No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 |
---|
| KAMENEC-HOUŠŤ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:05.0 | +0:00:16.7 | +0:00:37.2 | +0:00:56.4 | +0:01:13.3 | +0:01:43.2 | +0:01:53.5 | +0:02:02.6 |
|
| GARGULÁK-HANZLÍK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:12.4 | +0:00:34.7 | +0:01:01.1 | +0:01:38.9 | +0:02:02.5 | +0:02:28.8 | +0:02:58.2 | +0:03:07.5 |
|
| FRÁNA-ODVÁRKA CITROËN DS3 R3T | 5 | +0:00:18.7 | +0:01:13.3 | +0:02:02.1 | +0:03:50.0 | +0:04:42.4 | +0:05:26.6 | +0:07:11.8 | +0:07:46.6 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta R2T | 6 | +0:00:43.2 | +0:01:33.2 | +0:02:06.0 | +0:03:20.8 | +0:04:05.7 | +0:04:40.6 | +0:06:03.2 | +0:06:20.5 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 2107 | 6 | +0:00:31.9 | +0:01:47.0 | +0:02:38.8 | +0:04:18.2 | +0:05:29.9 | +0:06:26.6 | +0:08:15.8 | +0:09:12.4 |
|
| LUKAŠÍK-MIKULÁŠKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:18.5 | +0:01:08.9 | +0:01:38.2 | +0:02:57.1 | +0:03:51.3 | +0:04:35.3 | +0:18:59.9 | +0:19:58.2 |
|
| KUBÍK-KALKUS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:21.3 | +0:01:18.2 | +0:02:01.7 | +0:03:38.7 | +0:04:30.0 | +0:05:19.3 | +0:06:54.0 | +0:07:24.3 |
|
| OBADAL-ČERNOCH PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:22.8 | +0:01:32.2 | +0:02:23.6 | +0:04:24.2 | +0:05:40.6 | +0:06:50.7 | +0:09:43.0 | +0:10:26.3 |
|
| HUDY-FRISCH RENAULT Clio | 5 | +0:00:30.3 | +0:01:49.9 | +0:02:41.9 | +0:04:47.4 | +0:06:05.1 | +0:06:55.5 | +0:09:26.1 | +0:10:17.6 |
|
| FUSKO-TÖKÖLI SEAT Leon Tdi | 12 | +0:00:30.2 | +0:01:49.2 | +0:02:49.0 | +0:04:54.5 | +0:06:20.5 | +0:07:38.8 | +0:11:49.5 | +0:13:10.2 |
|
| ŠUSTEK-ROMANOVÁ SEAT Leon Tdi | 12 | +0:00:38.8 | +0:02:41.0 | +0:04:29.6 | +0:06:35.1 | +0:09:20.5 | +0:11:45.4 | +0:19:40.5 | +0:21:58.9 |
|
| STOKLAS-MARKOVIČOVÁ VOLKSWAGEN Polo Gti | 7 | +0:00:17.4 | +0:01:27.5 | +0:02:18.8 | +0:04:24.3 | +0:13:19.0 | * | * | * |
|
| KRIŠANDA-KRIŠANDOVÁ SEAT Ibiza Gti | 8 | +0:00:47.7 | +0:02:39.3 | +0:03:58.2 | +0:06:03.7 | +0:07:44.4 | * | * | * |
|
| MANDUĽAK-PALKO PEUGEOT 206 XS | 6 | +0:01:39.5 | +0:03:36.7 | +0:05:10.2 | +0:07:15.7 | +0:09:46.4 | +0:13:49.6 | +0:23:02.4 | +0:25:42.5 |