No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:47.0 | +0:00:47.0 | +0:00:47.0 | +0:03:14.1 | +0:03:14.1 | +0:03:14.1 | +0:03:53.9 | +0:03:53.9 | +0:03:53.9 | +0:06:49.8 | +0:06:49.8 |
|
| NAGY-KUNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:45.7 | +0:00:45.7 | +0:02:51.3 | +0:02:51.3 | +0:08:18.7 | +0:14:59.3 | +0:20:29.7 | | | +0:20:53.4 | -0:37:18.9 |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:49.0 | +0:00:49.0 | +0:03:03.5 | +0:03:03.5 | +0:03:40.1 | +0:03:40.1 | +0:05:20.7 | +0:05:20.7 | +0:05:51.1 | | +0:05:51.1 |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:51.3 | +0:00:51.3 | +0:03:18.7 | +0:03:18.7 | +0:11:29.9 | +0:11:29.9 | +0:28:32.1 | +0:28:32.1 | | +0:39:02.5 | |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:45.8 | +0:00:45.8 | +0:03:10.9 | +0:03:10.9 | +0:03:58.7 | +0:03:58.7 | +0:06:03.0 | +0:06:03.0 | | +0:06:41.5 | +0:06:41.5 |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:34.5 | +0:00:34.5 | +0:02:26.1 | +0:02:26.1 | +0:03:06.9 | +0:03:06.9 | +0:09:47.5 | +0:48:25.4 | | +0:15:17.9 | |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:51.3 | +0:00:51.3 | +0:00:51.3 | +0:03:17.8 | +0:03:17.8 | +0:03:17.8 | +0:04:08.0 | +0:04:08.0 | +0:04:08.0 | +0:06:32.8 | +0:06:32.8 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:29.3 | +0:00:29.3 | +0:01:51.6 | +0:01:51.6 | +0:02:19.3 | +0:02:19.3 | +0:03:39.9 | +0:03:39.9 | +0:05:08.7 | | +0:05:08.7 |
|
| KOVÁCS-SZABÓ LADA VFTS | 6 | +0:00:37.3 | +0:00:37.3 | +0:00:37.3 | +0:02:13.8 | +0:02:13.8 | +0:02:13.8 | +0:02:42.1 | +0:02:42.1 | +0:02:42.1 | +0:04:16.9 | +0:04:16.9 |
|
| NÉMETH-SZEGÓ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:39.1 | +0:00:39.1 | +0:00:39.1 | +0:01:50.2 | +0:01:50.2 | +0:01:50.2 | +0:02:17.6 | +0:02:17.6 | +0:02:17.6 | +0:03:27.0 | +0:03:27.0 |