No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 |
---|
| BÉREŠ-MULLER PEUGEOT 207 S2000 | N4 | -0:00:05.4 | -0:00:34.7 | -0:00:24.6 | -0:00:13.2 | -0:00:37.5 | -0:00:17.9 | -0:00:11.1 | -0:00:34.5 | -0:00:16.0 |
|
| DROTÁR-BÁNOCI ŠKODA Octavia WRC | A8 | -0:00:10.5 | -0:00:32.2 | -0:00:18.1 | -0:00:16.7 | +0:00:52.2 | -0:00:12.7 | -0:00:16.9 | -0:00:31.4 | -0:00:13.6 |
|
| GRZYB-MAZUR FIAT Punto S2000 | N4 | -0:00:00.5 | -0:00:12.2 | -0:00:08.0 | -0:00:08.2 | -0:00:20.7 | -0:00:13.7 | -0:00:08.5 | -0:00:28.6 | -0:00:13.5 |
|
| GAVLÁK-HULKA MITSUBISHI Lancer EVO IX. | N4 | -0:00:03.7 | -0:00:13.0 | -0:00:09.0 | -0:00:08.5 | -0:00:19.2 | -0:00:07.5 | -0:00:08.2 | -0:00:25.6 | -0:00:10.2 |
|
| HADIK-JUHASZ SUBARU Impreza STI | N4 | -0:00:03.1 | -0:00:09.3 | -0:00:07.0 | -0:00:09.2 | -0:00:17.5 | -0:00:13.3 | -0:00:08.9 | -0:00:23.8 | -0:00:13.7 |
|
| BELTOWSKI-DRAHAN SUBARU Impreza | N4 | | | | | | | | | |
|
| LANDA-BARTONÈÍK MITSUBISHI Lancer EVO IX. | N4 | +0:00:02.2 | +0:00:09.9 | +0:00:06.4 | -0:00:02.9 | -0:00:05.4 | -0:00:02.8 | -0:00:02.8 | -0:00:08.0 | -0:00:03.2 |
|
| OLLÉ-CSÁKO SUZUKI Swift S1600 | A6 | -0:00:00.1 | +0:04:25.1 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | -0:00:02.3 | -0:00:05.3 | -0:00:00.8 | -0:00:06.3 | -0:00:04.7 | +0:00:03.4 | -0:00:04.9 | -0:00:05.7 | +0:03:31.2 |
|
| CSENTE-BACIGÁL SUBARU Impreza | A8 | +0:00:06.3 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| MELICHÁREK-LASEVIÈ MITSUBISHI Lancer EVO IX. | N4 | +0:00:02.5 | +0:00:26.3 | +0:00:02.8 | -0:00:05.4 | +0:00:07.1 | * | * | * | * |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ MITSUBISHI Lancer EVO IX | N4 | +0:00:04.8 | +0:00:25.1 | +0:00:07.4 | -0:00:06.7 | +0:07:46.5 | +0:00:05.1 | -0:00:02.7 | +0:00:18.4 | +0:00:03.4 |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ MITSUBISHI | N4 | +0:00:03.2 | +0:00:37.2 | +0:00:13.1 | -0:00:00.6 | +0:00:47.1 | +0:00:20.5 | * | * | * |
|
| BALLAY- VOLF CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:08.2 | +0:00:43.7 | +0:00:19.2 | +0:00:02.4 | +0:00:31.3 | +0:00:12.2 | +0:00:06.2 | * | * |
|
| SAWICKI-BARAN CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:16.8 | +0:00:36.5 | +0:00:16.5 | +0:00:07.8 | +0:00:39.5 | +0:00:31.0 | +0:00:10.4 | +0:00:38.5 | +0:00:23.3 |
|
| CVRÈEK-TEŠINSKÝ ŠKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:11.5 | +0:00:53.6 | +0:00:20.0 | +0:00:04.1 | +0:00:44.0 | +0:00:28.5 | +0:00:06.6 | +0:00:49.4 | +0:00:26.4 |
|
| LIPSKI-MAGDA SUBARU Impreza | N4 | +0:00:34.2 | +0:03:13.6 | +0:01:25.9 | +0:00:26.1 | +0:02:57.4 | +0:01:27.8 | +0:00:21.1 | +0:02:42.5 | +0:01:27.1 |
|
| HOMOLA-ŠTEFUCA CITROEN C2 S1600 | A6 | +0:00:02.1 | +0:00:43.4 | +0:00:20.9 | -0:00:00.3 | +0:00:34.5 | +0:00:21.2 | +0:00:04.1 | +0:00:51.6 | +0:00:36.4 |
|
| PLETKA-RAJNOHA CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:05.6 | +0:00:53.5 | +0:00:20.0 | +0:00:04.5 | +0:00:35.3 | +0:00:11.1 | +0:00:03.6 | * | * |
|
| KUPEC-OKAJÈEK ŠKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:52.0 | +0:01:28.5 | +0:00:09.6 | +0:00:00.8 | +0:00:24.5 | +0:00:09.1 | +0:00:01.9 | +0:00:28.5 | +0:00:15.1 |
|
| MOLNÁR-HRINKO ŠKODA Felícia | A6 | +0:04:23.3 | +0:00:55.9 | +0:00:49.2 | +0:00:11.6 | +0:00:59.5 | +0:00:38.5 | +0:00:13.1 | +0:01:07.7 | +0:00:34.4 |
|
| KOÒUCH-ŠVEC SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:01.2 | +0:00:11.2 | +0:00:02.1 | -0:00:01.1 | +0:00:20.0 | +0:00:10.4 | +0:00:00.8 | +0:00:23.4 | +0:00:16.0 |
|
| BESSENYEY-PAPP OPEL Astra OPC | N3 | +0:00:09.6 | +0:00:33.0 | +0:00:18.4 | +0:00:03.7 | +0:00:25.2 | +0:00:11.6 | +0:00:12.5 | +0:00:26.7 | * |
|
| GREGUŠKA-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer EVO VII | A8 | +0:00:16.0 | +0:01:22.9 | +0:00:52.7 | +0:00:05.5 | +0:02:13.1 | +0:02:55.3 | +0:00:20.4 | +0:01:37.9 | +0:01:05.9 |
|
| KAPUŠANSKY-SZENDERÁKOVÁ ŠKODA Fabia RS TDi | A7 | +0:00:15.9 | +0:00:50.0 | +0:00:24.1 | +0:00:14.7 | * | * | * | * | * |
|
| KYSUCKÝ-PEÈNER SEAT Ibiza 1,9 TDi | A7 | +0:00:16.3 | +0:01:23.9 | +0:00:39.1 | +0:00:13.2 | +0:01:28.7 | +0:00:56.3 | +0:00:15.0 | +0:01:53.5 | +0:01:00.8 |
|
| PARA-DEBOWSKI RENAULT Clio Sport | A7 | +0:00:29.7 | +0:01:53.9 | +0:00:44.9 | +0:00:22.3 | +0:01:40.3 | +0:00:42.9 | +0:00:23.5 | +0:01:52.3 | +0:00:53.0 |
|
| HOZMANN-KERTÉSZ OPEL Astra OPC | A7 | +0:00:22.4 | +0:01:26.5 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| SMOLAREK-KUBINIEC PEUGEOT 206 XS | A6 | +0:00:21.6 | +0:01:31.0 | +0:00:33.6 | +0:00:17.5 | +0:01:26.9 | +0:00:30.7 | +0:00:19.7 | +0:01:27.4 | +0:00:37.5 |
|
| RÁDO-KOVÁCS HONDA Civic 1.6 VTI | N2 | +0:04:30.0 | +0:00:57.6 | +0:00:27.7 | +0:01:14.3 | +0:00:57.8 | +0:00:30.6 | +0:00:20.4 | +0:01:14.7 | +0:00:43.7 |
|
| ELIÁŠ-KUŠNIER SEAT Ibiza | N3 | +0:00:21.8 | +0:01:30.9 | +0:00:42.4 | +0:00:18.2 | +0:01:31.8 | +0:00:38.7 | +0:00:18.5 | +0:01:25.8 | +0:00:38.3 |
|
| HALUŠKA-FABIÁN SEAT Ibiza | N3 | +0:00:33.3 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| KRUPKO-HARABÍN RENAULT Clio | N3 | +0:00:16.8 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RUMPLER-RUMPLER MITSUBISHI Lancer | A8 | +0:00:20.5 | +0:01:32.6 | +0:00:49.2 | +0:00:10.0 | +0:01:32.5 | +0:00:45.6 | +0:00:15.6 | +0:01:30.2 | +0:00:44.7 |
|
| ŠAMO-TISCHLER OPEL Astra OPC | N3 | +0:00:37.3 | +0:02:20.7 | +0:01:09.3 | +0:00:33.8 | +0:02:00.9 | +0:01:04.2 | +0:00:35.6 | +0:02:12.4 | +0:01:16.0 |
|
| HOŠTÁK-SYN PEUGEOT 206 XS | A6 | +0:00:27.7 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| NAGY-ZÁMEÈNÍK ŠKODA Fabia | N1 | +0:00:30.2 | +0:01:56.4 | +0:00:49.9 | +0:00:25.6 | +0:01:34.5 | +0:01:17.7 | +0:00:30.8 | +0:01:50.6 | +0:00:57.0 |
|
| STOKLAS-SOVÁK ŠKODA Felicia | N1 | +0:00:53.3 | +0:02:55.5 | +0:01:24.2 | +0:00:42.0 | +0:02:49.4 | +0:01:19.1 | +0:00:41.2 | +0:02:59.6 | +0:01:21.3 |
|
| PAVLINSKÝ-PLICHTA ŠKODA Felicia | N1 | +0:00:38.7 | +0:01:48.3 | +0:00:42.4 | +0:00:35.1 | +0:01:55.5 | +0:00:48.4 | +0:00:35.5 | +0:02:38.4 | * |
|
| MUTÒANSKÝ-BARAN MITSUBISHI Lancer EVO IX | N4 | +0:00:03.7 | +0:00:26.2 | +0:00:06.2 | -0:00:01.4 | +0:00:17.2 | +0:00:11.4 | +0:00:02.9 | +0:00:28.7 | +0:00:22.7 |
|
| JUHASZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:17.5 | +0:01:27.7 | +0:00:51.1 | +0:00:15.7 | +0:01:12.5 | +0:00:42.4 | +0:00:14.2 | +0:01:13.4 | +0:00:47.4 |
|
| PENZES-KRUPA SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:03.5 | +0:00:24.9 | +0:00:15.5 | +0:00:01.0 | +0:00:28.4 | +0:00:10.4 | +0:00:04.2 | +0:00:16.2 | +0:00:08.4 |