No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| PAPP-SZEDO HONDA Civic Type-R | N3 | +0:00:53.7 | +0:01:21.5 | +0:01:38.6 | +0:01:55.4 | +0:02:16.6 | +0:02:32.6 | +0:02:55.6 | +0:02:55.6 | +0:03:19.5 | +0:03:58.6 | +0:04:27.5 | +0:04:59.2 | +0:05:57.9 | +0:06:50.4 |
|
| BESSENYEY-PAPP OPEL Astra GTC CDTI | N3 | +0:01:00.2 | +0:01:23.8 | +0:01:40.9 | +0:01:52.6 | +0:01:51.1 | +0:01:51.4 | +0:02:12.9 | +0:02:12.9 | +0:02:31.7 | +0:02:59.6 | +0:03:28.4 | +0:03:52.1 | +0:04:39.1 | +0:05:18.2 |
|
| ELIÁŠ-ROGOVSKÝ SEAT Ibiza GT | N3 | +0:01:16.6 | +0:02:13.4 | +0:02:30.5 | +0:03:02.1 | +0:03:31.6 | +0:04:01.2 | +0:04:56.6 | +0:04:56.6 | +0:05:32.5 | +0:06:30.4 | +0:07:23.2 | +0:07:53.6 | +0:09:02.8 | +0:10:02.1 |
|
| HUDÝ-FRISCH FORD Escort RS 2000 | N3 | +0:01:34.4 | +0:02:51.6 | +0:03:08.7 | +0:03:55.5 | +0:04:31.6 | +0:05:12.5 | +0:06:26.5 | +0:06:26.5 | +0:07:03.2 | +0:08:19.3 | +0:09:31.6 | +0:10:07.0 | +0:11:29.6 | +0:12:41.8 |
|
| KISELIÈKA-FECKO FORD Focus ST 170 | N3 | +0:02:12.8 | +0:04:13.0 | +0:05:00.1 | +0:06:48.7 | +0:07:52.2 | +0:08:53.6 | +0:10:38.3 | +0:10:38.3 | +0:12:53.0 | +0:14:50.4 | +0:16:24.9 | +0:17:22.1 | +0:28:30.8 | +0:32:47.4 |