No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| KYSUCKÝ-PEČNER PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:00.5 | -0:00:00.5 | -0:00:21.0 | -0:00:21.0 | -0:00:21.0 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| WAGNER-STEIN PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:02.2 | | | | | | | | | | | |
|
| BARČÁK-STŘESKA OPEL ADAM R2 | 6 | -0:00:11.5 | -0:00:11.5 | -0:00:33.1 | -0:00:33.1 | -0:00:33.1 | -0:00:51.9 | -0:01:04.3 | -0:01:17.9 | -0:01:17.9 | -0:01:21.8 | -0:01:31.1 | -0:02:02.0 |
|
| TALAŠ-PILS PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:12.9 | -0:00:12.9 | -0:00:33.5 | -0:00:33.5 | -0:00:33.5 | -0:00:52.9 | -0:01:00.9 | -0:01:15.7 | -0:01:15.7 | -0:01:22.2 | -0:01:35.4 | -0:02:16.3 |
|
| DOHNAL-ŠVEC PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:12.2 | -0:00:12.2 | -0:00:27.4 | -0:00:27.4 | -0:00:27.4 | -0:00:48.9 | -0:00:58.3 | -0:01:11.1 | -0:01:11.1 | -0:01:14.5 | -0:01:27.3 | -0:02:06.0 |
|
| CAIS-KRAJČA PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:14.7 | -0:00:14.7 | -0:00:23.7 | | | | | | | | | |
|
| HORDOSSY-PALIVEC OPEL ADAM R2 | 6 | -0:00:07.7 | -0:00:07.7 | +0:03:21.7 | +0:03:21.7 | +0:03:21.7 | +0:03:21.0 | +0:03:18.0 | +0:03:10.9 | +0:03:10.9 | +0:03:10.9 | +0:03:05.9 | +0:02:56.7 |
|
| KNÁPEK-HORÁK PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:04.5 | -0:00:04.5 | -0:00:21.0 | -0:00:21.0 | -0:00:21.0 | -0:00:29.2 | -0:00:32.6 | -0:00:40.6 | -0:00:40.6 | -0:00:36.2 | -0:00:42.9 | -0:01:00.8 |
|
| HORÁK-ZAPLETAL OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:01.2 | +0:00:01.2 | +0:00:04.4 | +0:00:54.4 | +0:00:54.4 | +0:00:57.4 | +0:00:59.4 | +0:00:55.9 | +0:00:55.9 | +0:00:59.0 | +0:00:57.9 | -0:00:44.3 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2T | 6 | +0:00:09.7 | +0:00:09.7 | +0:00:14.4 | +0:00:14.4 | +0:00:14.4 | +0:00:13.1 | +0:00:18.6 | +0:00:19.6 | +0:00:19.6 | +0:00:34.1 | +0:01:09.2 | +0:05:32.5 |
|
| KUBÍK-HLAVIČKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:06.4 | +0:00:06.4 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| BALLER-VEČERKA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:10.5 | +0:00:10.5 | +0:00:13.7 | +0:00:13.7 | +0:00:13.7 | +0:00:13.8 | +0:00:12.8 | +0:00:05.8 | +0:00:05.8 | +0:00:15.0 | +0:00:12.1 | -0:00:01.2 |
|
| KORNHEFR-TRINER CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:23.0 | +0:00:23.0 | +0:02:26.2 | +0:02:26.2 | +0:02:26.2 | +0:02:48.5 | +0:02:47.9 | +0:02:36.5 | +0:02:36.5 | +0:02:43.9 | +0:02:44.0 | +0:02:45.8 |
|
| MOTTL-KULŠTEJN OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:09.0 | +0:00:09.0 | +0:00:12.2 | +0:00:22.2 | +0:00:22.2 | +0:02:19.0 | +0:02:17.3 | +0:02:15.8 | +0:02:15.8 | +0:02:22.1 | +0:02:24.7 | +0:02:22.1 |
|
| SOLDÁT-WINZIG PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:08.6 | +0:00:08.6 | +0:00:11.8 | +0:00:31.8 | +0:00:31.8 | +0:00:39.9 | +0:00:52.3 | +0:00:52.4 | +0:00:52.4 | +0:01:01.0 | +0:01:03.7 | +0:01:20.6 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 21074 | 6 | +0:00:44.3 | +0:00:44.3 | +0:01:11.8 | +0:01:11.8 | +0:01:11.8 | +0:01:39.8 | +0:02:02.4 | +0:02:07.9 | +0:02:07.9 | +0:02:36.5 | +0:02:53.9 | +0:03:52.8 |
|
| PÁTL-RAJNOHA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:37.8 | +0:00:37.8 | +0:01:06.7 | +0:01:06.7 | +0:01:06.7 | +0:01:44.9 | +0:02:04.4 | +0:02:18.3 | +0:02:18.3 | +0:02:38.8 | +0:02:52.7 | +0:03:49.0 |