No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 |
---|
| KAMENEC-HOUŠŤ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:17.8 | +0:00:51.6 | +0:01:31.1 | +0:02:32.5 | +0:03:13.2 | +0:03:59.6 | +0:05:08.6 | +0:05:36.3 |
|
| GARGULÁK-HANZLÍK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:25.2 | +0:01:09.6 | +0:01:55.0 | +0:03:15.0 | +0:04:02.4 | +0:04:45.2 | +0:06:13.3 | +0:06:41.2 |
|
| FRÁNA-ODVÁRKA CITROËN DS3 R3T | 5 | +0:00:31.5 | +0:01:48.2 | +0:02:56.0 | +0:05:26.1 | +0:06:42.3 | +0:07:43.0 | +0:10:26.9 | +0:11:20.3 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta R2T | 6 | +0:00:56.0 | +0:02:08.1 | +0:02:59.9 | +0:04:56.9 | +0:06:05.6 | +0:06:57.0 | +0:09:18.3 | +0:09:54.2 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 2107 | 6 | +0:00:44.7 | +0:02:21.9 | +0:03:32.7 | +0:05:54.3 | +0:07:29.8 | +0:08:43.0 | +0:11:30.9 | +0:12:46.1 |
|
| LUKAŠÍK-MIKULÁŠKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:31.3 | +0:01:43.8 | +0:02:32.1 | +0:04:33.2 | +0:05:51.2 | +0:06:51.7 | +0:22:15.0 | +0:23:31.9 |
|
| KUBÍK-KALKUS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:34.1 | +0:01:53.1 | +0:02:55.6 | +0:05:14.8 | +0:06:29.9 | +0:07:35.7 | +0:10:09.1 | +0:10:58.0 |
|
| OBADAL-ČERNOCH PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:35.6 | +0:02:07.1 | +0:03:17.5 | +0:06:00.3 | +0:07:40.5 | +0:09:07.1 | +0:12:58.1 | +0:14:00.0 |
|
| HUDY-FRISCH RENAULT Clio | 5 | +0:00:43.1 | +0:02:24.8 | +0:03:35.8 | +0:06:23.5 | +0:08:05.0 | +0:09:11.9 | +0:12:41.2 | +0:13:51.3 |
|
| FUSKO-TÖKÖLI SEAT Leon Tdi | 12 | +0:00:43.0 | +0:02:24.1 | +0:03:42.9 | +0:06:30.6 | +0:08:20.4 | +0:09:55.2 | +0:15:04.6 | +0:16:43.9 |
|
| ŠUSTEK-ROMANOVÁ SEAT Leon Tdi | 12 | +0:00:51.6 | +0:03:15.9 | +0:05:23.5 | +0:08:11.2 | +0:11:20.4 | +0:14:01.8 | +0:22:55.6 | +0:25:32.6 |
|
| STOKLAS-MARKOVIČOVÁ VOLKSWAGEN Polo Gti | 7 | +0:00:30.2 | +0:02:02.4 | +0:03:12.7 | +0:06:00.4 | +0:15:18.9 | * | * | * |
|
| KRIŠANDA-KRIŠANDOVÁ SEAT Ibiza Gti | 8 | +0:01:00.5 | +0:03:14.2 | +0:04:52.1 | +0:07:39.8 | +0:09:44.3 | * | * | * |
|
| MANDUĽAK-PALKO PEUGEOT 206 XS | 6 | +0:01:52.3 | +0:04:11.6 | +0:06:04.1 | +0:08:51.8 | +0:11:46.3 | +0:16:06.0 | +0:26:17.5 | +0:29:16.2 |