No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:34.2 | +0:01:33.7 | +0:00:20.5 | +0:02:00.4 | +0:00:26.7 | +0:00:36.6 | +0:00:43.6 | +0:11:38.2 | +0:00:33.5 | +0:00:55.8 | +0:01:47.8 |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:38.5 | +0:01:33.1 | +0:00:30.9 | +0:01:29.3 | +0:00:30.7 | +0:00:31.5 | +0:01:02.8 | +0:01:30.2 | +0:00:33.9 | +0:00:54.7 | +0:01:39.5 |
|
| KOVÁCS-SZABÓ LADA VFTS | 6 | +0:00:24.5 | +0:00:43.1 | +0:00:09.0 | +0:00:39.3 | +0:00:09.2 | +0:00:20.8 | +0:00:33.6 | +0:01:09.9 | +0:00:26.2 | +0:00:28.2 | +0:00:58.4 |
|
| NÉMETH-SZEGÓ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:26.3 | +0:00:17.7 | +0:00:08.1 | +0:00:13.9 | +0:00:11.9 | +0:00:17.5 | +0:00:32.0 | +0:00:44.9 | +0:00:17.0 | +0:00:21.1 | +0:00:22.6 |