No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 |
---|
| BERE-MULLER KODA Fabia S2000 | 2 | -0:00:08.3 | -0:00:13.0 | -0:00:00.7 | -0:00:11.8 | -0:00:04.2 | -0:00:18.2 |
|
| GRZYB-HUNDLA PEUGEOT 207 S2000 | 2 | | | | | | |
|
| HADIK-KERTESZ SUBARU Impreza | 2 | +0:00:02.0 | | | | | |
|
| DROTÁR-BÁNOCI KODA Fabia WRC | 11 | +0:00:01.3 | +0:00:06.0 | +0:00:02.0 | +0:00:01.2 | -0:00:01.2 | +0:00:32.1 |
|
| CHUCHALA-HELLER SUBARU Impreza STI TMR 10 | 3 | -0:00:02.0 | +0:00:05.8 | +0:00:04.2 | -0:00:03.3 | -0:00:00.9 | +0:03:51.3 |
|
| MELICHÁREK-MELICHÁREK MITSUBISHI Lancer WRC 05 | 11 | +0:00:05.9 | +0:00:09.3 | -0:00:01.9 | +0:00:12.6 | -0:00:02.6 | +0:00:01.9 |
|
| ORSÁK- MEIDLER MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | -0:00:02.7 | +0:00:16.5 | +0:00:03.1 | +0:00:00.2 | +0:00:00.8 | +0:00:15.7 |
|
| PETHO-RUBOCZKII MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:14.4 | +0:00:54.5 | +0:00:07.7 | +0:00:19.6 | +0:00:07.0 | +0:00:48.7 |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ PEUGEOT 207 S2000 | 2 | +0:00:18.2 | +0:00:44.2 | +0:00:09.4 | +0:00:10.0 | +0:00:09.3 | +0:00:36.3 |
|
| MOZNER-MOZNER MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:42.6 | +0:00:50.4 | +0:00:08.0 | +0:00:17.9 | +0:00:07.7 | +0:00:33.3 |
|
| CSENTE-TE INSKY SUBARU Impreza WRX STI | 3 | +0:00:26.6 | +0:01:05.1 | +0:00:10.5 | +0:00:38.0 | +0:00:15.4 | +0:01:17.8 |
|
| ONDREJ-GOMÓRI MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:03.1 | +0:00:45.9 | +0:00:06.8 | +0:00:01.0 | +0:00:03.2 | +0:00:53.0 |
|
| KOÒUCH-PORUBÈAN KODA Fabia S2000 | 2 | +0:00:21.4 | +0:01:32.6 | +0:00:16.8 | +0:00:17.1 | +0:00:18.6 | |
|
| BESSENYEY-NYIRFÁS SUBARU Impreza N12 | 3 | +0:00:18.0 | +0:01:10.6 | +0:00:41.7 | +0:00:17.0 | +0:00:14.2 | +0:00:48.7 |
|
| GRYC-KUSNIERZ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:24.1 | +0:01:31.4 | +0:00:20.0 | +0:00:27.0 | +0:00:18.6 | +0:01:22.6 |
|
| NAGY-KU NIER CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:31.1 | +0:01:11.7 | +0:00:18.9 | +0:00:24.3 | +0:00:20.6 | +0:01:04.2 |
|
| MAJERÈÁK-KOLLÁRIK MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:25.4 | +0:01:23.5 | +0:00:16.2 | +0:00:22.7 | +0:00:18.7 | +0:00:57.1 |
|
| HORÁK-KOZMON MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:38.2 | +0:01:54.9 | +0:00:21.4 | +0:00:32.2 | +0:00:19.8 | +0:01:49.2 |
|
| KUKUÈKA-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:23.8 | +0:01:50.2 | +0:00:13.5 | +0:00:31.0 | +0:00:14.5 | +0:02:24.3 |
|
| GREGU KA-LIESKOVCOVÁ MITSUBISHI Lancer Evo 8 | 3 | +0:00:59.9 | +0:02:46.3 | +0:00:38.9 | +0:00:49.7 | +0:00:35.9 | +0:03:06.6 |
|
| BÉRE-FERENCZ AUDI Quattro 80 Coupe | F4 | +0:00:29.5 | +0:01:20.9 | +0:00:05.1 | +0:00:22.5 | +0:00:05.4 | +0:01:40.8 |
|
| RUSNÁK-KUCHÁR MITSUBISHI Lancer EVO 6 | 11 | +0:00:58.4 | +0:03:03.4 | +0:00:25.8 | +0:00:54.6 | +0:00:26.2 | +0:03:29.2 |
|
| BALLAY-PLACHÝ RENAULT Clio R3 Max | 5 | +0:00:42.3 | +0:08:17.0 | +0:00:19.6 | +0:00:41.7 | +0:00:13.9 | +0:02:48.7 |
|
| PAVELKO-SZENDERÁKOVÁ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:37.5 | +0:01:20.2 | +0:00:27.6 | +0:00:39.3 | +0:00:28.6 | +0:02:28.9 |
|
| BÁNYÁSZ-TEMESI TOYOTA Celica 2000 GT Fou | H | +0:01:23.9 | | | | | |
|
| JUREÈKA-BEKO RENAULT Clio RS | 8 | +0:01:01.6 | | | | | |
|
| DEBNÁROVÁ-ZEMANOVÁ PEUGEOT 206 XS | 6 | +0:01:37.8 | +0:05:26.1 | +0:01:22.7 | +0:01:42.4 | +0:01:19.6 | +0:05:22.7 |
|
| ŽEÒUCH-BAÈINSKÝ NISSAN Sunny GTI | F3 | +0:01:09.2 | +0:03:17.0 | +0:00:37.5 | +0:01:01.5 | +0:00:30.4 | +0:04:14.6 |
|
| AMO-TISCHLER CITROEN Saxo | 6 | +0:01:07.2 | +0:02:50.4 | +0:00:55.0 | +0:01:12.7 | +0:01:12.2 | +0:03:24.6 |
|
| PIGULA-KERU¼ KODA Fabia | 7 | +0:01:02.3 | +0:03:34.9 | +0:01:07.7 | +0:01:04.0 | +0:01:03.1 | +0:03:05.4 |
|
| KRUPKO-HARABÍN RENAULT Clio | 8 | +0:01:02.5 | | | | | |
|
| KONEÈNÝ-MOLÈAN HONDA Civic Type R | 8 | +0:00:56.0 | +0:02:47.7 | +0:00:47.1 | +0:01:03.6 | +0:00:42.6 | +0:02:44.0 |
|
| KESZI-HELMÉCZY SEAT Leon TDI | 8 | +0:00:54.6 | +0:02:45.1 | +0:00:31.1 | +0:00:55.6 | +0:00:33.8 | +0:03:11.0 |
|
| CIREÒ-DERÏÁK SEAT Ibiza | F3 | +0:01:41.3 | | | | | |
|
| RADÓ-KOVÁCS HONDA Civic VTI | 9 | +0:00:53.6 | +0:02:23.2 | +0:00:45.7 | +0:01:15.6 | +0:00:59.3 | +0:03:47.6 |
|
| MAÈALA- INTAL MERCEDES SLC 500 | H | +0:00:55.4 | +0:02:54.7 | +0:00:41.5 | +0:01:49.2 | +0:01:12.2 | +0:05:09.8 |