No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| OLLÉ-CZAKÓ SUZUKI Swift S1600 | A6 | -0:00:17.8 | -0:00:36.4 | -0:00:54.7 | -0:01:01.7 | -0:01:09.2 | -0:01:12.9 | -0:01:24.8 | -0:01:33.8 | -0:02:11.4 | -0:02:23.0 | -0:02:31.5 | -0:02:31.5 |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | -0:00:12.5 | -0:00:25.6 | -0:00:37.7 | -0:00:42.1 | -0:00:48.0 | -0:00:44.4 | -0:00:53.1 | -0:01:02.7 | -0:01:21.8 | -0:01:31.1 | -0:01:31.9 | -0:01:31.9 |
|
| BARACSKAI-LOVÁSZ SUZUKI Ignis S1600 | A6 | -0:00:14.9 | +0:01:10.9 | +0:01:01.6 | +0:00:56.2 | +0:00:55.6 | +0:00:55.6 | +0:00:48.9 | +0:00:45.4 | +0:00:15.7 | +0:00:04.5 | +0:03:04.5 | +0:03:04.5 |
|
| HOMOLA-ŠTEFUCA CITROEN C2 Super 1600 | A6 | -0:00:08.0 | +0:00:00.5 | -0:00:01.1 | -0:00:04.0 | +0:00:04.4 | +0:00:04.4 | +0:02:02.0 | +0:02:03.6 | +0:02:30.5 | +0:02:33.9 | * | * |
|
| PRYMA-KEREKES SUZUKI Ignis S1600 | A6 | -0:00:01.4 | +0:00:23.0 | +0:00:40.7 | +0:00:50.3 | +0:01:30.2 | +0:01:30.2 | +0:01:39.3 | +0:02:07.2 | +0:02:57.2 | +0:03:20.1 | +0:04:29.6 | +0:04:29.6 |
|
| KUPEC-OKAJÈEK SKODA Felicia Kit-Car | A6 | -0:00:04.3 | +0:00:00.6 | +0:00:09.9 | +0:00:16.7 | +0:00:27.3 | +0:00:27.3 | +0:00:31.2 | +0:00:49.4 | +0:02:50.2 | * | * | * |
|
| CVRÈEK-TEŠINSKÝ SKODA Felicia Kit-Car | A6 | -0:00:00.8 | -0:00:13.4 | -0:00:13.9 | -0:00:09.8 | -0:00:18.4 | -0:00:18.4 | -0:00:20.2 | -0:00:18.5 | -0:00:23.8 | -0:00:27.4 | +0:00:17.9 | +0:00:17.9 |
|
| JUHÁSZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:08.6 | +0:00:26.3 | +0:00:59.2 | +0:01:16.4 | +0:01:51.5 | +0:01:51.5 | +0:14:07.7 | +0:15:03.7 | +0:16:38.9 | +0:17:40.9 | +0:20:01.5 | +0:20:01.5 |
|
| NÉMETH-BÉRES CITROEN C2R2 MAX | A6 | +0:00:03.4 | +0:00:14.3 | +0:00:31.4 | +0:00:44.2 | +0:01:07.7 | +0:01:07.7 | +0:01:20.5 | +0:01:47.1 | +0:02:27.7 | +0:02:45.2 | +0:03:28.1 | +0:03:28.1 |
|
| CHMIELEWSKI-SZYMON CITROEN C2-R2 | A6 | -0:00:06.4 | +0:00:00.9 | +0:00:18.6 | +0:00:19.2 | +0:00:27.5 | +0:00:27.5 | +0:00:33.0 | +0:01:01.8 | +0:01:15.1 | +0:01:28.5 | +0:01:57.6 | +0:02:27.6 |