No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:30.5 | +0:00:30.5 | +0:00:30.5 | +0:01:37.2 | +0:01:37.2 | +0:01:37.2 | +0:01:59.4 | +0:01:59.4 | +0:01:59.4 | +0:03:55.7 | +0:03:55.7 |
|
| NAGY-KUNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:29.2 | +0:00:29.2 | +0:01:14.4 | +0:01:14.4 | +0:06:24.2 | +0:12:05.2 | | | +0:17:14.2 | +0:17:29.0 | -0:40:43.3 |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:32.5 | +0:00:32.5 | +0:01:26.6 | +0:01:26.6 | +0:01:45.6 | +0:01:45.6 | +0:02:26.6 | +0:02:26.6 | | +0:02:35.6 | |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:34.8 | +0:00:34.8 | +0:01:41.8 | +0:01:41.8 | +0:09:35.4 | +0:09:35.4 | +0:25:38.0 | +0:25:38.0 | | | +0:35:47.0 |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:29.3 | +0:00:29.3 | +0:01:34.0 | +0:01:34.0 | +0:02:04.2 | +0:02:04.2 | +0:03:08.9 | +0:03:08.9 | +0:03:26.0 | | |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:18.0 | +0:00:18.0 | +0:00:49.2 | +0:00:49.2 | +0:01:12.4 | +0:01:12.4 | +0:45:31.3 | +0:06:53.4 | | | +0:12:02.4 |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:34.8 | +0:00:34.8 | +0:00:34.8 | +0:01:40.9 | +0:01:40.9 | +0:01:40.9 | +0:02:13.5 | +0:02:13.5 | +0:02:13.5 | +0:03:38.7 | +0:03:38.7 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:12.8 | +0:00:12.8 | +0:00:14.7 | +0:00:14.7 | +0:00:24.8 | +0:00:24.8 | +0:00:45.8 | +0:00:45.8 | | +0:01:53.2 | |
|
| KOVÁCS-SZABÓ LADA VFTS | 6 | +0:00:20.8 | +0:00:20.8 | +0:00:20.8 | +0:00:36.9 | +0:00:36.9 | +0:00:36.9 | +0:00:47.6 | +0:00:47.6 | +0:00:47.6 | +0:01:22.8 | +0:01:22.8 |
|
| NÉMETH-SZEGÓ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:22.6 | +0:00:22.6 | +0:00:22.6 | +0:00:13.3 | +0:00:13.3 | +0:00:13.3 | +0:00:23.1 | +0:00:23.1 | +0:00:23.1 | +0:00:32.9 | +0:00:32.9 |