No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 |
---|
| GRZYB-WRÓBEL SKODA Fabia R5 | 2 | | | | | | | | |
|
| KOČI-MOZNER ŠKODA FABIA R5 | 2 | -0:00:00.3 | +0:00:01.7 | +0:00:02.6 | +0:00:04.1 | +0:00:05.3 | +0:00:05.5 | +0:00:07.1 | +0:00:06.6 |
|
| POSPIŠILÍK-HOVORKA ŠKODA FABIA R5 | 2 | +0:00:13.6 | +0:00:26.2 | +0:00:38.4 | +0:00:48.4 | +0:00:57.1 | +0:01:05.0 | +0:01:11.7 | * |
|
| BÉREŠ-ŠINTAL ŠKODA Fabia R5 | 2 | +0:00:07.0 | +0:00:13.2 | +0:00:23.0 | +0:00:31.5 | +0:00:36.9 | +0:00:41.9 | +0:00:44.4 | +0:00:46.8 |
|
| DROTÁR-FERENCZ ŠKODA Fábia R5 | 2 | +0:00:17.7 | +0:00:38.3 | +0:00:54.4 | +0:01:09.8 | +0:01:26.0 | +0:01:39.2 | +0:01:51.4 | +0:02:03.7 |
|
| KONEČNÝ-LEJKO SUBARU WRX STI | 3 | +0:00:36.4 | +0:01:08.2 | +0:01:35.1 | +0:01:52.7 | +0:02:19.1 | +0:02:38.4 | +0:03:07.9 | +0:03:29.7 |
|
| TRNĚNÝ-PRITZL FORD Fiesta | 2 | +0:00:25.4 | +0:00:48.3 | +0:01:07.5 | +0:01:23.1 | +0:01:41.7 | +0:01:57.0 | +0:02:12.9 | +0:02:28.1 |
|
| ČECH-ČECH FORD Fiesta R5 | 2 | +0:00:47.1 | +0:01:25.9 | +0:02:08.5 | +0:02:39.1 | +0:03:18.0 | +0:03:46.7 | +0:04:18.8 | +0:04:44.2 |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ SUBARU Impreza WRX STI | 3 | +0:00:37.8 | +0:01:16.1 | +0:01:52.3 | +0:02:20.1 | +0:02:52.9 | +0:03:19.4 | +0:03:52.7 | +0:04:16.6 |
|
| ŠPAVELKO-LIESKOVCOVÁ VW Polo PROTO | 11 | +0:00:54.8 | +0:01:39.6 | +0:02:29.7 | +0:03:03.1 | +0:03:44.6 | +0:04:16.5 | +0:04:55.8 | +0:05:30.4 |
|
| KRIŽAN-BARAN MITSUBISHI Lancer EVO IX | 3 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| KRAM-JANIK SUBARU Impreza STI | 3 | +0:01:29.5 | +0:03:10.8 | +0:04:17.0 | +0:05:06.2 | +0:06:24.2 | +0:07:14.9 | +0:08:20.8 | +0:09:27.2 |
|
| KEKEŇÁK-BYSTRÁN MITSUBISHI LANCER EVO IX | 3 | +0:00:44.7 | +0:01:33.1 | +0:02:14.5 | +0:02:45.0 | +0:03:22.5 | +0:03:51.8 | +0:04:30.7 | +0:05:04.6 |
|
| KYSUCKÝ-KRIŠANDA MITSUBISHI Lancer evo IV | 3 | +0:01:09.3 | +0:02:13.3 | +0:03:06.4 | +0:03:42.0 | +0:04:33.7 | +0:05:14.9 | +0:06:06.0 | +0:06:44.9 |
|
| MAJERČÁK-HORNIAČEK VW Polo Proto | 11 | +0:00:59.7 | +0:02:04.2 | +0:02:52.5 | +0:03:32.8 | +0:04:26.0 | +0:05:09.9 | +0:06:02.5 | +0:07:19.3 |
|
| BENČEK-TUREČEK MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:00:57.6 | +0:01:51.7 | +0:02:38.8 | +0:03:16.1 | +0:04:03.9 | +0:04:32.2 | +0:05:14.2 | +0:05:38.5 |
|
| ŠANDREJ-KACVINSKÝ MITSUBISHI Lancer EVO VI | 3 | +0:00:58.0 | +0:02:00.0 | * | * | * | * | * | * |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta | 6 | +0:01:01.6 | +0:01:58.2 | +0:02:45.9 | +0:03:23.3 | +0:04:12.9 | +0:04:50.0 | +0:05:38.2 | +0:06:13.5 |
|
| OBADAL-BUCHA PEUGEOT 208 | 6 | +0:01:34.5 | +0:02:59.8 | +0:04:10.9 | +0:05:06.1 | +0:06:15.8 | +0:07:09.6 | +0:08:15.1 | +0:09:12.6 |
|
| ŠVEC-ŠVEC PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:01:01.5 | +0:01:57.6 | +0:02:49.2 | +0:03:29.4 | +0:04:19.5 | +0:04:58.5 | +0:05:45.7 | +0:06:22.4 |
|
| KOVACS-DOVALOVSKY OPEL ADAM CUP | 6 | +0:01:38.7 | +0:05:21.7 | * | * | * | * | * | * |
|
| BARTKO-ZAJAC SEAT IBIZA 1,9 Tdi | 12 | +0:01:25.0 | +0:03:06.2 | * | * | * | * | * | * |
|
| FUSKO-TOKOLI SEAT Leon Tdi | 12 | +0:01:55.0 | +0:03:52.6 | +0:05:21.8 | +0:06:27.6 | +0:08:03.2 | +0:09:18.1 | +0:10:47.2 | +0:11:56.0 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 2107 | 6 | +0:01:23.2 | +0:02:45.5 | +0:04:02.0 | +0:04:58.2 | +0:06:08.1 | +0:06:59.6 | +0:08:06.5 | +0:08:55.7 |
|
| PAZDERAK-KLAPÁK LADA VFTS | 6 | +0:02:02.0 | +0:04:12.4 | +0:06:25.9 | +0:07:21.3 | +0:08:34.3 | +0:09:31.1 | +0:10:44.0 | +0:11:39.2 |
|
| BÉREŠ-BAČINSKY FORD Sierra RS COSWORTH | HK2 | +0:00:52.7 | +0:01:36.0 | +0:02:18.1 | +0:02:48.9 | +0:03:26.3 | +0:03:57.3 | +0:04:24.3 | +0:04:43.9 |
|
| GRUMICH-KVOKAČKA ŠKODA Fabia | 5 | +0:02:18.4 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| HUDY-FRISCH RENAULT Clio Ragnotti | 5 | +0:01:20.2 | +0:02:35.4 | +0:03:40.9 | +0:04:40.8 | +0:05:53.6 | +0:06:53.6 | +0:08:09.3 | +0:09:01.0 |
|
| PLICHTA-PLICHTA CITROEN Saxo | 7 | +0:01:15.7 | +0:02:33.7 | +0:03:35.0 | +0:04:24.9 | +0:05:57.0 | +0:06:44.4 | +0:07:48.6 | +0:08:32.8 |
|
| MANDUĽAK-SZENTKERESZTY FORD Fiesta | 5 | +0:01:27.8 | +0:02:58.0 | * | * | * | * | * | * |
|
| MELIORIS-SLAMKA FORD Fiesta ST 150 | 5 | +0:01:43.2 | +0:03:21.3 | +0:04:42.0 | +0:05:50.8 | +0:07:15.3 | +0:08:22.7 | +0:09:46.2 | +0:10:48.4 |
|
| KRIŠANDA-KRIŠANDOVÁ SEAT Ibiza GTi | 5 | +0:01:46.3 | +0:03:29.3 | +0:08:39.5 | +0:09:48.2 | * | * | * | * |
|
| TAMÁS-GALLOVIČ ŠKODA Fabia | 7 | +0:01:50.4 | +0:03:28.9 | +0:04:47.2 | +0:05:49.0 | +0:07:11.1 | +0:08:08.6 | +0:09:27.5 | +0:10:22.5 |
|
| VYBÍRALOVÁ-VYBÍRAL NISSAN Micra | 7 | +0:03:17.2 | +0:06:10.8 | +0:08:48.0 | +0:10:45.4 | +0:13:26.4 | * | * | * |
|
| HADÁČEK-ČERVENÝ ŠKODA 130 LR | HK2 | +0:01:58.3 | +0:03:52.6 | +0:05:16.9 | +0:06:25.3 | +0:07:53.4 | +0:09:03.1 | +0:10:30.7 | +0:11:35.6 |
|
| JACKO-KRIŠANDA VOLKSWAGEN Golf GTi 16V | RHP | -0:02:11.6 | +0:01:57.2 | +0:03:56.2 | -0:04:14.0 | -0:09:12.6 | +0:09:24.6 | -0:09:38.6 | +0:10:40.4 |
|
| MICHRINA-HARČARIK FERRARI Dino 246 GT | RHP | -0:06:09.8 | +0:06:55.2 | +0:13:27.8 | -0:12:42.2 | -0:17:40.8 | +0:18:56.2 | -0:20:02.8 | +0:22:28.0 |