No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:49.5 | +0:00:49.5 | +0:00:49.5 | +0:02:39.3 | +0:02:39.3 | +0:02:39.3 | +0:00:44.9 | +0:00:44.9 | +0:00:44.9 | +0:03:18.6 | +0:03:18.6 |
|
| NAGY-KUNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:48.2 | +0:00:48.2 | +0:02:17.8 | +0:02:17.8 | +0:05:32.5 | +0:07:03.3 | | | +0:05:34.1 | +0:00:26.9 | +0:00:26.9 |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:51.5 | +0:00:51.5 | +0:02:26.7 | +0:02:26.7 | +0:00:41.7 | +0:00:41.7 | +0:02:03.3 | +0:02:03.3 | | +0:00:34.1 | |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:53.8 | +0:00:53.8 | +0:02:39.6 | +0:02:39.6 | +0:08:16.3 | +0:08:16.3 | +0:17:24.9 | +0:17:24.9 | | | +0:10:34.1 |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:48.3 | +0:00:48.3 | +0:02:37.3 | +0:02:37.3 | +0:00:52.9 | +0:00:52.9 | +0:02:27.0 | +0:02:27.0 | +0:00:42.2 | | |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:37.0 | +0:00:37.0 | +0:02:03.8 | +0:02:03.8 | +0:00:45.9 | +0:00:45.9 | +0:45:41.2 | +0:07:03.3 | | | +0:05:34.1 |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:53.8 | +0:00:53.8 | +0:00:53.8 | +0:02:38.7 | +0:02:38.7 | +0:02:38.7 | +0:00:55.3 | +0:00:55.3 | +0:00:55.3 | +0:02:47.5 | +0:02:47.5 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:31.8 | +0:00:31.8 | +0:01:34.5 | +0:01:34.5 | +0:00:32.8 | +0:00:32.8 | +0:01:43.3 | +0:01:43.3 | | +0:01:32.5 | |
|
| KOVÁCS-SZABÓ LADA VFTS | 6 | +0:00:39.8 | +0:00:39.8 | +0:00:39.8 | +0:01:48.7 | +0:01:48.7 | +0:01:48.7 | +0:00:33.4 | +0:00:33.4 | +0:00:33.4 | +0:01:57.5 | +0:01:57.5 |
|
| NÉMETH-SZEGÓ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:41.6 | +0:00:41.6 | +0:00:41.6 | +0:01:23.3 | +0:01:23.3 | +0:01:23.3 | +0:00:32.5 | +0:00:32.5 | +0:00:32.5 | +0:01:32.1 | +0:01:32.1 |