No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| BÉRE©-MULLER PEUGEOT 207 S2000 | N4 | -0:00:09.5 | -0:05:22.1 | -0:00:29.9 | -0:00:07.8 | -0:00:24.2 | -0:00:21.3 | -0:00:09.3 | -0:00:17.6 | -0:00:58.5 | -0:00:22.4 | -0:00:47.1 | -0:00:24.5 |
|
| GRZYB-MAZUR FIAT Grande Punto S2000 | N4 | -0:00:04.9 | -0:05:11.4 | -0:00:21.4 | -0:00:06.0 | -0:00:21.8 | -0:00:15.3 | +0:04:50.7 | +0:04:42.4 | * | * | * | * |
|
| DROTÁR-BÁNOCI SKODA Octavia WRC | A8 | -0:00:07.2 | -0:05:00.4 | -0:00:26.2 | -0:00:07.8 | -0:00:09.8 | -0:00:21.6 | -0:00:08.5 | -0:00:19.9 | -0:00:50.1 | -0:00:15.5 | -0:00:51.0 | -0:00:25.5 |
|
| LANDA-BARTONÈÍK MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:05.0 | -0:04:57.1 | -0:00:04.5 | +0:00:03.0 | -0:00:02.0 | -0:00:00.2 | -0:00:02.2 | +0:00:01.2 | -0:00:14.6 | +0:00:04.6 | -0:00:12.0 | 0:00:00.0 |
|
| ONDREJ-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer Evo 8 | A8 | -0:00:04.2 | -0:04:55.6 | -0:00:12.2 | -0:00:05.7 | -0:00:03.6 | -0:00:00.9 | -0:00:03.7 | -0:00:08.6 | -0:00:34.0 | -0:00:06.0 | * | * |
|
| OLLÉ-CZAKÓ SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:00.7 | -0:04:59.8 | -0:00:10.1 | +0:00:03.2 | +0:00:00.3 | -0:00:00.6 | +0:00:01.6 | +0:00:06.4 | -0:00:21.0 | +0:00:03.8 | +0:00:02.2 | 0:00:00.0 |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:06.0 | -0:04:54.3 | -0:00:03.9 | +0:00:05.8 | +0:00:01.9 | +0:00:06.7 | +0:00:04.8 | +0:00:05.8 | -0:00:02.5 | +0:00:06.1 | +0:00:09.9 | 0:00:00.0 |
|
| BELTOWSKI-DRAHAN SUBARU Impreza N14 | N4 | +0:00:03.8 | -0:04:57.6 | -0:00:05.3 | +0:00:01.8 | -0:00:05.6 | -0:00:04.4 | +0:00:01.8 | +0:00:07.2 | -0:00:04.1 | +0:00:10.1 | -0:00:12.4 | -0:00:00.7 |
|
| KRÓZSER-FODOR MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | -0:00:04.0 | -0:05:05.4 | -0:00:15.3 | -0:00:04.2 | -0:00:12.4 | -0:00:10.9 | -0:00:04.2 | -0:00:05.7 | -0:00:32.1 | -0:00:04.5 | +0:07:04.6 | -0:00:01.3 |
|
| HADIK-JUHÁSZ SUBARU Impreza N12 | N4 | +0:00:01.2 | -0:05:05.5 | -0:00:15.9 | -0:00:03.7 | -0:00:16.5 | -0:00:13.6 | -0:00:02.4 | -0:00:10.6 | -0:00:39.1 | -0:00:04.8 | -0:00:32.5 | -0:00:21.5 |
|
| MOLNÁR-KULCSÁR MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:12.3 | -0:04:40.2 | +0:00:06.6 | +0:01:37.5 | +0:00:12.9 | +0:00:16.3 | +0:00:07.3 | +0:00:29.4 | +0:00:26.6 | +0:00:25.1 | +0:03:01.3 | 0:00:00.0 |
|
| CSENTE-BACIGÁL SUBARU Impreza Sti | A8 | +0:00:00.3 | -0:04:21.8 | -0:00:02.6 | +0:00:04.6 | +0:00:06.5 | +0:00:03.1 | +0:00:07.2 | +0:00:02.0 | * | * | * | * |
|
| HANKÓ-TÓTH MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | -0:00:02.8 | -0:04:57.3 | -0:00:06.5 | -0:00:05.0 | -0:00:09.3 | +0:00:03.1 | -0:00:05.0 | +0:00:01.3 | -0:00:26.7 | -0:00:05.3 | * | * |
|
| MELICHÁREK-LASEVIÈ MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:09.3 | -0:04:52.8 | +0:00:03.1 | +0:00:03.8 | -0:00:01.2 | +0:00:03.1 | +0:00:03.7 | +0:00:05.1 | +0:00:25.6 | +0:00:18.2 | +0:01:02.1 | 0:00:00.0 |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:18.5 | -0:04:41.2 | +0:00:08.2 | +0:00:10.2 | +0:00:07.8 | +0:00:03.1 | +0:00:13.5 | +0:00:15.4 | +0:00:16.6 | +0:00:15.4 | +0:00:10.7 | 0:00:00.0 |
|
| BARACSKAI-LOVÁSZ SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:03.6 | -0:03:15.4 | -0:00:01.1 | +0:00:04.8 | +0:00:07.2 | +0:00:03.1 | +0:00:06.8 | +0:00:11.9 | -0:00:13.1 | +0:00:04.2 | +0:03:10.7 | 0:00:00.0 |
|
| HOMOLA-©TEFUCA CITROEN C2 Super 1600 | A6 | +0:00:10.5 | -0:04:32.7 | +0:00:06.6 | +0:00:07.3 | +0:00:16.2 | +0:00:03.1 | +0:00:11.1 | +0:00:17.0 | +0:00:43.5 | +0:00:18.8 | * | * |
|
| PRYMA-KEREKES SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:17.1 | -0:04:16.8 | +0:00:25.9 | +0:00:19.8 | +0:00:47.7 | +0:00:03.1 | +0:00:22.6 | +0:00:43.3 | +0:01:06.6 | +0:00:38.3 | +0:01:20.2 | 0:00:00.0 |
|
| IFJ.KANYIK-DEMJÉN FIAT Stilo Abarth | A7 | +0:00:24.4 | -0:04:40.5 | +0:00:26.5 | +0:00:18.7 | +0:00:13.1 | +0:00:03.1 | +0:00:17.2 | +0:00:35.6 | +0:00:52.3 | +0:00:32.9 | +0:01:27.1 | 0:00:00.0 |
|
| KAPU©ANSKÝ-SZENDERÁKOVÁ SKODA Fabia RS TDi | A7 | +0:00:25.7 | -0:04:31.2 | +0:00:40.1 | +0:00:27.7 | +0:00:27.7 | +0:00:03.1 | +0:00:24.7 | +0:00:49.3 | +0:01:06.8 | +0:00:35.2 | +0:01:02.7 | 0:00:00.0 |
|
| HERING-SPITZER HONDA Civic Type-R R3 | A7 | +0:00:13.2 | -0:04:33.3 | +0:00:17.0 | +0:00:09.8 | +0:00:43.8 | +0:00:03.1 | +0:00:11.5 | +0:00:26.6 | +0:00:16.1 | +0:00:22.2 | +0:00:45.4 | 0:00:00.0 |
|
| DR.GÁSPÁR-ADORJÁN SKODA Octavia Kit Car | A7 | +0:00:23.7 | -0:04:14.8 | +0:00:45.3 | +0:00:18.7 | +0:00:48.4 | +0:05:04.0 | +0:05:11.5 | +0:05:26.6 | +0:01:35.8 | +0:00:57.3 | +0:01:27.4 | 0:00:00.0 |
|
| VESZPRÉMI-ALACS PEUGEOT 306 S16 | A7 | +0:00:24.7 | -0:04:00.4 | +0:00:29.4 | +0:00:25.7 | +0:00:24.9 | +0:00:03.1 | +0:00:24.1 | +0:00:34.9 | +0:00:58.7 | +0:00:39.9 | +0:01:05.5 | 0:00:00.0 |
|
| KUPEC-OKAJÈEK SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:14.2 | -0:04:36.3 | +0:00:17.5 | +0:00:17.0 | +0:00:18.4 | +0:00:03.1 | +0:00:17.4 | +0:00:33.6 | +0:02:17.4 | * | * | * |
|
| HOZMANN-KERTÉSZ OPEL Astra OPC | A7 | +0:00:22.3 | -0:03:59.6 | +0:00:33.4 | +0:00:20.1 | +0:00:26.8 | +0:00:03.1 | +0:05:11.5 | +0:05:26.6 | +0:01:17.7 | +0:00:39.0 | * | * |
|
| FENYVESI-PAPP VOLKSWAGEN Golf Kit car | A7 | +0:00:25.9 | -0:04:43.0 | -0:00:03.6 | +0:00:08.3 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RUMPLER-RUMPLER MITSUBISHI Lancer | A8 | +0:00:26.5 | -0:04:22.3 | +0:00:47.2 | +0:00:27.0 | +0:00:24.6 | +0:00:03.1 | +0:00:30.5 | +0:02:01.9 | +0:02:05.8 | +0:02:03.4 | +0:03:04.9 | 0:00:00.0 |
|
| CVRÈEK-TE©INSKÝ SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:17.7 | -0:04:53.8 | +0:00:07.7 | +0:00:14.3 | -0:00:00.8 | +0:00:03.1 | +0:00:11.7 | +0:00:17.1 | +0:00:11.3 | +0:00:11.8 | +0:00:56.0 | 0:00:00.0 |
|
| BESSENYEY-PAPP OPEL Astra GTC CDTI | N3 | +0:00:08.9 | -0:04:45.8 | +0:00:11.4 | +0:00:11.8 | +0:00:09.4 | +0:00:03.1 | +0:00:10.6 | +0:05:15.1 | +0:00:18.4 | +0:00:16.8 | +0:00:24.9 | 0:00:00.0 |
|
| ELIÁ©-KU©NIER SEAT Ibiza GT | N3 | +0:00:20.7 | -0:04:29.7 | +0:00:35.2 | +0:00:19.1 | +0:00:53.0 | +0:00:03.1 | +0:00:23.4 | +0:00:46.4 | +0:01:18.1 | +0:00:50.5 | +0:01:43.6 | 0:00:00.0 |
|
| RADÓ-KOVÁCS HONDA Civic 1,6 VTI | N2 | +0:00:20.3 | -0:04:32.9 | +0:00:26.9 | +0:00:20.2 | +0:00:16.6 | +0:00:03.1 | +0:00:22.6 | +0:00:38.6 | +0:00:56.9 | +0:00:28.9 | +0:01:13.1 | 0:00:00.0 |
|
| ©AMO-TISCHLER OPEL Astra QPC | N3 | +0:00:37.8 | -0:04:18.6 | +0:00:40.7 | +0:00:32.6 | +0:00:47.9 | +0:00:03.1 | +0:00:37.5 | +0:00:52.1 | * | * | * | * |
|
| JUHÁSZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:27.1 | -0:04:23.5 | +0:00:41.1 | +0:00:27.4 | +0:00:42.9 | +0:00:03.1 | +0:12:29.7 | +0:00:51.4 | +0:01:51.8 | +0:01:17.4 | +0:02:31.3 | 0:00:00.0 |
|
| NÉMETH-BÉRES CITROEN C2R2 MAX | A6 | +0:00:21.9 | -0:04:30.3 | +0:00:25.3 | +0:00:23.0 | +0:00:31.3 | +0:00:03.1 | +0:00:26.3 | +0:00:42.0 | +0:00:57.2 | +0:00:32.9 | +0:00:53.6 | 0:00:00.0 |
|
| NAGY-ZÁMEÈNÍK SKODA Fabia | N1 | +0:00:41.8 | -0:04:14.7 | +0:00:53.9 | +0:00:35.5 | +0:00:38.7 | +0:00:03.1 | +0:00:38.6 | +0:01:00.9 | +0:01:52.1 | +0:00:57.9 | +0:01:53.5 | 0:00:00.0 |
|
| PAVLINSKÝ-PLICHTA SKODA Felicia | N1 | +0:00:42.8 | -0:04:17.0 | +0:01:01.9 | +0:00:41.1 | +0:00:32.6 | +0:00:03.1 | +0:01:14.0 | +0:02:13.8 | +0:02:25.8 | +0:01:11.2 | +0:02:18.4 | 0:00:00.0 |
|
| ©PAVELKO-STRAKA SUZUKI Ignis | N1 | +0:00:41.9 | -0:04:09.7 | +0:01:06.3 | +0:00:37.3 | +0:00:34.7 | +0:00:03.1 | +0:00:44.5 | +0:01:33.9 | +0:02:28.9 | +0:01:20.5 | +0:02:52.1 | 0:00:00.0 |
|
| CHMIELEWSKI-SZYMON CITROEN C2-R2 | A6 | +0:00:12.1 | -0:04:33.9 | +0:00:25.9 | +0:00:10.8 | +0:00:16.1 | +0:00:03.1 | +0:00:19.0 | +0:00:44.2 | +0:00:29.9 | +0:00:28.8 | +0:00:39.8 | 0:00:00.0 |
|
| PODHÁJECKÝ-SISKA ©KODA Fabia | F11 | +0:00:21.5 | +0:00:35.1 | +0:05:51.5 | +0:05:38.6 | +0:05:27.9 | +0:05:03.1 | +0:05:30.6 | +0:06:15.9 | +0:00:42.4 | +0:00:38.2 | +0:01:08.7 | 0:00:00.0 |
|
| BÉRE©-SLOVÁK OPEL Ascona 400 | H | +0:00:16.5 | -0:04:34.5 | +0:00:18.8 | +0:00:11.7 | +0:00:15.1 | +0:00:03.1 | +0:00:16.9 | +0:00:30.7 | +0:00:57.9 | +0:00:45.6 | +0:08:32.5 | 0:00:00.0 |
|
| KESZI-HELMECZY MAZDA 323 GTR | F12 | +0:09:17.1 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RUSÒÁK-PROSCHINGEROVÁ MITSUBISHI Lancer Evo III | F12 | +0:00:23.3 | -0:04:43.0 | +0:00:37.5 | +0:05:25.5 | +0:05:15.4 | +0:05:44.0 | +0:05:26.6 | +0:05:47.4 | +0:01:32.2 | +0:01:33.6 | * | * |
|
| BAFFY-KLUS PEUGEOT 106 XSI | F9 | +0:00:36.1 | -0:04:17.5 | +0:00:55.0 | +0:00:38.3 | +0:00:38.7 | +0:00:03.1 | +0:00:41.2 | +0:01:15.3 | +0:01:49.7 | +0:01:03.8 | +0:02:06.8 | 0:00:00.0 |
|
| PRAVDA-©IÒANSKÝ FORD Escort RS 2000 | F11 | +0:00:36.4 | -0:04:24.9 | +0:00:51.5 | +0:00:38.6 | +0:00:27.9 | +0:00:03.1 | +0:00:30.6 | +0:01:15.9 | +0:01:59.1 | +0:00:55.8 | +0:01:44.9 | 0:00:00.0 |
|
| LORINCZ-BACHANOVÁ VW Golf 1,8 GTI | H | +0:00:37.4 | -0:04:10.3 | +0:00:52.4 | +0:00:31.6 | +0:00:45.5 | +0:00:03.1 | +0:00:56.4 | +0:01:01.2 | +0:01:57.7 | +0:01:05.9 | +0:01:49.7 | 0:00:00.0 |
|
| SZENDERÁK-SZAPPANOS SKODA Favorit 136 L | F9 | +0:02:25.7 | -0:03:33.9 | +0:02:00.2 | +0:01:20.4 | +0:01:26.5 | +0:00:03.1 | +0:01:24.2 | +0:02:17.1 | +0:10:35.7 | +0:04:20.1 | +0:08:48.1 | 0:00:00.0 |
|
| WIRTMANN-SCHNEER FORD Escort MK1 RS2000 | H | +0:00:18.2 | -0:02:03.5 | +0:00:33.8 | +0:00:21.5 | +0:00:55.1 | +0:00:03.1 | +0:00:22.5 | +0:00:46.6 | +0:01:33.5 | +0:00:42.1 | +0:01:31.5 | 0:00:00.0 |