No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:09.1 | +0:00:09.1 | +0:00:09.1 | +0:00:05.1 | +0:00:05.1 | +0:00:05.1 | +0:00:03.3 | +0:00:03.3 | +0:00:03.3 | +0:01:05.6 | +0:01:05.6 |
|
| NAGY-KUNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:07.8 | +0:00:07.8 | -0:00:16.4 | -0:00:16.4 | +0:04:50.9 | +0:04:50.3 | +0:05:01.3 | | | +0:00:03.4 | +0:00:03.4 |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:11.1 | +0:00:11.1 | -0:00:07.5 | -0:00:07.5 | +0:00:00.1 | +0:00:00.1 | -0:00:09.7 | -0:00:09.7 | +0:00:01.3 | | +0:00:01.3 |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:13.4 | +0:00:13.4 | +0:00:05.4 | +0:00:05.4 | +0:07:34.7 | +0:07:34.7 | +0:15:11.9 | +0:15:11.9 | +0:10:01.3 | | |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:07.9 | +0:00:07.9 | +0:00:03.1 | +0:00:03.1 | +0:00:11.3 | +0:00:11.3 | +0:00:14.0 | +0:00:14.0 | +0:00:09.4 | | |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | -0:00:03.4 | -0:00:03.4 | -0:00:30.4 | -0:00:30.4 | +0:00:04.3 | +0:00:04.3 | +0:04:50.3 | +0:43:28.2 | +0:05:01.3 | | |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:13.4 | +0:00:13.4 | +0:00:13.4 | +0:00:04.5 | +0:00:04.5 | +0:00:04.5 | +0:00:13.7 | +0:00:13.7 | +0:00:13.7 | +0:00:34.5 | +0:00:34.5 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | -0:00:08.6 | -0:00:08.6 | -0:00:59.7 | -0:00:59.7 | -0:00:08.8 | -0:00:08.8 | -0:00:29.7 | -0:00:29.7 | +0:00:59.7 | | +0:00:59.7 |
|
| KOVÁCS-SZABÓ LADA VFTS | 6 | -0:00:00.6 | -0:00:00.6 | -0:00:00.6 | -0:00:45.5 | -0:00:45.5 | -0:00:45.5 | -0:00:08.2 | -0:00:08.2 | -0:00:08.2 | -0:00:15.5 | -0:00:15.5 |
|
| NÉMETH-SZEGÓ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:01.2 | +0:00:01.2 | +0:00:01.2 | -0:01:10.9 | -0:01:10.9 | -0:01:10.9 | -0:00:09.1 | -0:00:09.1 | -0:00:09.1 | -0:00:40.9 | -0:00:40.9 |