No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| BÉRE©-MULLER PEUGEOT 207 S2000 | N4 | +0:00:11.4 | +0:00:10.0 | +0:00:21.1 | +0:00:11.6 | +0:00:13.2 | +0:00:21.4 | +0:00:10.0 | +0:00:21.4 | +0:00:47.5 | +0:00:11.5 | +0:00:43.3 | +0:00:14.0 |
|
| GRZYB-MAZUR FIAT Grande Punto S2000 | N4 | +0:00:16.0 | +0:00:20.7 | +0:00:29.6 | +0:00:13.4 | +0:00:15.6 | +0:00:27.4 | +0:05:10.0 | +0:05:21.4 | * | * | * | * |
|
| DROTÁR-BÁNOCI SKODA Octavia WRC | A8 | +0:00:13.7 | +0:00:31.7 | +0:00:24.8 | +0:00:11.6 | +0:00:27.6 | +0:00:21.1 | +0:00:10.8 | +0:00:19.1 | +0:00:55.9 | +0:00:18.4 | +0:00:39.4 | +0:00:13.0 |
|
| LANDA-BARTONÈÍK MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:25.9 | +0:00:35.0 | +0:00:46.5 | +0:00:22.4 | +0:00:35.4 | +0:00:42.5 | +0:00:17.1 | +0:00:40.2 | +0:01:31.4 | +0:00:38.5 | +0:01:18.4 | +0:00:38.5 |
|
| ONDREJ-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer Evo 8 | A8 | +0:00:16.7 | +0:00:36.5 | +0:00:38.8 | +0:00:13.7 | +0:00:33.8 | +0:00:41.8 | +0:00:15.6 | +0:00:30.4 | +0:01:12.0 | +0:00:27.9 | * | * |
|
| OLLÉ-CZAKÓ SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:21.6 | +0:00:32.3 | +0:00:40.9 | +0:00:22.6 | +0:00:37.7 | +0:00:42.1 | +0:00:20.9 | +0:00:45.4 | +0:01:25.0 | +0:00:37.7 | +0:01:32.6 | +0:00:38.5 |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:26.9 | +0:00:37.8 | +0:00:47.1 | +0:00:25.2 | +0:00:39.3 | +0:00:49.4 | +0:00:24.1 | +0:00:44.8 | +0:01:43.5 | +0:00:40.0 | +0:01:40.3 | +0:00:38.5 |
|
| BELTOWSKI-DRAHAN SUBARU Impreza N14 | N4 | +0:00:24.7 | +0:00:34.5 | +0:00:45.7 | +0:00:21.2 | +0:00:31.8 | +0:00:38.3 | +0:00:21.1 | +0:00:46.2 | +0:01:41.9 | +0:00:44.0 | +0:01:18.0 | +0:00:37.8 |
|
| KRÓZSER-FODOR MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:16.9 | +0:00:26.7 | +0:00:35.7 | +0:00:15.2 | +0:00:25.0 | +0:00:31.8 | +0:00:15.1 | +0:00:33.3 | +0:01:13.9 | +0:00:29.4 | +0:08:35.0 | +0:00:37.2 |
|
| HADIK-JUHÁSZ SUBARU Impreza N12 | N4 | +0:00:22.1 | +0:00:26.6 | +0:00:35.1 | +0:00:15.7 | +0:00:20.9 | +0:00:29.1 | +0:00:16.9 | +0:00:28.4 | +0:01:06.9 | +0:00:29.1 | +0:00:57.9 | +0:00:17.0 |
|
| MOLNÁR-KULCSÁR MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:33.2 | +0:00:51.9 | +0:00:57.6 | +0:01:56.9 | +0:00:50.3 | +0:00:59.0 | +0:00:26.6 | +0:01:08.4 | +0:02:12.6 | +0:00:59.0 | +0:04:31.7 | +0:00:38.5 |
|
| CSENTE-BACIGÁL SUBARU Impreza Sti | A8 | +0:00:21.2 | +0:01:10.3 | +0:00:48.4 | +0:00:24.0 | +0:00:43.9 | +0:00:45.8 | +0:00:26.5 | +0:00:41.0 | * | * | * | * |
|
| HANKÓ-TÓTH MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:18.1 | +0:00:34.8 | +0:00:44.5 | +0:00:14.4 | +0:00:28.1 | +0:00:45.8 | +0:00:14.3 | +0:00:40.3 | +0:01:19.3 | +0:00:28.6 | * | * |
|
| MELICHÁREK-LASEVIÈ MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:30.2 | +0:00:39.3 | +0:00:54.1 | +0:00:23.2 | +0:00:36.2 | +0:00:45.8 | +0:00:23.0 | +0:00:44.1 | +0:02:11.6 | +0:00:52.1 | +0:02:32.5 | +0:00:38.5 |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:39.4 | +0:00:50.9 | +0:00:59.2 | +0:00:29.6 | +0:00:45.2 | +0:00:45.8 | +0:00:32.8 | +0:00:54.4 | +0:02:02.6 | +0:00:49.3 | +0:01:41.1 | +0:00:38.5 |
|
| BARACSKAI-LOVÁSZ SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:24.5 | +0:02:16.7 | +0:00:49.9 | +0:00:24.2 | +0:00:44.6 | +0:00:45.8 | +0:00:26.1 | +0:00:50.9 | +0:01:32.9 | +0:00:38.1 | +0:04:41.1 | +0:00:38.5 |
|
| HOMOLA-©TEFUCA CITROEN C2 Super 1600 | A6 | +0:00:31.4 | +0:00:59.4 | +0:00:57.6 | +0:00:26.7 | +0:00:53.6 | +0:00:45.8 | +0:00:30.4 | +0:00:56.0 | +0:02:29.5 | +0:00:52.7 | * | * |
|
| PRYMA-KEREKES SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:38.0 | +0:01:15.3 | +0:01:16.9 | +0:00:39.2 | +0:01:25.1 | +0:00:45.8 | +0:00:41.9 | +0:01:22.3 | +0:02:52.6 | +0:01:12.2 | +0:02:50.6 | +0:00:38.5 |
|
| IFJ.KANYIK-DEMJÉN FIAT Stilo Abarth | A7 | +0:00:45.3 | +0:00:51.6 | +0:01:17.5 | +0:00:38.1 | +0:00:50.5 | +0:00:45.8 | +0:00:36.5 | +0:01:14.6 | +0:02:38.3 | +0:01:06.8 | +0:02:57.5 | +0:00:38.5 |
|
| KAPU©ANSKÝ-SZENDERÁKOVÁ SKODA Fabia RS TDi | A7 | +0:00:46.6 | +0:01:00.9 | +0:01:31.1 | +0:00:47.1 | +0:01:05.1 | +0:00:45.8 | +0:00:44.0 | +0:01:28.3 | +0:02:52.8 | +0:01:09.1 | +0:02:33.1 | +0:00:38.5 |
|
| HERING-SPITZER HONDA Civic Type-R R3 | A7 | +0:00:34.1 | +0:00:58.8 | +0:01:08.0 | +0:00:29.2 | +0:01:21.2 | +0:00:45.8 | +0:00:30.8 | +0:01:05.6 | +0:02:02.1 | +0:00:56.1 | +0:02:15.8 | +0:00:38.5 |
|
| DR.GÁSPÁR-ADORJÁN SKODA Octavia Kit Car | A7 | +0:00:44.6 | +0:01:17.3 | +0:01:36.3 | +0:00:38.1 | +0:01:25.8 | +0:05:46.7 | +0:05:30.8 | +0:06:05.6 | +0:03:21.8 | +0:01:31.2 | +0:02:57.8 | +0:00:38.5 |
|
| VESZPRÉMI-ALACS PEUGEOT 306 S16 | A7 | +0:00:45.6 | +0:01:31.7 | +0:01:20.4 | +0:00:45.1 | +0:01:02.3 | +0:00:45.8 | +0:00:43.4 | +0:01:13.9 | +0:02:44.7 | +0:01:13.8 | +0:02:35.9 | +0:00:38.5 |
|
| KUPEC-OKAJÈEK SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:35.1 | +0:00:55.8 | +0:01:08.5 | +0:00:36.4 | +0:00:55.8 | +0:00:45.8 | +0:00:36.7 | +0:01:12.6 | +0:04:03.4 | * | * | * |
|
| HOZMANN-KERTÉSZ OPEL Astra OPC | A7 | +0:00:43.2 | +0:01:32.5 | +0:01:24.4 | +0:00:39.5 | +0:01:04.2 | +0:00:45.8 | +0:05:30.8 | +0:06:05.6 | +0:03:03.7 | +0:01:12.9 | * | * |
|
| FENYVESI-PAPP VOLKSWAGEN Golf Kit car | A7 | +0:00:46.8 | +0:00:49.1 | +0:00:47.4 | +0:00:27.7 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RUMPLER-RUMPLER MITSUBISHI Lancer | A8 | +0:00:47.4 | +0:01:09.8 | +0:01:38.2 | +0:00:46.4 | +0:01:02.0 | +0:00:45.8 | +0:00:49.8 | +0:02:40.9 | +0:03:51.8 | +0:02:37.3 | +0:04:35.3 | +0:00:38.5 |
|
| CVRÈEK-TE©INSKÝ SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:38.6 | +0:00:38.3 | +0:00:58.7 | +0:00:33.7 | +0:00:36.6 | +0:00:45.8 | +0:00:31.0 | +0:00:56.1 | +0:01:57.3 | +0:00:45.7 | +0:02:26.4 | +0:00:38.5 |
|
| BESSENYEY-PAPP OPEL Astra GTC CDTI | N3 | +0:00:29.8 | +0:00:46.3 | +0:01:02.4 | +0:00:31.2 | +0:00:46.8 | +0:00:45.8 | +0:00:29.9 | +0:05:54.1 | +0:02:04.4 | +0:00:50.7 | +0:01:55.3 | +0:00:38.5 |
|
| ELIÁ©-KU©NIER SEAT Ibiza GT | N3 | +0:00:41.6 | +0:01:02.4 | +0:01:26.2 | +0:00:38.5 | +0:01:30.4 | +0:00:45.8 | +0:00:42.7 | +0:01:25.4 | +0:03:04.1 | +0:01:24.4 | +0:03:14.0 | +0:00:38.5 |
|
| RADÓ-KOVÁCS HONDA Civic 1,6 VTI | N2 | +0:00:41.2 | +0:00:59.2 | +0:01:17.9 | +0:00:39.6 | +0:00:54.0 | +0:00:45.8 | +0:00:41.9 | +0:01:17.6 | +0:02:42.9 | +0:01:02.8 | +0:02:43.5 | +0:00:38.5 |
|
| ©AMO-TISCHLER OPEL Astra QPC | N3 | +0:00:58.7 | +0:01:13.5 | +0:01:31.7 | +0:00:52.0 | +0:01:25.3 | +0:00:45.8 | +0:00:56.8 | +0:01:31.1 | * | * | * | * |
|
| JUHÁSZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:48.0 | +0:01:08.6 | +0:01:32.1 | +0:00:46.8 | +0:01:20.3 | +0:00:45.8 | +0:12:49.0 | +0:01:30.4 | +0:03:37.8 | +0:01:51.3 | +0:04:01.7 | +0:00:38.5 |
|
| NÉMETH-BÉRES CITROEN C2R2 MAX | A6 | +0:00:42.8 | +0:01:01.8 | +0:01:16.3 | +0:00:42.4 | +0:01:08.7 | +0:00:45.8 | +0:00:45.6 | +0:01:21.0 | +0:02:43.2 | +0:01:06.8 | +0:02:24.0 | +0:00:38.5 |
|
| NAGY-ZÁMEÈNÍK SKODA Fabia | N1 | +0:01:02.7 | +0:01:17.4 | +0:01:44.9 | +0:00:54.9 | +0:01:16.1 | +0:00:45.8 | +0:00:57.9 | +0:01:39.9 | +0:03:38.1 | +0:01:31.8 | +0:03:23.9 | +0:00:38.5 |
|
| PAVLINSKÝ-PLICHTA SKODA Felicia | N1 | +0:01:03.7 | +0:01:15.1 | +0:01:52.9 | +0:01:00.5 | +0:01:10.0 | +0:00:45.8 | +0:01:33.3 | +0:02:52.8 | +0:04:11.8 | +0:01:45.1 | +0:03:48.8 | +0:00:38.5 |
|
| ©PAVELKO-STRAKA SUZUKI Ignis | N1 | +0:01:02.8 | +0:01:22.4 | +0:01:57.3 | +0:00:56.7 | +0:01:12.1 | +0:00:45.8 | +0:01:03.8 | +0:02:12.9 | +0:04:14.9 | +0:01:54.4 | +0:04:22.5 | +0:00:38.5 |
|
| CHMIELEWSKI-SZYMON CITROEN C2-R2 | A6 | +0:00:33.0 | +0:00:58.2 | +0:01:16.9 | +0:00:30.2 | +0:00:53.5 | +0:00:45.8 | +0:00:38.3 | +0:01:23.2 | +0:02:15.9 | +0:01:02.7 | +0:02:10.2 | +0:00:38.5 |