No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| OLLÉ-CZAKÓ SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:06.1 | +0:00:16.2 | +0:00:21.8 | +0:00:30.0 | +0:00:47.9 | +0:00:57.3 | +0:00:43.5 | +0:00:59.1 | +0:01:14.5 | +0:01:31.2 | +0:02:01.0 | +0:02:22.3 |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:11.4 | +0:00:27.0 | +0:00:38.8 | +0:00:49.6 | +0:01:09.1 | +0:01:25.8 | +0:01:15.2 | +0:01:30.2 | +0:02:04.1 | +0:02:23.1 | +0:03:00.6 | +0:03:21.9 |
|
| BARACSKAI-LOVÁSZ SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:09.0 | +0:02:03.5 | +0:02:18.1 | +0:02:27.9 | +0:02:52.7 | +0:03:05.8 | +0:02:57.2 | +0:03:18.3 | +0:03:41.6 | +0:03:58.7 | +0:07:37.0 | +0:07:58.3 |
|
| HOMOLA-ŠTEFUCA CITROEN C2 Super 1600 | A6 | +0:00:15.9 | +0:00:53.1 | +0:01:15.4 | +0:01:27.7 | +0:02:01.5 | +0:02:14.6 | +0:04:10.3 | +0:04:36.5 | +0:05:56.4 | +0:06:28.1 | * | * |
|
| PRYMA-KEREKES SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:22.5 | +0:01:15.6 | +0:01:57.2 | +0:02:22.0 | +0:03:27.3 | +0:03:40.4 | +0:03:47.6 | +0:04:40.1 | +0:06:23.1 | +0:07:14.3 | +0:09:02.1 | +0:09:23.4 |
|
| KUPEC-OKAJÈEK SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:19.6 | +0:00:53.2 | +0:01:26.4 | +0:01:48.4 | +0:02:24.4 | +0:02:37.5 | +0:02:39.5 | +0:03:22.3 | +0:06:16.1 | * | * | * |
|
| CVRÈEK-TEŠINSKÝ SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:23.1 | +0:00:39.2 | +0:01:02.6 | +0:01:21.9 | +0:01:38.7 | +0:01:51.8 | +0:01:48.1 | +0:02:14.4 | +0:03:02.1 | +0:03:26.8 | +0:04:50.4 | +0:05:11.7 |
|
| JUHÁSZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:32.5 | +0:01:18.9 | +0:02:15.7 | +0:02:48.1 | +0:03:48.6 | +0:04:01.7 | +0:16:16.0 | +0:17:36.6 | +0:20:04.8 | +0:21:35.1 | +0:24:34.0 | +0:24:55.3 |
|
| NÉMETH-BÉRES CITROEN C2R2 MAX | A6 | +0:00:27.3 | +0:01:06.9 | +0:01:47.9 | +0:02:15.9 | +0:03:04.8 | +0:03:17.9 | +0:03:28.8 | +0:04:20.0 | +0:05:53.6 | +0:06:39.4 | +0:08:00.6 | +0:08:21.9 |
|
| CHMIELEWSKI-SZYMON CITROEN C2-R2 | A6 | +0:00:17.5 | +0:00:53.5 | +0:01:35.1 | +0:01:50.9 | +0:02:24.6 | +0:02:37.7 | +0:02:41.3 | +0:03:34.7 | +0:04:41.0 | +0:05:22.7 | +0:06:30.1 | +0:07:21.4 |