No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:46.5 | +0:02:29.6 | +0:00:45.5 | +0:03:17.0 | +0:00:28.8 | +0:00:46.2 | +0:00:57.0 | +0:11:47.3 | +0:00:41.9 | +0:01:09.7 | +0:02:24.7 |
|
| NAGY-KUŠNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:45.2 | +0:02:08.1 | +0:05:33.1 | +0:07:01.7 | +0:05:12.5 | +0:00:24.2 | +0:00:47.1 | +0:02:27.0 | | | |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:48.5 | +0:02:17.0 | +0:00:42.3 | +0:02:01.7 | +0:00:12.5 | +0:00:28.2 | +0:01:13.2 | +0:01:37.8 | | | |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:50.8 | +0:02:29.9 | +0:08:16.9 | +0:17:23.3 | +0:10:12.5 | +0:00:37.4 | +0:00:48.9 | +0:01:11.3 | +0:00:30.3 | +0:00:42.8 | |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:45.3 | +0:02:27.6 | +0:00:53.5 | +0:02:25.4 | +0:00:20.6 | +0:00:34.7 | +0:00:44.7 | +0:01:02.6 | +0:00:33.8 | +0:00:50.6 | +0:01:33.9 |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:34.0 | +0:01:54.1 | +0:00:46.5 | +0:07:01.7 | +0:05:12.5 | | | | | | |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:50.8 | +0:02:29.0 | +0:00:55.9 | +0:02:45.9 | +0:00:32.8 | +0:00:41.1 | +0:01:16.2 | +0:01:39.3 | +0:00:42.3 | +0:01:08.6 | +0:02:16.4 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:28.8 | +0:01:24.8 | +0:00:33.4 | +0:01:41.7 | +0:01:10.9 | +0:00:25.6 | +0:00:42.9 | +0:01:05.2 | +0:00:28.3 | +0:08:13.8 | +0:04:12.9 |