
| BALLA-TIMKO LADA 2105 | F1 | +0:10:19.5 | +0:00:50.8 | +0:03:45.5 | +0:03:27.1 | +0:03:27.7 | * | * | * | * | * |