No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| OLLÉ-CZAKÓ SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:06.1 | +0:00:10.1 | +0:00:05.6 | +0:00:08.2 | +0:00:17.9 | +0:00:09.4 | +0:00:06.2 | +0:00:15.6 | +0:00:15.4 | +0:00:16.7 | +0:00:29.8 | +0:00:21.3 |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:11.4 | +0:00:15.6 | +0:00:11.8 | +0:00:10.8 | +0:00:19.5 | +0:00:16.7 | +0:00:09.4 | +0:00:15.0 | +0:00:33.9 | +0:00:19.0 | +0:00:37.5 | +0:00:21.3 |
|
| BARACSKAI-LOVÁSZ SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:09.0 | +0:01:54.5 | +0:00:14.6 | +0:00:09.8 | +0:00:24.8 | +0:00:13.1 | +0:00:11.4 | +0:00:21.1 | +0:00:23.3 | +0:00:17.1 | +0:03:38.3 | +0:00:21.3 |
|
| HOMOLA-ŠTEFUCA CITROEN C2 Super 1600 | A6 | +0:00:15.9 | +0:00:37.2 | +0:00:22.3 | +0:00:12.3 | +0:00:33.8 | +0:00:13.1 | +0:00:15.7 | +0:00:26.2 | +0:01:19.9 | +0:00:31.7 | * | * |
|
| PRYMA-KEREKES SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:22.5 | +0:00:53.1 | +0:00:41.6 | +0:00:24.8 | +0:01:05.3 | +0:00:13.1 | +0:00:27.2 | +0:00:52.5 | +0:01:43.0 | +0:00:51.2 | +0:01:47.8 | +0:00:21.3 |
|
| KUPEC-OKAJÈEK SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:19.6 | +0:00:33.6 | +0:00:33.2 | +0:00:22.0 | +0:00:36.0 | +0:00:13.1 | +0:00:22.0 | +0:00:42.8 | +0:02:53.8 | * | * | * |
|
| CVRÈEK-TEŠINSKÝ SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:23.1 | +0:00:16.1 | +0:00:23.4 | +0:00:19.3 | +0:00:16.8 | +0:00:13.1 | +0:00:16.3 | +0:00:26.3 | +0:00:47.7 | +0:00:24.7 | +0:01:23.6 | +0:00:21.3 |
|
| JUHÁSZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:32.5 | +0:00:46.4 | +0:00:56.8 | +0:00:32.4 | +0:01:00.5 | +0:00:13.1 | +0:12:34.3 | +0:01:00.6 | +0:02:28.2 | +0:01:30.3 | +0:02:58.9 | +0:00:21.3 |
|
| NÉMETH-BÉRES CITROEN C2R2 MAX | A6 | +0:00:27.3 | +0:00:39.6 | +0:00:41.0 | +0:00:28.0 | +0:00:48.9 | +0:00:13.1 | +0:00:30.9 | +0:00:51.2 | +0:01:33.6 | +0:00:45.8 | +0:01:21.2 | +0:00:21.3 |
|
| CHMIELEWSKI-SZYMON CITROEN C2-R2 | A6 | +0:00:17.5 | +0:00:36.0 | +0:00:41.6 | +0:00:15.8 | +0:00:33.7 | +0:00:13.1 | +0:00:23.6 | +0:00:53.4 | +0:01:06.3 | +0:00:41.7 | +0:01:07.4 | +0:00:21.3 |