No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 |
---|
| BÉREŠ-MULLER PEUGEOT 207 S2000 | N4 | -0:00:03.1 | -0:00:32.5 | -0:00:56.3 | -0:01:03.2 | -0:01:36.0 | -0:01:57.3 | -0:02:03.5 | -0:02:32.3 | -0:06:19.5 |
|
| DROTÁR-BÁNOCI ŠKODA Octavia WRC | A8 | -0:00:08.2 | -0:00:35.1 | -0:00:52.4 | -0:01:02.8 | -0:00:05.9 | -0:00:22.0 | -0:00:34.0 | -0:00:59.7 | -0:04:44.5 |
|
| GRZYB-MAZUR FIAT Punto S2000 | N4 | +0:00:01.8 | -0:00:05.1 | -0:00:12.3 | -0:00:14.2 | -0:00:30.2 | -0:00:47.3 | -0:00:50.9 | -0:01:13.8 | -0:04:58.5 |
|
| GAVLÁK-HULKA MITSUBISHI Lancer EVO IX. | N4 | -0:00:01.4 | -0:00:09.1 | -0:00:17.3 | -0:00:19.5 | -0:00:34.0 | -0:00:44.9 | -0:00:48.2 | -0:01:08.1 | -0:04:49.5 |
|
| HADIK-JUHASZ SUBARU Impreza STI | N4 | -0:00:00.8 | -0:00:04.8 | -0:00:11.0 | -0:00:13.9 | -0:00:26.7 | -0:00:43.4 | -0:00:47.4 | -0:01:05.5 | -0:04:50.4 |
|
| BELTOWSKI-DRAHAN SUBARU Impreza | N4 | +0:00:02.3 | +0:00:07.6 | +0:00:08.4 | +0:00:14.7 | +0:00:19.4 | +0:00:16.0 | +0:00:20.9 | +0:00:26.6 | -0:03:04.6 |
|
| LANDA-BARTONÈÍK MITSUBISHI Lancer EVO IX. | N4 | +0:00:04.5 | +0:00:19.7 | +0:00:26.9 | +0:00:30.3 | +0:00:29.6 | +0:00:23.4 | +0:00:25.5 | +0:00:23.2 | -0:03:11.2 |
|
| OLLÉ-CSÁKO SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:02.2 | +0:04:32.6 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | | | | | | | | | |
|
| CSENTE-BACIGÁL SUBARU Impreza | A8 | +0:00:08.6 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| MELICHÁREK-LASEVIÈ MITSUBISHI Lancer EVO IX. | N4 | +0:00:04.8 | +0:00:36.4 | +0:00:40.0 | +0:00:40.9 | +0:00:52.7 | * | * | * | * |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ MITSUBISHI Lancer EVO IX | N4 | +0:00:07.1 | +0:00:37.5 | +0:00:45.7 | +0:00:45.3 | +0:08:36.5 | +0:08:38.2 | +0:08:40.4 | +0:09:04.5 | +0:05:36.7 |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ MITSUBISHI | N4 | +0:00:05.5 | +0:00:48.0 | +0:01:01.9 | +0:01:07.6 | +0:01:59.4 | +0:02:16.5 | * | * | * |
|
| BALLAY- VOLF CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:10.5 | +0:00:59.5 | +0:01:19.5 | +0:01:28.2 | +0:02:04.2 | +0:02:13.0 | +0:02:24.1 | * | * |
|
| SAWICKI-BARAN CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:19.1 | +0:01:00.9 | +0:01:18.2 | +0:01:32.3 | +0:02:16.5 | +0:02:44.1 | +0:02:59.4 | +0:03:43.6 | +0:00:35.7 |
|
| CVRÈEK-TEŠINSKÝ ŠKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:13.8 | +0:01:12.7 | +0:01:33.5 | +0:01:43.9 | +0:02:32.6 | +0:02:57.7 | +0:03:09.2 | +0:04:04.3 | +0:00:59.5 |
|
| LIPSKI-MAGDA SUBARU Impreza | N4 | +0:00:36.5 | +0:03:55.4 | +0:05:22.1 | +0:05:54.5 | +0:08:56.6 | +0:10:21.0 | +0:10:47.0 | +0:13:35.2 | +0:11:31.1 |
|
| HOMOLA-ŠTEFUCA CITROEN C2 S1600 | A6 | +0:00:04.4 | +0:00:53.1 | +0:01:14.8 | +0:01:20.8 | +0:02:00.0 | +0:02:17.8 | +0:02:26.8 | +0:03:24.1 | +0:00:29.3 |
|
| PLETKA-RAJNOHA CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:07.9 | +0:01:06.7 | +0:01:27.5 | +0:01:38.3 | +0:02:18.3 | +0:02:26.0 | +0:02:34.5 | * | * |
|
| KUPEC-OKAJÈEK ŠKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:54.3 | +0:02:28.1 | +0:02:38.5 | +0:02:45.6 | +0:03:14.8 | +0:03:20.5 | +0:03:27.3 | +0:04:01.5 | +0:00:45.4 |
|
| MOLNÁR-HRINKO ŠKODA Felícia | A6 | +0:04:25.6 | +0:05:26.8 | +0:06:16.8 | +0:06:34.7 | +0:07:38.9 | +0:08:14.0 | +0:08:32.0 | +0:09:45.4 | +0:06:48.6 |
|
| KOÒUCH-ŠVEC SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:03.5 | +0:00:20.0 | +0:00:22.9 | +0:00:28.1 | +0:00:52.8 | +0:00:59.8 | +0:01:05.5 | +0:01:34.6 | -0:01:40.6 |
|
| BESSENYEY-PAPP OPEL Astra OPC | N3 | +0:00:11.9 | +0:00:50.2 | +0:01:09.4 | +0:01:19.4 | +0:01:49.3 | +0:01:57.5 | +0:02:14.9 | +0:02:47.3 | * |
|
| GREGUŠKA-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer EVO VII | A8 | +0:00:18.3 | +0:01:46.5 | +0:02:40.0 | +0:02:51.8 | +0:05:09.6 | +0:08:01.5 | +0:08:36.8 | +0:10:40.4 | +0:08:15.1 |
|
| KAPUŠANSKY-SZENDERÁKOVÁ ŠKODA Fabia RS TDi | A7 | +0:00:18.2 | +0:01:13.5 | +0:01:38.4 | +0:01:59.4 | * | * | * | * | * |
|
| KYSUCKÝ-PEÈNER SEAT Ibiza 1,9 TDi | A7 | +0:00:18.6 | +0:01:47.8 | +0:02:27.7 | +0:02:47.2 | +0:04:20.6 | +0:05:13.5 | +0:05:33.4 | +0:07:32.6 | +0:05:02.2 |
|
| PARA-DEBOWSKI RENAULT Clio Sport | A7 | +0:00:32.0 | +0:02:31.2 | +0:03:16.9 | +0:03:45.5 | +0:05:30.5 | +0:06:10.0 | +0:06:38.4 | +0:08:36.4 | +0:05:58.2 |
|
| HOZMANN-KERTÉSZ OPEL Astra OPC | A7 | +0:00:24.7 | +0:01:56.5 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| SMOLAREK-KUBINIEC PEUGEOT 206 XS | A6 | +0:00:23.9 | +0:02:00.2 | +0:02:34.6 | +0:02:58.4 | +0:04:30.0 | +0:04:57.3 | +0:05:21.9 | +0:06:55.0 | +0:04:01.3 |
|
| RÁDO-KOVÁCS HONDA Civic 1.6 VTI | N2 | +0:04:32.3 | +0:05:35.2 | +0:06:03.7 | +0:07:24.3 | +0:08:26.8 | +0:08:54.0 | +0:09:19.3 | +0:10:39.7 | +0:07:52.2 |
|
| ELIÁŠ-KUŠNIER SEAT Ibiza | N3 | +0:00:24.1 | +0:02:00.3 | +0:02:43.5 | +0:03:08.0 | +0:04:44.5 | +0:05:19.8 | +0:05:43.2 | +0:07:14.7 | +0:04:21.8 |
|
| HALUŠKA-FABIÁN SEAT Ibiza | N3 | +0:00:35.6 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| KRUPKO-HARABÍN RENAULT Clio | N3 | +0:00:19.1 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RUMPLER-RUMPLER MITSUBISHI Lancer | A8 | +0:00:22.8 | +0:02:00.7 | +0:02:50.7 | +0:03:07.0 | +0:04:44.2 | +0:05:26.4 | +0:05:46.9 | +0:07:22.8 | +0:04:36.3 |
|
| ŠAMO-TISCHLER OPEL Astra OPC | N3 | +0:00:39.6 | +0:03:05.6 | +0:04:15.7 | +0:04:55.8 | +0:07:01.4 | +0:08:02.2 | +0:08:42.7 | +0:11:00.8 | +0:08:45.6 |
|
| HOŠTÁK-SYN PEUGEOT 206 XS | A6 | +0:00:30.0 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| NAGY-ZÁMEÈNÍK ŠKODA Fabia | N1 | +0:00:32.5 | +0:02:34.2 | +0:03:24.9 | +0:03:56.8 | +0:05:36.0 | +0:06:50.3 | +0:07:26.0 | +0:09:22.3 | +0:06:48.1 |
|
| STOKLAS-SOVÁK ŠKODA Felicia | N1 | +0:00:55.6 | +0:03:56.4 | +0:05:21.4 | +0:06:09.7 | +0:09:03.8 | +0:10:19.5 | +0:11:05.6 | +0:14:10.9 | +0:12:01.0 |
|
| PAVLINSKÝ-PLICHTA ŠKODA Felicia | N1 | +0:00:41.0 | +0:02:34.6 | +0:03:17.8 | +0:03:59.2 | +0:05:59.4 | +0:06:44.4 | +0:07:24.8 | +0:10:08.9 | * |
|
| MUTÒANSKÝ-BARAN MITSUBISHI Lancer EVO IX | N4 | +0:00:06.0 | +0:00:37.5 | +0:00:44.5 | +0:00:49.4 | +0:01:11.3 | +0:01:19.3 | +0:01:27.1 | +0:02:01.5 | -0:01:07.0 |
|
| JUHASZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:19.8 | +0:01:52.8 | +0:02:44.7 | +0:03:06.7 | +0:04:23.9 | +0:05:02.9 | +0:05:22.0 | +0:06:41.1 | +0:03:57.3 |
|
| PENZES-KRUPA SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:05.8 | +0:00:36.0 | +0:00:52.3 | +0:00:59.6 | +0:01:32.7 | +0:01:39.7 | +0:01:48.8 | +0:02:10.7 | -0:01:12.1 |