No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:37.3 | +0:00:37.3 | +0:00:37.3 | +0:02:29.2 | +0:02:29.2 | +0:02:29.2 | +0:02:57.0 | +0:02:57.0 | +0:02:57.0 | +0:05:31.3 | +0:05:31.3 |
|
| NAGY-KUNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:36.0 | +0:00:36.0 | +0:02:06.4 | +0:02:06.4 | +0:07:21.8 | +0:13:40.8 | | +0:19:04.6 | | +0:19:23.7 | -0:38:48.6 |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:39.3 | +0:00:39.3 | +0:02:18.6 | +0:02:18.6 | +0:02:43.2 | +0:02:43.2 | +0:04:02.2 | +0:04:02.2 | | +0:04:26.0 | |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:41.6 | +0:00:41.6 | +0:02:33.8 | +0:02:33.8 | +0:10:33.0 | +0:10:33.0 | +0:27:13.6 | +0:27:13.6 | | | +0:37:37.4 |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:36.1 | +0:00:36.1 | +0:02:26.0 | +0:02:26.0 | +0:03:01.8 | +0:03:01.8 | +0:04:44.5 | +0:04:44.5 | +0:05:16.4 | | |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:24.8 | +0:00:24.8 | +0:01:41.2 | +0:01:41.2 | +0:02:10.0 | +0:02:10.0 | +0:08:29.0 | +0:47:06.9 | | | +0:13:52.8 |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:41.6 | +0:00:41.6 | +0:00:41.6 | +0:02:32.9 | +0:02:32.9 | +0:02:32.9 | +0:03:11.1 | +0:03:11.1 | +0:03:11.1 | +0:05:14.3 | +0:05:14.3 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:19.6 | +0:00:19.6 | +0:01:06.7 | +0:01:06.7 | +0:01:22.4 | +0:01:22.4 | +0:02:21.4 | +0:02:21.4 | | +0:03:43.6 | |
|
| KOVÁCS-SZABÓ LADA VFTS | 6 | +0:00:27.6 | +0:00:27.6 | +0:00:27.6 | +0:01:28.9 | +0:01:28.9 | +0:01:28.9 | +0:01:45.2 | +0:01:45.2 | +0:01:45.2 | +0:02:58.4 | +0:02:58.4 |
|
| NÉMETH-SZEGÓ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:29.4 | +0:00:29.4 | +0:00:29.4 | +0:01:05.3 | +0:01:05.3 | +0:01:05.3 | +0:01:20.7 | +0:01:20.7 | +0:01:20.7 | +0:02:08.5 | +0:02:08.5 |