No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:49.5 | +0:00:49.5 | +0:00:49.5 | +0:03:28.8 | +0:03:28.8 | +0:03:28.8 | +0:04:13.7 | +0:04:13.7 | +0:04:13.7 | +0:07:32.3 | +0:07:32.3 |
|
| NAGY-KUNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:48.2 | +0:00:48.2 | +0:03:06.0 | +0:03:06.0 | +0:08:38.5 | +0:15:41.8 | +0:21:15.9 | | | +0:21:42.8 | -0:36:29.5 |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:51.5 | +0:00:51.5 | +0:03:18.2 | +0:03:18.2 | +0:03:59.9 | +0:03:59.9 | +0:06:03.2 | +0:06:03.2 | +0:06:37.3 | | +0:06:37.3 |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:53.8 | +0:00:53.8 | +0:03:33.4 | +0:03:33.4 | +0:11:49.7 | +0:11:49.7 | +0:29:14.6 | +0:29:14.6 | | +0:39:48.7 | |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:48.3 | +0:00:48.3 | +0:03:25.6 | +0:03:25.6 | +0:04:18.5 | +0:04:18.5 | +0:06:45.5 | +0:06:45.5 | | +0:07:27.7 | +0:07:27.7 |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:37.0 | +0:00:37.0 | +0:02:40.8 | +0:02:40.8 | +0:03:26.7 | +0:03:26.7 | +0:10:30.0 | +0:49:07.9 | | +0:16:04.1 | |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:53.8 | +0:00:53.8 | +0:00:53.8 | +0:03:32.5 | +0:03:32.5 | +0:03:32.5 | +0:04:27.8 | +0:04:27.8 | +0:04:27.8 | +0:07:15.3 | +0:07:15.3 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:31.8 | +0:00:31.8 | +0:02:06.3 | +0:02:06.3 | +0:02:39.1 | +0:02:39.1 | +0:04:22.4 | +0:04:22.4 | +0:05:54.9 | | +0:05:54.9 |
|
| KOVÁCS-SZABÓ LADA VFTS | 6 | +0:00:39.8 | +0:00:39.8 | +0:00:39.8 | +0:02:28.5 | +0:02:28.5 | +0:02:28.5 | +0:03:01.9 | +0:03:01.9 | +0:03:01.9 | +0:04:59.4 | +0:04:59.4 |
|
| NÉMETH-SZEGÓ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:41.6 | +0:00:41.6 | +0:00:41.6 | +0:02:04.9 | +0:02:04.9 | +0:02:04.9 | +0:02:37.4 | +0:02:37.4 | +0:02:37.4 | +0:04:09.5 | +0:04:09.5 |