No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 | SS 15 | SS 16 |
---|
| HOFFER-MILCSEVICS OPEL Adam R2 | 6 | +0:00:23.3 | +0:01:49.3 | +0:00:43.6 | +0:00:42.1 | +0:00:21.2 | +0:00:54.8 | +0:00:45.9 | +0:00:09.2 | +0:00:24.4 | +0:00:40.7 | +0:00:28.6 | +0:00:50.8 | +0:00:20.7 | +0:00:25.9 | +0:00:45.0 | +0:00:20.0 |
|
| CHVÁLA-HLISNÍKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:21.5 | +0:00:43.4 | +0:00:31.2 | +0:00:28.0 | +0:00:16.5 | +0:00:44.4 | +0:00:40.4 | +0:00:09.2 | +0:00:20.8 | +0:00:32.1 | +0:00:40.2 | +0:00:49.1 | +0:00:20.5 | +0:00:25.3 | +0:00:50.5 | +0:00:19.9 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:16.3 | +0:00:27.9 | +0:00:24.4 | +0:00:25.2 | +0:00:17.3 | +0:00:36.3 | +0:00:27.2 | +0:00:09.2 | +0:00:20.1 | +0:00:27.4 | +0:00:26.5 | +0:00:40.9 | +0:00:16.3 | +0:00:21.4 | +0:00:42.4 | +0:00:17.4 |
|
| GURYČA-REZKOVÁ PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:23.0 | | | | | | | | | | | | | | | |
|
| TÁBORI-NAGY CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:20.5 | +0:00:50.7 | +0:00:52.2 | +0:00:33.0 | +0:00:18.4 | +0:00:47.3 | +0:00:51.9 | +0:00:09.2 | +0:00:22.5 | +0:00:35.9 | +0:00:25.9 | +0:00:54.0 | +0:00:21.9 | +0:00:23.8 | +0:00:50.2 | +0:00:23.6 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta | 6 | +0:00:30.6 | +0:00:52.3 | +0:00:49.5 | +0:00:39.0 | +0:00:28.5 | +0:00:46.3 | +0:00:42.8 | +0:00:09.2 | +0:00:31.2 | +0:00:43.1 | +0:00:40.4 | +0:01:21.0 | +0:00:35.7 | +0:00:38.9 | +0:01:13.4 | +0:00:33.8 |
|
| SKUCHA-CIENCALA-POCHRON FORD Fiesta R2 | 6 | +0:00:37.7 | +0:01:08.1 | +0:02:20.0 | +0:00:52.5 | +0:05:14.4 | +0:05:36.3 | +0:05:27.2 | +0:05:09.2 | +0:06:16.7 | +0:05:27.4 | +0:00:47.9 | +0:01:43.6 | +0:00:42.7 | +0:00:43.1 | +0:01:28.3 | +0:00:42.5 |
|
| NÉMET-SZABÓ OPEL Adam R2 | 6 | +0:00:17.9 | +0:00:48.0 | +0:00:44.8 | +0:00:39.0 | | | | | | | | | | | | |
|
| DRÁVUCZ-APKÓ PEUGEOT 208R2 | 6 | +0:00:21.1 | +0:00:31.2 | +0:00:31.2 | +0:00:29.9 | +0:00:19.0 | +0:00:38.0 | +0:00:56.2 | +0:00:09.2 | +0:00:19.9 | +0:00:31.6 | +0:00:25.4 | +0:00:54.0 | +0:00:20.8 | +0:00:22.5 | +0:00:59.2 | +0:00:21.0 |
|
| ifj.ANTALFFY-VAS CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:28.6 | +0:00:44.9 | +0:00:38.6 | +0:00:35.8 | | | | | | | | | | | | |
|
| STRYCHALSKI-PACIEJ FORD Fiesta R2 | 6 | +0:00:29.5 | +0:00:51.0 | +0:00:47.8 | +0:00:36.5 | +0:00:27.8 | +0:00:55.4 | +0:00:57.2 | +0:00:09.2 | +0:00:30.0 | +0:00:40.1 | +0:00:34.3 | +0:01:11.1 | +0:00:29.3 | +0:00:31.1 | +0:01:04.4 | +0:00:27.7 |
|
| URBANČÍK-SOBOTA PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:36.3 | +0:01:43.4 | +0:01:14.7 | +0:00:52.0 | +0:00:33.6 | +0:05:36.3 | +0:05:27.2 | +0:05:09.2 | +0:06:16.7 | +0:05:27.4 | +0:00:50.8 | +0:01:45.4 | +0:01:00.2 | +0:00:47.1 | +0:01:43.5 | +0:00:42.5 |
|
| KLAUSZ-KESKEMETI PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:15.6 | +0:00:34.4 | +0:00:33.6 | +0:00:25.7 | +0:00:14.4 | +0:00:39.0 | +0:00:40.0 | +0:00:09.2 | +0:00:16.7 | +0:00:30.8 | +0:00:20.6 | +0:00:38.5 | +0:00:15.6 | +0:00:17.9 | +0:00:38.4 | +0:00:18.9 |
|
| BALLER-TRLIFAJ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:35.4 | +0:00:54.2 | +0:00:49.4 | +0:00:45.0 | +0:00:30.8 | +0:01:00.9 | +0:01:30.8 | +0:00:09.2 | +0:00:37.7 | +0:00:50.7 | +0:00:36.8 | +0:01:20.9 | +0:01:41.5 | | | |