|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19. Rajd Rzeszowski 5.-7. 8. 2010 |
TIMES IN SS |
No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | SOLOWOW-BARAN FORD Fiesta S2000 | S20 | -0:00:19.0 | -0:00:17.9 | -0:00:24.8 | -0:00:15.8 | -0:00:36.0 | +0:00:01.0 | -0:00:15.3 | |||||
2 | KAJETANOWICZ-BARAN SUBARU Impreza | N4 | -0:00:27.6 | -0:00:20.2 | -0:00:24.0 | -0:00:19.8 | -0:00:42.2 | -0:00:02.4 | -0:00:21.9 | -0:00:21.9 | -0:00:21.9 | |||
3 | KUCHAR-DYMURSKI PEUGEOT 207 S2000 | S20 | -0:00:14.8 | -0:00:08.9 | -0:00:11.1 | -0:00:11.9 | -0:00:32.3 | -0:00:00.5 | -0:00:18.2 | |||||
4 | GRZYB-ZAWADA ŠKODA Fabia S200 | S20 | -0:00:21.8 | -0:00:01.9 | -0:00:18.3 | -0:00:12.1 | * | * | * | * | * | * | ||
6 | BOUFFIER-PANSERI PEUGEOT 207 S2000 | S20 | -0:00:28.9 | -0:00:17.5 | -0:00:26.0 | -0:00:23.3 | -0:00:46.0 | -0:00:07.5 | -0:00:24.1 | |||||
7 | BÉREŠ-MULLER ŠKODA Fabia S200 | S20 | +0:10:50.0 | +0:00:03.6 | +0:00:02.3 | -0:00:02.6 | -0:00:20.9 | -0:00:04.4 | -0:00:09.1 | -0:00:09.1 | -0:00:09.1 | |||
8 | PROTASOV-AFTANAZIV MITSUBISHI Lancer EVO IX | N4 | +0:00:24.0 | +0:00:03.5 | +0:00:10.0 | +0:00:06.3 | -0:00:14.5 | -0:00:02.5 | -0:00:08.1 | |||||
9 | MELICHÁREK-LASEVIÈ MITSUBISHI Lancer WRC | A8 | -0:00:10.1 | -0:00:13.2 | -0:00:13.5 | +0:00:31.7 | -0:00:30.3 | -0:00:05.3 | -0:00:08.0 | -0:00:08.0 | -0:00:08.0 | |||
10 | DROTÁR-BÁNOCI ŠKODA Fabia WRC | A8 | +0:00:02.6 | +0:00:01.3 | +0:00:09.3 | +0:00:06.4 | -0:00:01.4 | -0:00:07.9 | +0:00:36.6 | +0:00:36.6 | +0:00:36.6 | |||
11 | BEBENEK-BEBENEK CITROEN C2R2 MAX | A6 | +0:00:08.8 | +0:00:17.6 | +0:00:15.7 | +0:00:38.5 | +0:00:37.0 | -0:00:03.6 | +0:00:16.0 | |||||
12 | RZEZNIK-MAZUR ŠKODA Fabia S200 | S20 | -0:00:12.6 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
14 | ZHELUDOV-KOLOMEITSEVA FORD Fiesta S2000 | S20 | +0:00:03.2 | +0:00:14.6 | -0:00:02.0 | -0:00:01.1 | -0:00:22.6 | -0:00:04.9 | +0:00:09.6 | * | * | * | * | * |
15 | KAKUSZI-KAKUSZI FORD Fiesta S2000 | S20 | +0:00:03.8 | +0:00:12.8 | +0:00:09.6 | +0:00:12.1 | -0:00:00.1 | -0:00:06.4 | +0:00:01.4 | +0:00:01.4 | +0:00:01.4 | |||
17 | HABAJ-SPENTANY MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | -0:00:04.3 | +0:00:00.9 | -0:00:04.7 | +0:00:01.7 | -0:00:06.4 | -0:00:06.0 | -0:00:05.6 | -0:00:05.6 | -0:00:05.6 | |||
18 | BUTRUK-WILK MITSUBISHI Lancer Evo | N4 | * | |||||||||||
19 | CSENTE-JUHÁSZ SUBARU Impreza STI | N4 | * | * | * | * | * | * | +0:00:22.1 | +0:00:22.1 | * | * | ||
20 | BELTOWSKI-DRAHAN SUBARU Impreza | N4 | +0:00:55.2 | +0:00:36.7 | +0:00:52.9 | +0:00:47.4 | * | * | * | * | * | * | * | * |
21 | MALINSKI-PIETRUSINSKI MITSUBISHI Lancer EVO IX | N4 | +0:00:44.0 | +0:00:48.8 | +0:00:47.6 | +0:00:53.8 | +0:01:30.2 | +0:00:08.2 | +0:00:41.0 | |||||
22 | BOZYK-BANACH SUBARU Impreza | N4 | +0:01:08.6 | +0:00:53.0 | +0:00:52.5 | +0:00:56.7 | +0:01:22.9 | +0:00:10.0 | +0:00:31.7 | |||||
24 | ADOLF-MAŠÍÈEK MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:25.9 | +0:00:30.3 | +0:00:26.0 | +0:00:26.4 | +0:01:11.0 | +0:00:04.9 | +0:00:22.1 | +0:00:22.1 | +0:00:22.1 | |||
25 | LIPSKI-LUKAS SUBARU Impreza | Ope | +0:03:04.4 | +0:02:18.6 | +0:02:36.9 | +0:02:29.7 | +0:02:51.1 | +0:00:23.6 | * | * | * | * | * | * |
26 | ELIÁŠ-PROSCHINGEROVÁ MITSUBISHI Lancer Evo II | F12 | +0:01:00.7 | +0:00:50.4 | +0:00:49.3 | +0:00:53.5 | +0:01:26.1 | +0:00:10.3 | +0:00:44.1 | +0:00:44.1 | +0:00:44.1 | |||
28 | PARA-PISKORSKI RENAULT Sport Clio | A7 | +0:01:10.3 | +0:02:19.5 | +0:01:17.6 | +0:01:32.1 | +0:01:38.3 | +0:00:17.4 | +0:00:31.3 | * | * | * | ||
29 | GAGACKI-WLOCH HONDA Civic type-R | A7 | +0:01:06.0 | +0:01:17.0 | +0:01:13.8 | +0:01:18.7 | +0:01:23.7 | * | * | * | * | * | * | * |
30 | KUJAWSKI-RZEMIEN RENAULT Clio | A6 | +0:00:34.8 | +0:00:28.0 | +0:00:29.6 | +0:00:44.2 | +0:00:34.7 | +0:00:01.4 | +0:00:18.3 | |||||
31 | BANAS-GRUSZKA RENAULT Clio R3 | A6 | +0:00:48.0 | +0:00:56.6 | +0:00:41.7 | +0:01:08.5 | +0:00:58.0 | +0:00:06.9 | +0:01:41.5 | |||||
32 | CHMIELEWSKI-HUNDLA CITROEN C2R2MAX | A6 | +0:00:25.5 | +0:00:38.0 | +0:00:30.8 | +0:00:52.9 | +0:00:41.4 | +0:00:01.1 | +0:00:23.6 | |||||
33 | KORNICKI-ZEGARMISTRZ CITROEN C2R2 MAX | A6 | +0:00:17.5 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
34 | GRYC-KUSNIERZ CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:45.4 | +0:00:42.6 | +0:00:41.0 | +0:01:00.1 | +0:00:40.3 | +0:00:00.4 | +0:00:27.4 | +0:00:27.4 | +0:00:27.4 | |||
35 | DOBROWOLSKI-DOBROWOLSKI CITROEN C2R2 MAX | A6 | +0:00:29.7 | +0:00:36.9 | +0:00:31.3 | +0:05:48.5 | +0:00:39.2 | +0:00:05.5 | +0:00:19.9 | |||||
36 | POREBSKI-SPUREK CITROEN C2R2 MAX | A6 | +0:00:30.0 | +0:00:34.8 | +0:00:37.5 | +0:00:59.6 | +0:00:35.2 | +0:00:03.5 | +0:00:20.8 | |||||
37 | STALMACH-KAZMIERCZAK FORD Fiesta | A6 | +0:01:11.6 | +0:01:34.3 | +0:02:43.3 | +0:02:08.0 | +0:02:17.7 | +0:00:13.1 | +0:01:02.1 | |||||
38 | ZEREBECKI-RYBKO CITROEN C2R2 MAX | A6 | +0:00:48.4 | +0:00:56.1 | +0:01:03.6 | +0:01:24.0 | +0:01:04.6 | +0:00:06.4 | +0:00:19.3 | * | * | * | * | |
39 | VIANA-GALMICHE CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:58.0 | +0:00:43.2 | +0:00:54.3 | +0:01:20.6 | +0:00:56.7 | +0:00:00.1 | +0:00:47.7 | |||||
40 | WOZNICKO-LESNIAK FORD Fiesta | A6 | +0:00:59.9 | +0:01:15.2 | +0:00:50.7 | +0:07:51.7 | +0:00:56.8 | +0:00:03.9 | +0:00:44.4 | |||||
42 | BESSENYEY-PAPP CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:58.2 | +0:00:54.2 | +0:00:43.6 | +0:01:23.3 | +0:00:42.9 | +0:00:06.5 | +0:00:41.7 | +0:00:41.7 | +0:00:41.7 | |||
43 | KLEMENTOWICZ-KLEMENTOWICZ BMW M3 | H | +0:02:06.7 | +0:01:34.4 | * | * | * | * | * | +0:00:55.4 | * | |||
44 | KRUPKO-HARABÍN RENAULT Clio | N3 | +0:02:08.4 | +0:01:50.4 | +0:01:57.4 | +0:02:10.5 | +0:03:28.3 | +0:00:27.4 | * | * | * | * | ||
45 | BUBIK-PRZYBYLSKI RENAULT Clio | PCC | +0:01:13.7 | +0:01:05.7 | +0:01:13.5 | +0:01:30.8 | * | * | * | * | * | * | * | * |
46 | ŠPAVELKO-SZENDERÁKOVÁ RENAULT Clio Ragnotti | N3 | +0:01:07.8 | +0:01:28.3 | +0:01:12.8 | +0:02:02.9 | +0:01:17.7 | +0:00:11.6 | +0:00:44.8 | +0:00:44.8 | +0:00:44.8 | |||
47 | PLONKA-HELLER RENAULT Clio | PCC | +0:11:50.1 | +0:00:50.9 | +0:00:54.3 | +0:01:06.5 | +0:00:58.6 | +0:00:08.8 | +0:00:33.2 | |||||
48 | SZEJA-SZEJA RENAULT Clio | PCC | +0:00:56.7 | +0:01:02.1 | +0:01:38.4 | +0:01:19.3 | +0:01:00.0 | +0:00:07.2 | +0:00:26.6 | |||||
49 | ORSKI-JASTRZEBSKI RENAULT Clio | PCC | +0:01:32.0 | +0:01:25.2 | +0:01:30.7 | +0:01:45.5 | +0:01:26.8 | +0:00:21.4 | +0:00:49.3 | |||||
50 | WLODARCZYK-SKRZYMAN RENAULT Clio | PCC | +0:01:03.7 | +0:01:14.0 | +0:01:07.8 | +0:01:40.4 | +0:00:55.6 | +0:00:10.8 | +0:01:09.0 | |||||
51 | RATAJCZYK-PALIGA RENAULT Clio | N3 | +0:01:09.2 | +0:01:06.2 | +0:01:07.5 | +0:01:32.3 | +0:01:05.3 | +0:00:09.5 | +0:00:41.0 | * | ||||
52 | MIKIEWICZ-ZDROJEWSKI RENAULT Clio | PCC | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
53 | SERAFIN-GOJNY RENAULT Clio | PCC | +0:01:44.6 | +0:01:27.5 | +0:01:25.8 | +0:02:04.7 | +0:01:27.9 | +0:00:23.4 | +0:01:00.4 | |||||
54 | SMOLAREK-KUBINEC RENAULT Clio | PCC | +0:01:36.2 | +0:01:36.0 | +0:01:32.0 | +0:02:16.4 | +0:01:28.3 | +0:00:16.5 | +0:00:54.3 | * | * | * | * | |
55 | HERBI-HOLDENMAYER HONDA Civic type-R | N3 | +0:01:04.2 | +0:01:08.6 | +0:01:16.1 | +0:01:53.2 | +0:01:12.1 | +0:00:11.9 | +0:00:45.4 | |||||
56 | KROTOSZYNSKI-MARKIEWICZ HONDA Civic type-R | N3 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
57 | JANCZAK-SADLIK HONDA Civic type-R | N3 | +0:00:35.8 | +0:00:51.3 | +0:00:46.1 | +0:01:58.5 | +0:01:09.6 | +0:00:07.8 | +0:00:27.2 | |||||
58 | BAFFY-KLUS PEUGEOT 106 xsi | F11 | +0:01:15.3 | +0:01:14.9 | +0:01:24.5 | +0:03:14.7 | +0:01:11.2 | +0:00:09.7 | +0:00:32.8 | +0:00:32.8 | +0:00:32.8 | |||
59 | KEMPA-GRUDZINSKI HONDA Civic type-R | N3 | +0:01:03.2 | +0:01:13.1 | +0:01:10.0 | +0:02:00.6 | +0:00:54.1 | +0:00:11.0 | +0:00:44.9 | * | * | * | * | |
60 | ŽEÒUCH-BAÈINSKÝ NISSAN Sunny GTI | F11 | +0:01:56.1 | +0:01:45.3 | +0:02:16.0 | +0:03:02.1 | +0:02:06.0 | +0:00:16.2 | +0:01:16.2 | +0:01:16.2 | +0:01:16.2 | |||
61 | CYWINSKI-RANIK RENAULT Clio | N3 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
62 | HORÒÁK-VEREBES VOLKSWAGEN Corrado | F12 | +0:02:41.3 | +0:03:01.4 | +0:02:31.0 | +0:04:01.5 | +0:02:30.7 | +0:00:28.0 | +0:01:32.0 | +0:01:32.0 | +0:01:32.0 | |||
63 | LONGOTA-HANDWERKER PEUGEOT 206 RC | N3 | +0:01:07.5 | +0:01:09.9 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
64 | GRENDEL-HUDY RENAULT Clio Ragnotti | N3 | +0:01:44.3 | +0:01:48.5 | +0:01:50.3 | +0:05:08.8 | * | * | * | * | * | * | ||
65 | KURDYS-KASINA HONDA Civic type-R | N3 | +0:01:19.0 | +0:00:58.8 | +0:01:33.2 | +0:02:13.4 | * | * | * | * | * | * | * | * |
66 | JUREÈKA-BALLA RENAULT Clio RS | N3 | +0:01:55.2 | +0:01:39.1 | +0:01:51.6 | +0:02:22.5 | +0:01:21.3 | +0:00:26.0 | +0:01:48.6 | +0:01:48.6 | +0:01:48.6 | |||
67 | STRYJEK-STRYJEK RENAULT CLIO | N3 | +0:01:05.1 | +0:01:13.0 | +0:01:20.6 | +0:02:19.1 | +0:01:10.7 | +0:00:16.8 | +0:00:52.7 | |||||
68 | ŠAMO-TISCHLER OPEL Astra | N3 | +0:01:59.8 | +0:01:46.6 | +0:01:50.3 | +0:02:46.3 | +0:01:31.2 | +0:00:21.1 | +0:01:00.8 | +0:01:00.8 | +0:01:00.8 | |||
69 | MANKO-MANKO RENAULT Clio | N2 | +0:03:04.0 | +0:01:53.2 | +0:01:51.6 | +0:03:24.4 | +0:01:28.1 | +0:00:13.0 | +0:01:01.2 | |||||
70 | NAGY-ZÁMEÈNÍK ŠKODA Fabia | N1 | +0:01:36.8 | +0:01:36.1 | +0:01:33.6 | +0:03:08.8 | +0:01:25.2 | +0:00:17.8 | +0:01:07.5 | +0:01:07.5 | +0:01:07.5 | |||
71 | LORINCZ-SMUTNÝ VOLKSWAGEN Golf | H | * | * | * | * | * | * | +0:01:07.9 | +0:01:07.9 | * | |||
72 | KRAVÁRIK-TARKO VW Golf 1 Gti | H | +0:02:06.8 | +0:02:03.0 | +0:02:01.3 | +0:03:32.7 | +0:02:08.9 | +0:00:35.0 | +0:01:30.2 | +0:01:30.2 | +0:01:30.2 | |||
73 | WISNIEWSKI-HERBAN OPEL Ascona | H12 | +0:02:36.7 | +0:02:34.2 | +0:02:01.3 | +0:02:50.9 | +0:02:19.2 | +0:00:32.2 | +0:01:23.8 | |||||
74 | KUNDIS-ZAVACKÝ ŠKODA 130 RS | H | +0:03:34.9 | +0:02:34.9 | +0:02:01.3 | +0:03:59.0 | +0:02:43.2 | +0:00:25.0 | +0:02:04.2 | +0:02:04.2 | +0:02:04.2 | |||
75 | SZENDERÁK-KUŠNIER ŠKODA Favorit 136 L | F9 | +0:03:58.0 | +0:02:34.0 | +0:02:01.3 | +0:03:09.7 | +0:03:01.5 | +0:00:35.2 | * | * | * | * | ||
76 | MATEJA-GORAJCZYK WARTBURG 353 WR | H10 | +0:07:31.0 | +0:09:55.4 | +0:02:01.3 | +0:06:25.1 | +0:07:04.8 | +0:01:20.2 | +0:04:26.3 |