No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 |
---|
| KAMENEC-HOUŠŤ PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:02.1 | -0:00:10.5 | +0:00:06.1 | -0:00:01.1 | +0:00:02.0 | +0:00:22.6 | +0:00:05.3 | -0:00:07.1 |
|
| GARGULÁK-HANZLÍK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:05.3 | +0:00:07.5 | +0:00:30.0 | +0:00:41.4 | +0:00:51.2 | +0:01:08.2 | +0:01:10.0 | +0:00:57.8 |
|
| FRÁNA-ODVÁRKA CITROËN DS3 R3T | 5 | +0:00:11.6 | +0:00:46.1 | +0:01:31.0 | +0:02:52.5 | +0:03:31.1 | +0:04:06.0 | +0:05:23.6 | +0:05:36.9 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta R2T | 6 | +0:00:36.1 | +0:01:06.0 | +0:01:34.9 | +0:02:23.3 | +0:02:54.4 | +0:03:20.0 | +0:04:15.0 | +0:04:10.8 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 2107 | 6 | +0:00:24.8 | +0:01:19.8 | +0:02:07.7 | +0:03:20.7 | +0:04:18.6 | +0:05:06.0 | +0:06:27.6 | +0:07:02.7 |
|
| LUKAŠÍK-MIKULÁŠKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:11.4 | +0:00:41.7 | +0:01:07.1 | +0:01:59.6 | +0:02:40.0 | +0:03:14.7 | +0:17:11.7 | +0:17:48.5 |
|
| KUBÍK-KALKUS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:14.2 | +0:00:51.0 | +0:01:30.6 | +0:02:41.2 | +0:03:18.7 | +0:03:58.7 | +0:05:05.8 | +0:05:14.6 |
|
| OBADAL-ČERNOCH PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:15.7 | +0:01:05.0 | +0:01:52.5 | +0:03:26.7 | +0:04:29.3 | +0:05:30.1 | +0:07:54.8 | +0:08:16.6 |
|
| HUDY-FRISCH RENAULT Clio | 5 | +0:00:23.2 | +0:01:22.7 | +0:02:10.8 | +0:03:49.9 | +0:04:53.8 | +0:05:34.9 | +0:07:37.9 | +0:08:07.9 |
|
| FUSKO-TÖKÖLI SEAT Leon Tdi | 12 | +0:00:23.1 | +0:01:22.0 | +0:02:17.9 | +0:03:57.0 | +0:05:09.2 | +0:06:18.2 | +0:10:01.3 | +0:11:00.5 |
|
| ŠUSTEK-ROMANOVÁ SEAT Leon Tdi | 12 | +0:00:31.7 | +0:02:13.8 | +0:03:58.5 | +0:05:37.6 | +0:08:09.2 | +0:10:24.8 | +0:17:52.3 | +0:19:49.2 |
|
| STOKLAS-MARKOVIČOVÁ VOLKSWAGEN Polo Gti | 7 | +0:00:10.3 | +0:01:00.3 | +0:01:47.7 | +0:03:26.8 | +0:12:07.7 | * | * | * |
|
| KRIŠANDA-KRIŠANDOVÁ SEAT Ibiza Gti | 8 | +0:00:40.6 | +0:02:12.1 | +0:03:27.1 | +0:05:06.2 | +0:06:33.1 | * | * | * |
|
| MANDUĽAK-PALKO PEUGEOT 206 XS | 6 | +0:01:32.4 | +0:03:09.5 | +0:04:39.1 | +0:06:18.2 | +0:08:35.1 | +0:12:29.0 | +0:21:14.2 | +0:23:32.8 |