No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 |
---|
| VAŠKO-KISS HONDA CIVIC | 7 | +0:00:22.3 | +0:01:20.8 | +0:01:53.0 | +0:03:12.6 | +0:03:50.3 | +0:04:58.1 | +0:09:08.6 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 VTI R2 | 6 | -0:00:46.8 | -0:01:01.2 | -0:01:20.9 | -0:01:31.5 | -0:01:44.9 | -0:01:50.3 | -0:02:08.9 |
|
| NAGY-KUŠNIER PEUGEOT 208 VTI R2 | 6 | -0:00:57.0 | -0:01:11.1 | -0:01:31.4 | -0:01:49.3 | -0:02:03.0 | -0:02:16.9 | -0:02:37.7 |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2B | 6 | -0:00:58.4 | -0:01:26.5 | -0:01:49.6 | -0:02:16.2 | -0:02:07.1 | -0:02:26.2 | -0:02:47.6 |
|
| TABORI-KURTI CITROEN C2R2 MAX | 6 | -0:00:43.0 | -0:00:30.7 | * | * | * | * | * |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2B | 6 | | | | | | | |
|
| TEMPLE-WRÓBEL PEUGEOT 207 RC | 6 | +0:02:11.8 | * | * | * | * | * | * |
|
| JUREČKA-BEŤKO NISSAN 350 Z | 4 | +0:01:03.9 | * | * | * | * | * | * |
|
| KEKEŇÁK-BERNÁTH CITROEN C2R2 MAX | 6 | -0:00:36.3 | -0:00:26.3 | -0:00:36.3 | -0:00:27.7 | -0:00:29.9 | -0:00:16.6 | -0:00:26.4 |
|
| LAURINC-LAURINCOVA RENAULT CLIO S 16 | 5 | +0:04:09.4 | +0:04:30.4 | +0:04:26.2 | +0:04:35.8 | +0:04:43.9 | +0:05:04.7 | +0:07:04.9 |
|
| POCHLOPIEN-WATROBA OPEL ASTRA | 5 | -0:00:22.2 | -0:00:31.1 | -0:00:43.6 | * | * | * | * |
|
| KESZI-HELMECZY SEAT LEON TDI | 5 | -0:00:50.6 | -0:00:17.6 | -0:00:11.6 | -0:00:00.4 | -0:00:02.8 | +0:02:21.0 | * |
|
| HALUŠKA-KOČIK SEAT IBIZA 1,9 TDI | 5 | -0:00:17.3 | -0:00:11.3 | -0:00:14.4 | -0:00:05.2 | -0:00:03.7 | +0:00:13.6 | +0:00:50.4 |
|
| KURDYŠ-KASINA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | -0:00:26.3 | -0:00:15.6 | -0:00:17.0 | -0:00:08.6 | -0:00:03.0 | +0:00:06.6 | +0:00:11.1 |
|
| KRIŠKA-BOMBA RENAULT CLIO RS SPORT RAG | 8 | -0:00:18.6 | +0:00:02.1 | +0:00:06.1 | +0:01:01.0 | +0:02:01.7 | +0:02:22.7 | +0:02:14.7 |
|
| CIREŇ-PODOBNÍK RENAULT CLIO RS | 8 | -0:00:22.0 | -0:00:04.2 | -0:00:01.0 | +0:00:11.0 | +0:00:25.5 | +0:00:41.5 | +0:01:06.3 |
|
| GOSZTYLA-GOSZTYLA OPEL ASTRA GSI | 5 | +0:00:01.0 | +0:09:51.6 | +0:11:03.3 | * | * | * | * |
|
| HUDY-TAMÁŠOVÁ HONDA CIVIC TYPE R EP3 | 5 | -0:00:25.3 | +0:00:02.5 | +0:00:11.5 | +0:00:34.7 | +0:00:49.1 | +0:01:20.8 | +0:01:30.9 |
|
| KALICKI-WALCZAK HONDA CIVIC VTI | 6 | -0:00:19.7 | +0:03:44.0 | +0:03:31.5 | +0:03:24.9 | +0:03:20.3 | +0:03:11.6 | +0:02:58.5 |
|
| KACVINSKÝ-ŠANDREJ RENAULT CLIO RS | 8 | +0:00:07.1 | +0:00:40.7 | +0:00:53.6 | +0:01:27.4 | +0:01:42.5 | +0:02:19.7 | +0:02:19.0 |
|
| ŠABLATÚRA-ANTALÍK ŠKODA FELÍCIA | 7 | +0:00:14.2 | +0:09:22.9 | * | * | * | * | * |
|
| VALLUŠ-VALLUŠ RENAULT CLIO RS RAGNOTTI | 8 | +0:07:28.1 | +0:09:41.8 | +0:10:16.6 | +0:11:20.5 | +0:11:57.0 | +0:12:56.2 | +0:13:18.4 |
|
| LEŠO-KOUŘIL RENAULT CLIO RS | 8 | +0:00:53.6 | +0:02:37.8 | +0:03:32.4 | +0:05:08.0 | +0:06:06.2 | +0:07:59.8 | +0:09:01.8 |
|
| FUSKO-STRAKA ŠKODA FABIA | 5 | +0:00:34.1 | +0:01:34.0 | +0:02:02.4 | +0:02:53.2 | +0:03:26.1 | +0:04:23.3 | +0:04:49.0 |
|
| OLŠAVSKÝ-BARTKO SEAT IBIZA CUPRA 1,9 TDI | 5 | -0:00:00.2 | +0:01:07.1 | +0:01:31.2 | +0:02:27.2 | +0:04:31.4 | +0:05:49.5 | +0:06:22.0 |
|
| MOLNÁR-PARIHUS FORD FIESTA ST150 | 8 | +0:00:09.6 | +0:01:02.7 | +0:01:36.6 | +0:02:42.4 | +0:03:24.3 | +0:04:56.5 | +0:05:26.7 |
|
| TEMPLE-PYTEL-MAJKOWSKA HONDA CIVIC VTI | 6 | +0:00:29.5 | +0:01:23.0 | +0:01:49.9 | +0:02:27.8 | +0:03:02.5 | +0:03:59.7 | +0:04:39.6 |
|
| KURIAN-SEDLÁČEK CITROEN DS3 R1 | 7 | +0:00:18.6 | +0:01:42.5 | +0:02:21.2 | +0:03:23.6 | +0:04:02.3 | +0:05:07.5 | * |
|
| MATUŠ-MATUŠOVÁ ŠKODA FABIA 1,4 16V | 7 | +0:01:32.9 | +0:03:10.3 | +0:04:23.4 | +0:06:01.4 | +0:07:19.9 | +0:09:03.1 | +0:10:10.8 |