No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:53.0 | +0:00:53.0 | +0:00:53.0 | +0:03:29.3 | +0:03:29.3 | +0:03:29.3 | +0:04:15.4 | +0:04:15.4 | +0:04:15.4 | +0:07:30.7 | +0:07:30.7 |
|
| NAGY-KUNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:51.7 | +0:00:51.7 | +0:03:06.5 | +0:03:06.5 | +0:08:40.2 | +0:15:40.2 | +0:21:11.7 | | | +0:21:39.0 | -0:36:33.3 |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:55.0 | +0:00:55.0 | +0:03:18.7 | +0:03:18.7 | +0:04:01.6 | +0:04:01.6 | +0:06:01.6 | +0:06:01.6 | +0:06:33.1 | | +0:06:33.1 |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:57.3 | +0:00:57.3 | +0:03:33.9 | +0:03:33.9 | +0:11:51.4 | +0:11:51.4 | +0:29:13.0 | +0:29:13.0 | | +0:39:44.5 | |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:51.8 | +0:00:51.8 | +0:03:26.1 | +0:03:26.1 | +0:04:20.2 | +0:04:20.2 | +0:06:43.9 | +0:06:43.9 | | +0:07:23.5 | +0:07:23.5 |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:40.5 | +0:00:40.5 | +0:02:41.3 | +0:02:41.3 | +0:03:28.4 | +0:03:28.4 | +0:10:28.4 | +0:49:06.3 | | +0:15:59.9 | |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:57.3 | +0:00:57.3 | +0:00:57.3 | +0:03:33.0 | +0:03:33.0 | +0:03:33.0 | +0:04:29.5 | +0:04:29.5 | +0:04:29.5 | +0:07:13.7 | +0:07:13.7 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:35.3 | +0:00:35.3 | +0:02:06.8 | +0:02:06.8 | +0:02:40.8 | +0:02:40.8 | +0:04:20.8 | +0:04:20.8 | +0:05:50.7 | | +0:05:50.7 |
|
| KOVÁCS-SZABÓ LADA VFTS | 6 | +0:00:43.3 | +0:00:43.3 | +0:00:43.3 | +0:02:29.0 | +0:02:29.0 | +0:02:29.0 | +0:03:03.6 | +0:03:03.6 | +0:03:03.6 | +0:04:57.8 | +0:04:57.8 |
|
| NÉMETH-SZEGÓ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:45.1 | +0:00:45.1 | +0:00:45.1 | +0:02:05.4 | +0:02:05.4 | +0:02:05.4 | +0:02:39.1 | +0:02:39.1 | +0:02:39.1 | +0:04:07.9 | +0:04:07.9 |