No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:46.8 | +0:00:46.8 | +0:00:46.8 | +0:03:26.2 | +0:03:26.2 | +0:03:26.2 | +0:04:09.6 | +0:04:09.6 | +0:04:09.6 | +0:07:29.4 | +0:07:29.4 |
|
| NAGY-KUNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:45.5 | +0:00:45.5 | +0:03:03.4 | +0:03:03.4 | +0:08:34.4 | +0:15:38.9 | | +0:21:15.7 | | +0:21:46.3 | -0:36:26.0 |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:48.8 | +0:00:48.8 | +0:03:15.6 | +0:03:15.6 | +0:03:55.8 | +0:03:55.8 | +0:06:00.3 | +0:06:00.3 | | +0:06:37.1 | |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:51.1 | +0:00:51.1 | +0:03:30.8 | +0:03:30.8 | +0:11:45.6 | +0:11:45.6 | +0:29:11.7 | +0:29:11.7 | | | +0:39:48.5 |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:45.6 | +0:00:45.6 | +0:03:23.0 | +0:03:23.0 | +0:04:14.4 | +0:04:14.4 | +0:06:42.6 | +0:06:42.6 | +0:07:27.5 | | |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:34.3 | +0:00:34.3 | +0:02:38.2 | +0:02:38.2 | +0:03:22.6 | +0:03:22.6 | +0:10:27.1 | +0:49:05.0 | | | +0:16:03.9 |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:51.1 | +0:00:51.1 | +0:00:51.1 | +0:03:29.9 | +0:03:29.9 | +0:03:29.9 | +0:04:23.7 | +0:04:23.7 | +0:04:23.7 | +0:07:12.4 | +0:07:12.4 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:29.1 | +0:00:29.1 | +0:02:03.7 | +0:02:03.7 | +0:02:35.0 | +0:02:35.0 | +0:04:19.5 | +0:04:19.5 | | +0:05:54.7 | |
|
| KOVÁCS-SZABÓ LADA VFTS | 6 | +0:00:37.1 | +0:00:37.1 | +0:00:37.1 | +0:02:25.9 | +0:02:25.9 | +0:02:25.9 | +0:02:57.8 | +0:02:57.8 | +0:02:57.8 | +0:04:56.5 | +0:04:56.5 |
|
| NÉMETH-SZEGÓ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:38.9 | +0:00:38.9 | +0:00:38.9 | +0:02:02.3 | +0:02:02.3 | +0:02:02.3 | +0:02:33.3 | +0:02:33.3 | +0:02:33.3 | +0:04:06.6 | +0:04:06.6 |