No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| STEJSKAL-VIKTORA jun. RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:15.0 | +0:00:46.8 | +0:01:08.8 | +0:00:10.9 | +0:00:31.3 | +0:00:59.9 | +0:00:15.1 | +0:00:35.4 | +0:01:02.3 | +0:00:23.9 | +0:00:50.9 | +0:00:57.7 |
|
| RADA-JUGAS ALFA ROMEO 147 | 8 | +0:00:07.9 | +0:00:46.4 | +0:01:04.9 | +0:00:05.9 | +0:00:41.4 | +0:00:56.9 | +0:00:31.0 | +0:01:14.1 | | | | |
|
| KURDYS-KASINA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:18.7 | +0:01:04.4 | +0:02:08.1 | +0:00:18.2 | +0:00:49.6 | +0:01:45.9 | | | | +0:00:33.2 | +0:00:33.2 | +0:00:33.2 |
|
| DAŇHEL-ŠPAČKOVÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:19.5 | +0:01:28.8 | +0:02:05.6 | +0:00:18.3 | +0:01:05.0 | +0:01:53.8 | +0:00:31.9 | +0:01:20.6 | +0:01:43.6 | +0:00:43.8 | +0:01:23.7 | |
|
| KOUTEK-LASEVIČ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:20.1 | +0:01:36.8 | +0:01:57.0 | +0:00:25.8 | +0:00:57.6 | | | | | | | |
|
| VAŇHARA-JANOVSKÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:12.3 | +0:01:05.7 | +0:01:18.3 | +0:00:12.8 | +0:00:41.4 | +0:01:25.2 | +0:00:35.9 | +0:01:15.4 | +0:01:29.3 | +0:00:39.9 | +0:01:20.3 | +0:01:24.2 |
|
| CIREŇ-PODOBNÍK HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:18.2 | +0:01:25.7 | +0:02:02.1 | +0:00:17.1 | +0:00:59.0 | +0:01:45.4 | | | | +0:00:36.8 | +0:00:36.8 | +0:00:36.8 |
|
| LICHOVNÍK-POPLŠTEIN RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:20.2 | +0:01:30.1 | +0:03:06.5 | +0:00:30.7 | +0:01:35.3 | +0:03:34.7 | +0:00:53.0 | +0:01:52.4 | +0:06:56.7 | | | |
|
| SCHENK-HANDWERKER HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:18.7 | +0:01:25.2 | | | | | | | | | | |
|
| BARTÚNEK-DRMOTA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:18.7 | +0:01:20.1 | | | | | | | | | | |
|
| HOSNEDL-KABOUREK RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:27.1 | +0:01:37.5 | +0:02:06.7 | +0:00:26.1 | +0:00:52.0 | +0:01:35.8 | +0:00:42.8 | +0:01:27.5 | +0:01:38.2 | +0:00:45.6 | +0:01:22.7 | +0:01:43.8 |
|
| FRÁNA-PROCHÁZKA RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:22.0 | +0:01:36.8 | +0:01:53.0 | +0:00:17.9 | +0:01:02.3 | +0:01:58.3 | +0:00:44.7 | +0:03:54.5 | +0:03:02.4 | +0:02:14.7 | +0:05:25.5 | +0:04:33.0 |