No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 |
---|
| KUNDLÁK-KOUŘIL PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:23.7 | +0:00:12.0 | +0:00:17.8 | +0:00:47.9 | +0:00:53.6 | +0:01:06.4 | +0:01:05.3 | +0:01:25.9 | +0:01:32.0 | +0:01:31.2 | +0:01:59.7 | +0:02:09.3 | +0:02:18.1 |
|
| KLAUSZ-CSÁNYI PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:30.2 | +0:00:34.3 | +0:00:39.6 | +0:01:10.3 | +0:01:32.7 | +0:01:44.2 | +0:01:43.9 | +0:02:11.6 | +0:02:24.8 | +0:02:31.3 | +0:03:03.3 | +0:03:18.8 | +0:03:32.9 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:36.3 | +0:00:30.5 | +0:00:40.7 | +0:01:18.6 | +0:01:27.4 | +0:01:39.6 | +0:01:26.2 | +0:01:58.2 | +0:02:10.2 | +0:02:13.8 | +0:02:52.0 | +0:03:11.3 | +0:03:20.1 |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:42.3 | +0:00:57.0 | +0:01:04.7 | +0:01:44.1 | +0:02:00.9 | +0:02:18.0 | +0:02:17.7 | +0:02:49.8 | * | * | * | * | * |
|
| NAGY-KUŠNIER PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:48.6 | +0:00:55.3 | +0:00:59.3 | +0:01:45.4 | +0:02:07.6 | +0:02:20.6 | +0:03:31.4 | * | * | * | * | * | * |
|
| KYSUCKÝ-PEČNER PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:47.2 | +0:01:00.5 | +0:01:15.0 | +0:01:58.1 | +0:02:23.9 | +0:02:43.0 | +0:02:47.6 | +0:03:26.2 | * | * | * | * | * |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta R2T | 6 | +0:00:49.9 | +0:01:00.0 | +0:01:13.2 | +0:01:56.6 | +0:02:22.3 | +0:02:42.0 | +0:03:03.9 | +0:03:42.6 | +0:04:07.6 | +0:04:27.7 | +0:05:12.2 | +0:05:35.6 | +0:05:53.1 |
|
| HOFFER-MILCSEVICS OPEL Adam R2 | 6 | +0:01:02.7 | +0:01:42.8 | +0:02:02.2 | +0:03:08.6 | +0:03:56.6 | +0:04:21.2 | +0:04:59.0 | +0:06:01.3 | +0:06:42.6 | +0:07:13.8 | +0:08:00.8 | +0:08:35.3 | +0:09:02.1 |
|
| TÁBORI-NAGY CITROËN C2R2 Max | 6 | +0:00:37.0 | +0:00:41.9 | +0:00:55.3 | +0:01:52.6 | +0:02:14.4 | +0:02:35.3 | +0:02:55.6 | +0:03:46.1 | +0:04:16.9 | +0:04:46.9 | +0:05:22.3 | +0:05:48.5 | +0:06:22.3 |
|
| BAFFY-BALLA PEUGEOT 206 XS | 6 | +0:01:01.2 | +0:01:10.7 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| KEKEŇÁK-BYSTRÁN CITROËN C2R2 Max | 6 | +0:00:58.9 | +0:01:13.8 | +0:01:30.0 | +0:07:11.8 | +0:07:55.4 | +0:08:21.0 | +0:08:40.8 | +0:09:30.4 | +0:14:52.3 | +0:15:26.3 | +0:16:21.8 | +0:17:28.9 | +0:18:03.7 |
|
| MAJERČÁK-MAJERČÁK PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:01:25.5 | +0:02:23.7 | +0:02:39.2 | +0:03:59.7 | +0:05:27.4 | +0:06:14.2 | +0:07:12.3 | +0:08:15.8 | +0:09:17.4 | +0:10:15.1 | +0:15:36.7 | +0:17:10.0 | +0:18:55.1 |