No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:25.4 | +0:00:25.4 | +0:00:25.4 | +0:00:59.5 | +0:00:59.5 | +0:00:59.5 | +0:00:02.1 | +0:00:02.1 | +0:00:02.1 | +0:00:30.4 | +0:00:30.4 |
|
| NAGY-KUNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:24.1 | +0:00:24.1 | +0:00:38.0 | +0:00:38.0 | +0:04:49.7 | +0:04:15.1 | | | +0:04:49.5 | -0:01:12.0 | -0:01:12.0 |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:27.4 | +0:00:27.4 | +0:00:46.9 | +0:00:46.9 | -0:00:01.1 | -0:00:01.1 | -0:00:44.9 | -0:00:44.9 | | -0:00:10.5 | |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:29.7 | +0:00:29.7 | +0:00:59.8 | +0:00:59.8 | +0:07:33.5 | +0:07:33.5 | +0:14:36.7 | +0:14:36.7 | | | +0:09:49.5 |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:24.2 | +0:00:24.2 | +0:00:57.5 | +0:00:57.5 | +0:00:10.1 | +0:00:10.1 | -0:00:21.2 | -0:00:21.2 | -0:00:02.4 | | |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:12.9 | +0:00:12.9 | +0:00:24.0 | +0:00:24.0 | +0:00:03.1 | +0:00:03.1 | +0:42:53.0 | +0:04:15.1 | | | +0:04:49.5 |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:29.7 | +0:00:29.7 | +0:00:29.7 | +0:00:58.9 | +0:00:58.9 | +0:00:58.9 | +0:00:12.5 | +0:00:12.5 | +0:00:12.5 | -0:00:00.7 | -0:00:00.7 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:07.7 | +0:00:07.7 | -0:00:05.3 | -0:00:05.3 | -0:00:10.0 | -0:00:10.0 | -0:01:04.9 | -0:01:04.9 | | +0:00:47.9 | |
|
| KOVÁCS-SZABÓ LADA VFTS | 6 | +0:00:15.7 | +0:00:15.7 | +0:00:15.7 | +0:00:08.9 | +0:00:08.9 | +0:00:08.9 | -0:00:09.4 | -0:00:09.4 | -0:00:09.4 | -0:00:50.7 | -0:00:50.7 |
|
| NÉMETH-SZEGÓ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:17.5 | +0:00:17.5 | +0:00:17.5 | -0:00:16.5 | -0:00:16.5 | -0:00:16.5 | -0:00:10.3 | -0:00:10.3 | -0:00:10.3 | -0:01:16.1 | -0:01:16.1 |