No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 | SS 15 | SS 16 |
---|
| HOFFER-MILCSEVICS OPEL Adam R2 | 6 | +0:00:02.3 | +0:00:02.3 | +0:01:25.5 | +0:01:25.5 | +0:01:41.2 | +0:01:41.2 | +0:01:49.7 | +0:01:49.7 | +0:02:01.2 | +0:02:01.2 | | | | | | |
|
| CHVÁLA-HLISNÍKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:00.5 | +0:00:00.5 | +0:00:17.8 | +0:00:17.8 | +0:00:21.1 | +0:00:21.1 | +0:00:15.5 | +0:00:15.5 | +0:00:22.3 | +0:00:22.3 | | | | | | |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | -0:00:04.7 | -0:00:04.7 | -0:00:02.9 | -0:00:02.9 | -0:00:06.4 | -0:00:06.4 | -0:00:14.8 | -0:00:14.8 | -0:00:07.2 | -0:00:07.2 | | | | | | |
|
| GURYČA-REZKOVÁ PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:02.0 | +0:00:02.0 | | | | | | | | | | | | | | |
|
| TÁBORI-NAGY CITROEN C2R2 Max | 6 | -0:00:09.5 | -0:00:09.5 | +0:00:44.1 | +0:00:34.1 | +0:00:58.4 | +0:00:58.4 | +0:00:57.8 | +0:00:57.8 | +0:01:06.5 | +0:01:06.5 | | | | | | |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta | 6 | +0:00:09.6 | +0:00:09.6 | +0:00:35.8 | +0:00:35.8 | +0:00:57.4 | +0:00:57.4 | +0:01:02.8 | +0:01:02.8 | +0:01:21.6 | +0:01:21.6 | | | | | | |
|
| SKUCHA-CIENCALA-POCHRON FORD Fiesta R2 | 6 | +0:00:16.7 | +0:00:16.7 | +0:00:58.7 | +0:00:58.7 | +0:02:50.8 | +0:02:50.8 | +0:03:09.7 | +0:03:09.7 | +0:08:14.4 | | | | | | | |
|
| NÉMET-SZABÓ OPEL Adam R2 | 6 | -0:00:03.1 | -0:00:03.1 | +0:00:18.8 | +0:00:18.8 | +0:00:35.7 | +0:00:35.7 | +0:00:41.1 | +0:00:41.1 | | | | | | | | |
|
| DRÁVUCZ-APKÓ PEUGEOT 208R2 | 6 | +0:00:00.1 | +0:00:00.1 | +0:00:05.2 | +0:00:05.2 | +0:00:08.5 | +0:00:08.5 | +0:00:04.8 | +0:00:04.8 | +0:00:14.1 | +0:00:14.1 | | | | | | |
|
| ifj.ANTALFFY-VAS CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:07.6 | +0:00:07.6 | +0:00:26.4 | +0:00:26.4 | +0:00:37.1 | +0:00:37.1 | +0:00:39.3 | +0:00:39.3 | | | | | | | | |
|
| STRYCHALSKI-PACIEJ FORD Fiesta R2 | 6 | +0:00:08.5 | +0:00:08.5 | +0:00:33.4 | +0:00:33.4 | +0:00:53.3 | +0:00:53.3 | +0:00:56.2 | +0:00:56.2 | +0:01:14.3 | +0:01:14.3 | | | | | | |
|
| URBANČÍK-SOBOTA PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:15.3 | +0:00:15.3 | +0:01:32.6 | +0:01:32.6 | +0:04:19.4 | +0:04:19.4 | +0:04:37.8 | +0:04:37.8 | +0:05:01.7 | +0:05:01.7 | | | | | | |
|
| KLAUSZ-KESKEMETI PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | -0:00:05.4 | -0:00:05.4 | +0:00:02.9 | +0:00:02.9 | +0:00:08.6 | +0:00:08.6 | +0:00:00.7 | +0:00:00.7 | +0:00:05.4 | +0:00:05.4 | | | | | | |
|
| BALLER-TRLIFAJ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:14.4 | +0:00:14.4 | +0:00:42.5 | +0:00:42.5 | +0:01:04.0 | +0:01:04.0 | +0:01:15.4 | +0:01:15.4 | +0:02:06.5 | +0:02:06.5 | | | | | | |