No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| KYSUCKÝ-PEČNER PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:28.8 | +0:00:28.8 | +0:00:37.6 | +0:00:51.1 | +0:00:51.1 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| WAGNER-STEIN PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:27.1 | | | | | | | | | | | |
|
| BARČÁK-STŘESKA OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:17.8 | +0:00:17.8 | +0:00:25.5 | +0:00:39.0 | +0:00:39.0 | +0:00:50.5 | +0:01:03.4 | +0:01:13.9 | +0:01:13.9 | +0:01:27.4 | +0:01:37.1 | +0:02:01.1 |
|
| TALAŠ-PILS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:16.4 | +0:00:16.4 | +0:00:25.1 | +0:00:38.6 | +0:00:38.6 | +0:00:49.5 | +0:01:06.8 | +0:01:16.1 | +0:01:16.1 | +0:01:27.0 | +0:01:32.8 | +0:01:46.8 |
|
| DOHNAL-ŠVEC PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:17.1 | +0:00:17.1 | +0:00:31.2 | +0:00:44.7 | +0:00:44.7 | +0:00:53.5 | +0:01:09.4 | +0:01:20.7 | +0:01:20.7 | +0:01:34.7 | +0:01:40.9 | +0:01:57.1 |
|
| CAIS-KRAJČA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:14.6 | +0:00:14.6 | +0:00:34.9 | | | | | | | | | |
|
| HORDOSSY-PALIVEC OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:21.6 | +0:00:21.6 | +0:04:20.3 | +0:04:33.8 | +0:04:33.8 | +0:05:03.4 | +0:05:25.7 | +0:05:42.7 | +0:05:42.7 | +0:06:00.1 | +0:06:14.1 | +0:06:59.8 |
|
| KNÁPEK-HORÁK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:24.8 | +0:00:24.8 | +0:00:37.6 | +0:00:51.1 | +0:00:51.1 | +0:01:13.2 | +0:01:35.1 | +0:01:51.2 | +0:01:51.2 | +0:02:13.0 | +0:02:25.3 | +0:03:02.3 |
|
| HORÁK-ZAPLETAL OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:30.5 | +0:00:30.5 | +0:01:03.0 | +0:02:06.5 | +0:02:06.5 | +0:02:39.8 | +0:03:07.1 | +0:03:27.7 | +0:03:27.7 | +0:03:48.2 | +0:04:06.1 | +0:04:47.4 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2T | 6 | +0:00:39.0 | +0:00:39.0 | +0:01:13.0 | +0:01:26.5 | +0:01:26.5 | +0:01:55.5 | +0:02:26.3 | +0:02:51.4 | +0:02:51.4 | +0:03:23.3 | +0:04:17.4 | +0:09:35.6 |
|
| KUBÍK-HLAVIČKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:35.7 | +0:00:35.7 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| BALLER-VEČERKA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:39.8 | +0:00:39.8 | +0:01:12.3 | +0:01:25.8 | +0:01:25.8 | +0:01:56.2 | +0:02:20.5 | +0:02:37.6 | +0:02:37.6 | +0:03:04.2 | +0:03:20.3 | +0:04:04.3 |
|
| KORNHEFR-TRINER CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:52.3 | +0:00:52.3 | +0:03:24.8 | +0:03:38.3 | +0:03:38.3 | +0:04:30.9 | +0:04:55.6 | +0:05:08.3 | +0:05:08.3 | +0:05:33.1 | +0:05:52.2 | +0:06:48.9 |
|
| MOTTL-KULŠTEJN OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:38.3 | +0:00:38.3 | +0:01:10.8 | +0:01:34.3 | +0:01:34.3 | +0:04:01.4 | +0:04:25.0 | +0:04:47.6 | +0:04:47.6 | +0:05:11.3 | +0:05:32.9 | +0:06:25.2 |
|
| SOLDÁT-WINZIG PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:37.9 | +0:00:37.9 | +0:01:10.4 | +0:01:43.9 | +0:01:43.9 | +0:02:22.3 | +0:03:00.0 | +0:03:24.2 | +0:03:24.2 | +0:03:50.2 | +0:04:11.9 | +0:05:23.7 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 21074 | 6 | +0:01:13.6 | +0:01:13.6 | +0:02:10.4 | +0:02:23.9 | +0:02:23.9 | +0:03:22.2 | +0:04:10.1 | +0:04:39.7 | +0:04:39.7 | +0:05:25.7 | +0:06:02.1 | +0:07:55.9 |
|
| PÁTL-RAJNOHA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:01:07.1 | +0:01:07.1 | +0:02:05.3 | +0:02:18.8 | +0:02:18.8 | +0:03:27.3 | +0:04:12.1 | +0:04:50.1 | +0:04:50.1 | +0:05:28.0 | +0:06:00.9 | +0:07:52.1 |