No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 |
---|
| BESSENYEY-PAPP OPEL Astra CDTI | N3 | +0:00:01.3 | +0:00:07.2 | +0:00:08.9 | +0:00:05.5 | +0:00:07.2 | +0:00:09.3 | +0:00:02.6 | +0:00:10.8 | +0:00:07.6 | -0:00:00.3 |
|
| ELIÁŠ-MAJERČÁK SEAT Ibiza | N3 | +0:05:01.3 | +0:00:21.4 | +0:00:26.7 | +0:00:20.0 | +0:00:21.3 | +0:00:46.5 | +0:00:02.6 | +0:00:48.2 | +0:00:35.5 | +0:01:34.3 |
|
| KRUPKO-LESKOVSKÁ RENAULT Clio Sport 2,0 | N3 | +0:00:25.8 | +0:00:22.4 | +0:02:09.5 | +0:00:34.4 | +0:00:35.5 | +0:00:50.9 | +0:00:02.6 | +0:00:49.4 | +0:00:38.9 | +0:00:36.3 |
|
| NAGY-PROSCHINGEROVÁ RENAULT Clio | N3 | +0:00:18.0 | +0:00:29.8 | +0:00:37.9 | +0:00:28.1 | +0:00:28.6 | +0:00:34.3 | +0:00:02.6 | +0:00:34.3 | +0:00:29.7 | +0:00:13.2 |
|
| BALČÁK-KUŠNIER SEAT Ibiza 2,0 16V | N3 | +0:00:13.8 | +0:00:19.8 | +0:00:35.4 | +0:00:24.7 | +0:00:25.1 | +0:00:41.1 | +0:00:02.6 | +0:00:38.5 | +0:00:30.5 | +0:00:22.0 |
|
| HUDY-FRISCH FORD Escorth RS 2000 | N3 | +0:00:33.1 | +0:00:32.8 | +0:01:00.1 | +0:00:55.3 | +0:00:36.2 | +0:01:04.5 | +0:00:02.6 | +0:01:00.3 | +0:00:46.6 | +0:00:45.6 |
|
| KISELIČKA-FECKO FORD Focus ST 170 | N3 | +0:08:03.1 | +0:00:33.9 | +0:01:05.3 | +0:00:48.2 | +0:00:42.8 | +0:01:35.1 | +0:00:02.6 | +0:01:42.9 | +0:01:10.2 | +0:01:25.5 |